L'IKONE 7.50 ... Voilier de l'Année.

J ai trouvé l interieur simple, de bon aloi, juste le nécessaire, ce que j aime en fait

un peu limité le gréement de catboat....

Vu au Salon .
L'Ione 7,50 est, sans conteste, un voilier innovant et mérite sa récompense.
Il a été très bien pensé. Le cockpit est grandiose, pour un voilier de cette taille. Beaucoup de coffres et rangements. Un intérieur clair. Bonne hauteur sous barrot. Echouage facile. Bien sûr, petit cabinet de toilette, pas de cabine arrière, triangle avant en lit breton avec l'emplanture de mât qui vient gêner un peu les grands gabarits.
Le programme : voile liberté pour équipage restreint.
Le gréement Cat est intéressant car il est cohérent avec le programme. En solitaire ou à deux, il est génial.
Le Chantier est très ouvert : visite sur demande, essai en mer... Quoi de mieux.

Ce qui surprend sur ce voilier c'est le diamètre du mât,la couchette AV est partagée en son milieu par le mât.

Comment est réalisée la partie traversante du mat dans le pont ?
Au point de vue étanchéité ?

fr.wikipedia.org[...]Catboat

Le Danois évoquait plus haut la possibilité d'un asymétrique sur enrouleur.

Dans la version in-board, le moteur est rentré au chausse-pied dans une soute exigüe. A la longue, c'est un défaut. Certes, on peut accéder par plusieurs points. Il manque un panneau de pont sus-jacent installé dans le plancher du cockpit. A part ça... On est proche du sans faute. Rendez-vous est pris pour un essai, au printemps.

Très intéressant et complet, cet Icône 7,50 !
:pouce:
Je lui souhaite du succès !

Pour ce qui concerne le gréement cat-boat : si rare en France, sorti des dériveurs type Laser and co, il est nettement plus prisé outre atlantique et s'avère sans doute le gréement au rapport simplicité/performance le meilleur.
Que l'Ikone 750 soit élu bateau de l'année est un coup de pouce bien mérité au chantier Espace Vag et à ce gréement qui mériterait un vrai essor en France.

Il semblerait que cela laisse une meilleure visibilité vers l'avant.
Bien qu'un peu plus long,sûrement plus cher,le Winner 8m hollandais est un peu dans le même segment.

Et le prix d'appel m'a l'air compétitif comparé par exemple à un First 25.

je pense que la voile est fournie. Tu veux sans doute dire le spi et ses manoeuvres?
Quant au groupe-froid, c'est quand même pas une option courante ?! Enfin pas chez nous dans le nord....

Concernant le Jeanneau Sun 349 il y a eu un fil la dessus,accastillage mini,avec les options indispensables la facture grimpe vite !

La voile n'est pas fournie, dans le prix de base. Pour avoir un budget réaliste, il faut prévoir entre 85.000 € et 90.000 € selon les options. Le bateau visible au salon avait beaucoup d'options (moteur volvo, tableau arrière-plan de bains, véritable frigo, four eno, électronique, bout-dehors, spi asy, etc.) et son prix était de 90.000 €. C'est vrai que c'est un peu cher, pour un 7,50 m, par rapport à l'excellent Jeanneau Sun 349, 10,50 m, très innovant et particulièrement bien pensé pour la croisière à 4 personnes.

Très emballé par l'Ikone 7,50.
Me parait idéal pour des sorties sans prise de tête en solitaire.
Le bateau est assez grand pour tenir le pavé et assez petit pour être géré "à la main".
Le plan de pont est simple et ergonomique.
Les quilles sont bien profilées et l'ensemble augure d'une bonne vélocité sous voiles.
Ca doit être bien facile de tirer des bords avec ce gréement.

Quelques points qui m'ont laissé songeur :
- Espace inutilisé sous le grand coffre de cockpit.
- Le fait de ne pouvoir se tenir qu'à 3/4 dans le carré.
- L'ouverture des équipets de cuisine peu pratique. Il faut se pencher pour voir l'intérieur de l'équipet car l'ouvrant en bouche la vue. Des coulissants en plastique transparent aurait aussi bien fait l'affaire.
- Pas de rail de grand voile. Suppléé par le hale-bas rigide ...
- l'importante hauteur de la bôme.

sinon j ai un faible pour les bateauxchat ;-)

personnellement je le trouve tres moche et beaucoup trop cher pour ce que c'est

Moi je le trouve très beau et si 1000 d'entre vous pouvaient me donner 62€ ......Allez quoi c'est rien pour vous. :mdr: :mdr:

On a pas de pétrole mais on a des idées.
c'est beau, c'est méritant... encore faut-il en vendre
C'est tout le mal que je leur souhaite

le même en 2m55 de large pour le transport et une quille à bulbe relevable.
ce serait le top

En biquille dans cette taille, il y a le biloup 77NV qui est au format "transportable"...
... sur le papier, parce que à l'usage ...

Donc pour moi il n'est pas incohérent pour un biquille de 7m50 et plus de 2 tonnes d'avoir choisi une largeur de 3m. Le caractère transportable facilement n'étant déjà plus de mise avec le poids de l'engin.

C'est vrai que le biloup 77 et derniers modèles y gagneraient pas mal en nav avec 15/20 cm de + au maitre baud et porterait + toile avant de réduire en améliorant la stabilité de forme en réduisant le frégatage .

enfin les catboat arrivent
il serait monté avec un wishbone il serait plus performant
ça permet de descendre le cv et surtout de travailler la forme de la voile .
par contre le boutdehors me semble être un mat de planche à voile en carbone .j'y pense pour le mien mais le boat ne fait pas du tout le même poids .
alain

il reste quand même le sauciflard à couper et l'apéro à servir, des fois c'est du boulot!

Bonjour

pourquoi TOUJOURS en venir au rendement maximum?
Fritz dit < en tirer la quintessence>
moi en bateau c'est pour me promener , prendre du plaisir pas plein la gueule.
je trouve fatiguant de systématiquement en venir à la régate , au mieux portant, à dépasser le nul de devant qui borde pas au millimètre son foc ou sa GV ....
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quand vous allez vous promener le dimanche avec la famille en voiture , je suppose que vous mettez des pneus course (slic ?), un arceau de sécurité, un casque à tout le monde, des gants et combinaison anti-feu.
Et que toute la famille applaudit .
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NON !!!!
ça alors expliquez moi pourquoi .

JF

Parce que quelque soit son bateau, on peut prendre du plaisir à le faire fonctionner au maximum? Pour moi c est une évidence. Mais je comprends que pour d autre il en soit autrement. Bref, suis tout à fait en phase avec Fritz.

Bref, je ne peux que confirmer. DEVIS transmis et discuté encore par des Amis intéressés !

y'a un essai voiles mag comparatif 7,50m de l'année dernière.

je fais la même chose au près avec le nonsuch dans la rade de hyères
jusqu'à 15nds de vent et pas de mer du tout ..
avec le xhishbone je travaille bien mieux la voile qu'avec une bôme
ou la bordure est fixe ..
de toutes façon une voile seule à un meilleur rendement laminaire que 2 et 2 que 3
un sloop remonte mieux qu'un ketch ..
voir les lazer ,moth ,exct..
alain

Exact, une bordure libre ne règle-t-elle pas cette histoire de wishbone?
Ne manque plus que la corne.

Attention changement de propriétaire de la société les bateaux n’ont plus rien à voir avec les anciennes fabrication ils ont procès sur procès il ne veut même pas que les experts maritimes rentre sur leur chantier pour les mal façon et l’architecte ne veut pas signer les changements qu’il on fait