ligne de mouillage voilier de 8.75m

Bonjour à tous,

Je possède un Dehler 29 qui fait 8.75m et 3 tonnes.

Actuellement j'ai 15 m de chaines de 10 et 20m de bout et une ancre de 10 kgs.

Qu'en pensez-vous ? suffisant ou pas ?

Merci de vos conseils.

L'équipage
24 avr. 2014
24 avr. 2014

Bonsoir,
Pas suffisant si on mouille dans des endroits divers et variés ;-)
Au strict minimum, je conseillerai 30 m de chaine et idem de bout.
Et si l'ancre pouvait grossir de 2 kgs,...(à moins que cela ne soit une ancre légère type Spade)
Manu

24 avr. 201424 avr. 2014

Même avis que Ratafia.
Une Kobra de 12/14 kg, 30 m de chaîne et 30/40 m de câblot seraient mieux adaptés.
Tu passes ton mouillage actuel en secondaire et tu t'équipes comme dit ci-dessus pour le mouillage principal.
Voir ces fils:
www.hisse-et-oh.com[...]-chaine
www.hisse-et-oh.com[...]a-teste
www.hisse-et-oh.com[...]-bateau

25 avr. 2014

Sur mon Sun Dream 28, dont les dimensions sont similaires au Dehler 29, hormis le maître bau, j'avais 30 mètres de chaine, 20 mètres de bout et une ancre Brittany de 12 kg.
J'étais satisfait de ce mouillage qui a tenu dans des rafales à 6/7 B sur fond de sable ou de vase.

25 avr. 2014

Salut
Il est certain que 35 m au total sont insuffisants !
Il faudrait plutôt 35 m de chaîne, plus autant de bout (comme dit plus haut). Bon, pour un bateau de cette taille et de ce poids (3 t), de la chaîne de 8 suffira.
Par contre, il faut un second mouillage (au moins). Il servira soit en renfort du premier (par gros temps), ou pour remplacer le premier si tu l'as perdu (ça arrive...). Car se retrouver sans mouillage peut s'avérer désastreux... Ce second mouillage doit être aussi sérieux que le premier.

25 avr. 2014

Ça dépend un peut du programme aussi. Si c'est juste pou des sorties à la journée par beau temps c'est pas la peine d'avoir plus. Par contre si croisière sans escale régulière au port alors je rejoins les avis ci dessus.

Je ne suis pas aussi expérimenté que toi, baboujoli. Comment peux tu perdre un mouillage ? L'ancre est à l'eau, attaché à la chaîne, elle même attachée au cablot, lui même attaché au fond de la baille à mouillage !
Comment est ce possible ? Tu m'inquiètes !

25 avr. 2014

En effet ça arrive de perdre le mouillage.
On mouille dans une crique charmante par beau temps et paf dans la nuit le vent se lève puissamment du mauvais côté et pousse le bateau vers les rochers.
Dans ce cas la solution: relever le mouillage pour aller plus loin, voir quitte définitivement la crique... Oui mais voilà en tournant le bateau a chassé un peu et l'ancre s'est engagée sous une roche et ne peut pas remonter....il ne reste plus qu'à lâcher tout le mouillage au fond (en coupant éventuellement le cordage) et partir avant qu'il ne soit trop tard.
D'où la nécessité d'au moins une deuxième ligne de mouillage, sinon il ne reste plus qu'à rentrer au port pour en acheter une autre.
Il parait que c'est fréquent avec les bateaux à moteur du côté de l'Espiguette.

25 avr. 2014

Ou alors on retourne chercher son mouillage le lendemain quand il y a bcp moins de vent. Une petite apnée pour aller chercher le bout du cablot et on se ratache dessus.

25 avr. 2014

si on a le temps, mettre un parebattage dessus ?

25 avr. 201425 avr. 2014

j'ai un bateau et une ligne de mouillage plus ou moins équivalente à celle de Sarbacane. J'aimerais ralonger un peu la chaîne mais pas trop les moyens en ce moment...mais je suis d'accord pour dire que c'est un peu juste, donc si tu peux allonge...

Ceci dit, on peut vivre avec. J'ai un petit tirant d'eau (1m) et me débrouille pour mouiller avec peu de fond (je peux échouer aussi) et je balance quasiment tout. Je mouille souvent et parfois avec un peu de vent. Certes jamais > 30 nds, ce qui n'est pas énorme, j'en conviens. Je n'ai dérapé qu'une fois en 15 ans (je crois que j'avais pas tout mis, le fond un peu étrange... ça fait longtemps...). Si il m'est arrivé de déraper, c'est parce-que l'ancre n'avait pas mordu (fond avec algues). Bref, mon expérience, est qu'il vaut mieux une ancre bien mordue avec la chaine bien au fond même si pas très longue...

