Life PO et solaire - floating

Bonjour,

probablement un sujet déja abordé mais je n'ai pas trouvé via recherche.

J'ai un petit trimaran, au mouillage, ayant pour unique moyen de charge un panneau solaire 100 W.
Je dois remplacer ma batterie, et mettrais bien une unique batterie LIfePO 12 v 40 ah (gain de poids).
J'ai actuellement un régulateur Victron MPTT 75/15 de mémoire (peut être 75/10).

SI je met une LifePO , y a t'il une solution (hormis de masquer le panneau) pour ne pas détruire la batterie rapidement par un floating permanent ?

L'équipage
08 sept. 2018
08 sept. 201808 sept. 2018

il faut débrancher le panneau quand la tension de la batterie arrive à 13.5 v ( valeur sécurit qui donne une charge presque complète de la batterie )
débrancher en manuel avec mesure avec un voltmetre Precis !!!
ou en automatique avec une circuit electronique .
(pour l'instant je suis en manuel ... depuis 3 ans )

et je n'ai pas trouv" sur le marché de MPPT faisant une charge tout ou rien pour des LifePO ,
quoi qu'ils disent ils utlisent tous des courbes de charge pour le Plomb .
il faut donc tricher et couper la charge avant le floating

si c'est pour du stockage , il vaut mieux stocker , avec la batterie à moitié pleine .

effectivement : pas de floating sur les lifePo , c'est criminel :non:

et puis débrancher panneau et batterie quand on est pas là , assure de ne pas mettre le feu au bateau !!!!

08 sept. 201808 sept. 2018

Personne n'a testé sur le MPTT Victron de "tricher" en paramétrant par exemple :

l'absorption a 13,5 V
l'equalisation a 13,5 V
et le floating a 13,0 V - avec un peu de chance il va couper la tension des LIFE restant vers 13,2.

Je n'ai pas le dongle VE direct pour essayer.

08 sept. 201808 sept. 2018

ça je confirme
Avec le BVM 700 c'est facile d'ouvrir ou fermer son relais interne en fonction de seuils de tensions, cela permettrait d'alimenter un autre relai qui ouvrirait / fermerait la ligne entre panneau et régulateur.

Mais sur ce bateau (petit trimaran limite dayboat) je veux vraiment quelque chose de simple, léger et fiable.
Pas envie de sortir l'artillerie contrôleur - relai etc ...

J'ai juste besoin d'un peu de jus pour GPS, VHF, speedo, pilote, feux de nav et lumière intérieur parfois.

Le bateau est au mouillage, le panneau a un montage "volant" il est rangé en nav, je ne le sort que quand je quitte le bateau.

Gagner une quinzaine de kilo en remplaçant ma 90 AH gel (fin de vie) par 40 Ah Life me plait bien ... si je sais la charger, de manière autonome et secure.

Avais tu vu ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]lifepo4

09 sept. 2018

@Paddy, tu veux faire une carte contrôleur de charge pour le parc ou pour chaque cellule?
En Arduino ou ampli op avec relais?

09 sept. 2018

Paddy, je ne connais pas vraiment le BMV 700 car j'ai le modèle antérieur ( BMV 602 ) où le réglage est très facile avec l'habitude, et entre les deux le setup a complètement changé.
Il faudrait demander à cézembres qui utilise le 700 pour ça.

09 sept. 201809 sept. 2018

Non, il n'y a qu'un relais. On peut régler l'hystérésis comme on veut puisque le seuil de relâchement du relais est une autre valeur.
Pour le seuil bas j'utilise un BatteryProtect de Victron, paramétré au maxi soit 12,0 V
Si c'était à refaire je prendrais un BMV 702 car on peut utiliser le fil normalement dévolu à la batterie de démarrage pour contrôler le point milieu de la batterie, et ainsi couper la charge en cas de déséquilibre entre les deux moitiés. C'est paramétrable comme on veut.

09 sept. 2018

Merci de l'info,

mais c'est moteur hors bord démarrage manuel.
Pas de batterie moteur donc, ni cyrix sur ce bateau.

