ligne de vie en Dyneema?

Bonsoir
A mon humble avis,le gros défaut d'un cordage est de rouler sous le pied, comme les lignes de vie d'antan.
Cordialement.

Merci pour l'idée! Je n'avais pas pensé à la gaine dyneema. Dans ce cas j'imagine que l'on fait des coutures un peu comme une sangle pour les boucles d'extrémités ?

Et le dyneema n'apprécie pas les frottements, fréquents sur les lignes de vie.

Merci pour vos réponses. L'intérêt c'est que c'est léger, solide et facile à adapter aux bonnes dimensions. Je ne suis pas persuadé par le côté "roule sous les pieds". c'est vrai pour le câble inox mais la tresse dyneema cela s'écrase, il me semble. Par contre c'est glissant. Sinon si quelqu'un peut m'expliquer comment faire une couture de manière simple et surtout sûr, avec de la sangle, je suis preneur.

on utilise de la surgaine dyneema pour sa resistance et sa capacité a supporter le ragage
de plus comme la gaine est creuse elle garde une certaine elasticité que l'on a pas avec une tresse dyneema simple
enfin l'epissure sur surgaine est la meme que pour une tresse dyneema
bonne journée

la solidité et la durée de vie
et puis la facilité a etre épisser contrairement a la couture sur sangle

@carrick, quel diamètre utilises-tu ?

10/12mm

je ne coud pas la sangle, je fais un nœud, plus simple.

Bonjour,

Une question à propos de l'épissure sur surgaine dyneema. Faut-il faire une queue de rat comme pour une épissure sur tresse? Je me demande ça car la surgaine est plate

Merci pour vos retours

Le technora n'aime pas du tout les UV
Sont seul avantage comparé au dyneema, c'est son grip, notamment dans les bloqueurs.
Donc, plutôt dyneema.

Mince, j'avais oublié les lignes de vie en Dynema. Je viens d'acheter les miennes en sangle ! Je repars pour un tour tant pis pour moi !

si tu regardes le site de inorope (ils ne sont pas les seuls), les gaines qu'ils vendent sont à diamètre un peu variable.. donc il y a du 8-10 et du 10-12 par exemple. Il y a de l'épais et du fin. Au niveau résistance, il est clair que cela tiendra encore quand nous ne tiendrons plus ;+) Pour ma part, j'ai mis du 10-12 épais sur le pont, c'est facile à prendre en main et du 8-10 épais dans le cockpit. C'est déjà bien plus discret que l'épaisse sangle de Wichard par exemple et plus contrôlable que des points de couture. enfin, c'est do-it-yourself avec très peu de matos..

Ce qui compte plus, mais ca vous le savez tous, c'est de garder les lignes le plus au centre possible et de les arrêter suffisamment tôt pour que l'on puisse atteindre les extrémités du bateau avec la longe tendue quasi au maximum, donc éviter le coup étai - filières - balcon arrière, quitte à devoir ajouter des padeyes... Cela va sans dire mais cela va encore mieux en le disant... ;+)

Il faut faire attention au dégré de tension des lignes de vie entre les deux cadènes, en particulier avec du cordage très peu élastique comme les HMPE.
En diminuant l'écartement central, le rapport entre la tension résultante sur la ligne de vie et l'éffort "transversal", "je tombe et ma longe tire de travers sur la ligne de vie", tend vers infini --> au moment ou je tombe et applique une tension transversale si la ligne est très tendue on peut très bien la casser (ou éradiquer les cadènes) même avec le simple poids d'un corps.
Exemple approximatif ligne de vie de 10m bien tendue, supposons tension de 80kg à mi-longueur avec écartement de 20cm, 20/500=.04 80/.04 --> 2000kg de traction sur la ligne/cadènes.
(Pour visualiser, même situation que pour la caténaire de l'étai avant: pour réduire la caténaire de l'envergure du génois il faut appliquer des tensions de plus en plus "monstre" à l'étai)

tout est dit, je ne peux que confirmer surtout le régal pour les yeux !

dynemma gris ou noir sans gaine polyester autour. Beaucoup moins cher et tres tres facile a episser... Enorme potentiel en matelotage...
5 fois plus resitant que l'acier a diametre equivalent pour les dynemma les mooins qualitatif...
Tu peux meme faire tes propres manilles textile qui coutent presque rien...

Le seul souci c'est que le Dyneema n'est pas autorisé par l'UNCL en régate (ni d'ailleurs les gréements textiles hormis étai et pataras). j'au du mal à comprendre pourquoi, le dyneema n'a pour moi que des avantages !

B.