Liaison plancher - coque sur deriveur

Bonjour à tous

Sur mon dériveur, le plancher au fond du cockpit ne touche pas la coque. Au temps jadis, des tasseaux (Ep. ~~18 mm) qui courraient sous toute la longueur du plancher assuraient la reprise d'effort sur la coque.
Les tasseaux ont rendu l'âme (Rhôooo le jeu de mot!): décollés et déjointés, ils flottaient dans l'entrepont quand j ai récupérer le bateau. Résultat: le plancher, qui est très fin, ne tient que par les cotés du cockpit et le puis de dérive au milieu. C'est mou comme du marshmallow, les plus lourd (votre serviteur) enfonce le plancher jusqu’à ce que ça touche la coque.

j'ai pensé a 3 solutions:
1) Faire un trou tous les ~~20 cm dans le plancher. Puis utiliser de la mousse expansive (genre isolation). Une fois gonflée, je rebouche les trous avec résine polyester and Bob is your oncle! C'est ce qu'il y a de plus facile mais: est ce que la mousse va résister a l'écrasement répété? est ce que ça va résister dans le temps ? Comment contrôler le volume de mousse pour que ça gonfle suffisamment (mais pas trop)?

2)Passer les tasseaux par la visite avant et les faire renter en force entre le pont et la coque (voir image). C'est déjà plus compliqué à mettre en œuvre. Je vais être obligé de couper les tasseaux en longueur ~~60 cm (sinon ils ne passent pas par la visite). une fois rentrés en force, je n'ai plus aucun contrôle sur le placement des tasseaux dans le Oméga du plancher. Aussi, si l'épaisseur n'est pas correcte, impossible de corriger le tir une fois le tasseau engagé. Trop fin, il va jouer et se déplacer en navigation. Trop épais, il va se bloquer une fois engagé et là c'est la cata, plus possible de le sortir, ni de le mettre en place sans tout casser.

3) Découpe des planchers (photo). A voir si la découpe se fait sur toute la longueur ou seulement 1/2 ou 2/3. Ajustement puis mise en place des tasseaux (Sika? résine poly? résine + charge?). Remise en place des plancher découpés (pareil: comment assurer une bonne liaison mécanique ? A cause de la forme en Oméga, je ne pense pas pouvoir biseauter et fibrer a cet endroit là). Rebouchage du trait de scie avec mastic polyester ou résine + charge puis gelcoat. Avantage C est la solution qui permet le plus de contrôle de la réparation. Mais c'est aussi la solution qui va le plus fragiliser le bateau.

Pour les tasseaux, je pensais a du cèdre (pq j'en ai , et puis c est flexible et ça résiste à la pourriture).

Avis? conseils ? solution alternative ?

Merci

JB