levage par anneau

Je n'ai pas été élevé chez les Jésuites, et pourtant ma réponse serait :

Avec quelle grue? Pourquoi le lever ainsi plutot qu'avec les sangles? et pour le poser sur quel support ensuite? et comment le déplacer jusqu'à ce support?

On trouve pas mal de disposer d'un ber et d'un travelift pour répondre à tout ça.

Je possède un DB1. J'ai envisagé (brievement) de le lever ainsi plûtot qu'avec des sangles pour pouvoir utiliser une grue en self service, mais celles qui m'étaient accessibles étaient limitées à 3 tonnes.

Techniquement, j'avais quand même l'impression que c'était vraiment juste.
Deux choses contradictoires me faisaient flipper.
1) la quille fait 1,6 tonne et elle est fixée par 8 boulons. On peut supposer que lorque le bateau est couché sur l'eau les 3 boulons qui retienne tout en traction se partagent un effort total de 10 tonnes (1,6 t tirant avec un levier de 0,6 m environ alors qu'ils retiennent avec un levier de 10 cm), soit 3,3 tonnes sur chaque boulon.

Oui mais,

2) les écrous à oeil faits exprès pour ça en M20 inox A4 sont donnés pour une charge de 1200 kg. Il faudrait donc se prendre sur 4 des boulons de la quille.
Après se pose le problème de se prendre dessus avec quoi? les mousquetons cappables de passer dans les écrous à oeils vont pas faire très bon ménage avec la sangle et vont tirer dessu de travers. Donc l'idée suivante était de réaliser une piece "ad hoc" avec un seul oeil XXL et prise sur 4 boulons de quille.

J'ai fini par laisser l'idée de coté.

Ok, je comprends mieux. Ca parait jouable, mais j'ai peur que ça pique pas mal du nez. Tu risques pas grand chose à faire la manip en ne levant que de 20 cm avec 15 bons copains balaises à bord.

Tu es en Med je crois?