08 sept. 2018

C'est ce que j'ai fait sur le mien ,

mais en fait ça revient à faire du Floating à 13.5 , ce qui est supérieur à la tension d équilibre de la batterie .
la charge idéale c'est 13.5 , et on coupe la charge , et on voit la tension descendre vers 13.3 et se stabiliser .
Donc l'idéal c'est de charger jusqu'a 13.5 , arreter , et reprendre la charge vers 13 v , ça permet de faire de petits cycles , sans floating .

c'est ce que je fais en manuel .

des que j'ai le temps , je fais une carte pour gérer ça , car je n'ai rien trouvé de sur le net , qui soit d'une précision suffisante .
Le victron BM 700 , semble faire , mais j'ai du mal à comprendre leur doc , pour programmer les seuils haut et bas .
j'ai trouvé ça très obscur ... !!!

09 sept. 2018

Controleur de charge basic et surtout Précis , pour le parc ,
je ne vais pas réinventer le BMS !!!!
Car je suis convaincu qui si on part équilibré , on reste équilibré .

Mais suite à vos infos , je vais relire la doc du BMV 700 , car utiliser quelque chose qui existe est la meilleure solution .

Si ça me satisfait pas , on fera une carte ... heureusement j'ai des potes très compétents :-D

09 sept. 2018

BMV 700 (602 ) pilote un relais ou 2 ?

il faudrait piloter le seuil haut , avec un gros hystéréris , et un seuil bas pour la protection décharge profonde .

.... il faut que je prenne le temps de relire la doc , mais à la première lecture , c'est obscur !
mais j'adore les solutions standard quand elles sont simples .

09 sept. 2018

c'est une bonne config
merci des infos !

09 sept. 201809 sept. 2018

@Franchsf
C'est que j'ai configuré avec le Dongle et ça à l'air de fonctionner. Si en plus le MPPT est branché en parallèle d'une batterie Plomb et en amont d'un cyrix-li-lt par exemple le cyrix coupe la charge des que la tension d'entrée est inférieur à 13.2V. Donc si le MPPT est réglé avec un floating inférieur à 13.2v le cyrix déconnecte la charge.
Ca marche aussi avec un BMS 12-200 et sa borne AB.

08 sept. 2018

Comme souligné, pas de floating et voir si (apparemment c'est faisable d'après ce qu'ils disent dans la doc Victron) on ne peut pas changer les algorithmes de charge. Voir la section "Support et Téléchargement > Logiciels sur leur site.
Si tu es souvent à bord, coupe à la main en ayant un bon voltmètre.
Si tu t'absentes pour longtemps, stocke à demi déchargé, maxi à 70% de SOC.

08 sept. 201816 juin 2020

Sur les smartsolar, il y a bien des options d’ajustement à personnaliser voir photo

09 sept. 2018
10 sept. 201816 juin 2020

je ne connaissais pas -ça semble en effet pas mal.
courbe de charge adapté au LIfePO4 - seuils de coupure, reprise, etc .. paramétrable.

Un peu cher mais en tenant compte que ça fait régulateur et contrôleur tout en 1 ça peut finalement être vraiment pas mal pour une installation "Full solaire"

ci joint la notice de l'appareil. page 27 et 35 et 36 pour ce qui nous intéresse.


10 sept. 2018

Rachète in regul adapter si ça existe ?

10 sept. 2018

Pour ma part, j'ai un PWM EP Solar avec tous les seuils de tension paramétrables. Certes, c'est juste un PWM.

10 sept. 2018

Amha un PWM ne sert à rien pour une batteries LiFePO4 : la modulation par largeur d'impulsion ( Pulse Width Modulation ) ne sera jamais utilisée puisque la batterie absorbe tout le courant disponible et donc le régulateur est ON, et ensuite on coupe.
Un relais commandé par le système de contrôle fera aussi bien l'affaire.

10 sept. 2018

Effectivement c'est une double sécurité !

10 sept. 2018

c'est pas faux, mais j'ai une confiance limitée dans mon BMS

10 sept. 2018

Si le BMS est de qualité, ça devrait bien se passer, mais comment savoir la qualité d'un produit électronique qui - normalement - tombe en panne dans les six mois puis ensuite fonctionne pendant parfois dix ans?
C'est effectivement une loterie. Ne pas avoir de BMS est parfait à la seule condition de surveiller manuellement la charge. Pour moi.

BMS = Bidule Méchant et Stupide???
:-D

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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