ligne de flottaison étrange votre avis

T'as plus qu'à la refaire, tu as le modèle bien tracée sur la coque.

Bonjour Azorg

Certains comme moi remontent la ligne de flottaison de 5 à 6 cm avec l' antifouling juste pour une raison d'entretien un petit coup peinture tout les ans, et ne pas oublier la période vacances ou le bateau est bien chargé.

Le Moko

c'est un bateau "banane" qui est tout cintré !!!!!!
:-/ :-D

Tu as pris des cotes, pour voir si c'était pareil bâbord et tribord?
La peinture est-elle bien faite?
Le bateau est-t'il bien équilibré?
Les haussières étaient-elles trop tendus sur un bord pendent longtemps?
...

Il faudrait commencer par vérifier la tonture de la coque, à l'aide du plan d'origine ; car si d'aventure une tension à mort des étais a produit une déformation permanente, le bateau serait très endommagé.
Si au contraire la coque est dans sa forme d'origine et que c'est un mauvais tracé de la ligne de flottaison, la peinture réparera tout.

c'est calypso qui a raison: au mouillage le bateau tangue toujours un peu, et remonter un peu la ligne devant et derrière permet d'éviter les salissures avec une disgracieuse moustache verte, et on y gagne au point de vue pratique et aussi esthétique.
Tu as donc une ligne de flottaison, et une ligne de carène, qui ne sont pas parallèles.
Si la ligne de flottaison est plus haute au milieu, c'est de surcroit que le bateau s'est alourdi (commencer par enlever le lave-vaisselle :-) )
Au passage, ne pas oublier pour l'antifouling de faire une couche supplémentaire sur les 20 premiers centimètres.

Bonjour à vous,
Non pas d'osmose visible je pense plutôt que comme le disent bruno et calypso c'est pour éviter les moustaches avant et arrière. J'ai regarder sous le hangar et Bcp on la même choses. J'ai pas plus d'un coter que de l'autre. Pour le poid je vais le vider entièrement cette hiver. Ça lui fera le plus grand. Bien.
Merci a tous pour vos lumières qui éclair les débutants comme moi.
Bonne soirée.

Je doute que l herbe, que l on voit sur une photo puisse pousser sur une partie immergée de temps à autre. Et si c etait le cas, on en aurait a l arrière au dessus de l antifouling.
J en conclus que la ligne de flottaison a été mal estimée lors de la réfection de la coque ou de la laque des œuvres mortes

ça sera alors le cas également sur la voute arrière? Vraiment je n'y crois pas