25 avr. 2014

Je détourne un peu....
J'ai un mouillage que je n'utilise jamais, en tout cas pour l'instant.
Il est un peu rouillé... en 8mm, 30 mètres de chaîne.
Si je remplace par du 6mm, çà irait pour un first 24?

25 avr. 201425 avr. 2014

L'ancienne réglementation avait quand même du bon, pour le choix des apparaux de mouillage.
Les ancres aujourd'hui ont dans l'ensemble une meilleure tenue, ce qui à dimensions égales augmente la sécurité.
Après, chacun fait comme il le veut.

25 avr. 2014

suivant cette réglementation la ligne de mouillage de sarbacane n'est pas très loin non plus...

"... d’une chaîne d’une
longueur au moins égale à 2 fois celle du navire et d’un câblot répondant aux caractéristiques ... "
8.75 x 2 = 17.5 m de 8 ~ 15 m de 10

" La longueur totale de chacune des lignes de mouillage doit être d’au moins 5 fois la longueur
totale du navire."
8,75x5 = 43,75 m (ici 35m=15m+20m)

25 avr. 201425 avr. 2014

C'était d'ailleurs la limite de cette réglementation en ce qui concerne la longueur de la ligne de mouillage.
Un bateau de 6 m peut très bien devoir mouiller dans 10 à 15 m de fond (calanques de Marseille, Port Cros....) et avec uniquement 30 m de ligne ce serait short !!!

En Méditerranée on peut très bien se prendre, au mouillage, un coup de mistral ou de tramontane de 35 nœuds avec rafales à 45 et là, surtout la nuit, il vaut mieux être bien paré côté apparaux.

On peut aussi se reporter à ce vieux bouquin d'Alain Grée. Beaucoup des essais et des conseils qu'il donne sont toujours d'actualités.

25 avr. 2014

Merci, c'est utile.

25 avr. 2014

question bête; mais j assume :)

si l ancre est a ce point coincée sous une roche, exemple de plus haut;, pourquoi tout abandonné, on peut rester sur place le mouillage doit bien tenir...

NON ????

25 avr. 2014

Tu peux rompres ta chaine comme ça. (En tout cas si tu n'as pas assez de cablot)

25 avr. 2014

pas facile de discuter d'une situation d'urgence sans un cas concret...
Ce que voulais dire KOALA, à juste titre, c'est que quand ça va mal au mouillage, il faut filer vers le large. Remonter un mouillage peut faire perdre un temps précieux (qu'il soit coincé ou non) et qu'on est parfois obligé de l'abandonner...

25 avr. 2014

Ok merci pour vos conseils.

Je vais conserver mes 20 m de câblots

Ensuite j'ai mes 15 m de chaine + la même chaine en 10 m

Question : Avec une grosse manille au milieu c'est bon ?

Du coup 20 m + 25m = mouillage de 45m...

25 avr. 2014

Ouhhh, pas conseillé du tout la manille d'après ce qu'on en dit.
Franchement, un conseil : ne tergiverse pas. Achète toi (si tes moyens te le permette, bien sûr) 40 m de chaîne et mets les avec tes 20 m de bout et dors tranquille (ou un peu moins inquiet du moins).
Et quand tu auras un peu de sous de côté : utilise tes 10 m de chaîne de rabe pour te faire un mouillage secondaire (qui deviendra vite principal par temps normal et pour respecter ton dos) avec 35 m de bout plombé et une Spade légère.
Manu

26 avr. 2014

SI tu n'as pas de sous prends une manille de même métal que ta chaîne et mets un rizlan sur l'axe.

26 avr. 2014

Pour une chaîne de 8 mm, il faut une manille de 10 mm. Mais si tu as un guindeau elle ne passera pas dedans.

Comme dit plus haut et de nombreuses fois; il ne faut pas essayer de faire des économies avec la ligne de mouillage; elles coûtent beaucoup plus cher, si par mauvais temps le bateau part à la côte !

Avec une Kobra de 12/14 kg, 30 m de chaîne de 8 mm d'un seul tenant et 30/40 m de câblot tu seras tranquille.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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