Leucate la nuit
A tout ceux qui connaissent peu ou mal l'entrée de Port Leucate; JE VOUS RECOMMANDE LA PLUS GRANDE PRUDENCE.
Port Leucate est connu pour l'enssablement périodique et annuel de l'entrée de son chenal.
Ce phénomène fait l'objet d'un AVURNAV certes mais ne stipule aucunement que la largeur du chenal aujourd'hui n'est plus que d'1/4 de sa largeur initiale. De plus, ET C'EST SCANDALEUX LA BOUEE LATERALE TRIBORD DELIMITANT L'ENTREE N'EST PAS ECLAIREE LA NUIT!!!!!!
De nuit par vent vent de NW, vous aurez tendance à laisser de la marge à gauche et là.....!!!!
Qu'attendent les autorités du port pour faire ce dragage????
bonjour pour la question posée, il serait plus judicieux de l'adresser directement au port et de nous faire part de leur réponse
Vu sur le site du port.
www.leucate-port.fr[...]du-port
Moi j'aurais aimé une balisage en amont, deux ou trois bouées allumées qui te guident afin d'arriver en sécurité.
La nuit éviter leucate me parait judicieux, car si tu ne connais pas , une fois dans l'avant port t'es tjrs pas sorti d'affaire... tu peux te retrouver "posé" chez les nudistes sans le vouloir...
non de nuit vaut mieux descendre jusqu’à Canet...
Ponton, ils ont du dragué un peu début Avril avec une cuillère à café... :mdr: :mdr:
je me suis planté jeudi à 19hrs dans l'entrée de port Leucate ou je suis déjà rentré plusieurs fois auparavant. Bien ensablé il a fallu que la SNSM vienne me remorquer alors que j'étais rentré dans le port (cout de l'opération = 285 euros). La bouée verte n'est pas suffisante, il devrait y avoir un chenal tracé avec des bouées pour marquer le passage. Sur radio ponton il parait qu'il y a depuis la fin de semaine une mini bouée à la suite de la verte mais vu sa taille celle ci va servir de piège à hélice. Sur la porte de la capitainerie il y a le plan de la zone ensablée mais qui est faux, et la passe d'entrée devait être draguée en AVRIL!!!!!!
Si quelqu'un peut me donner le N° de l'AVURNAV ça m'éviterais de rechercher car je suis en train de constituer un dossier pour ma compagnie d'assurance afin de faire jouer la défense et recours car ce genre de problème est totalement inacceptable et relève de la négligence
TRACER UN CHENAL AVEC DES BOUEES REGLEMENTAIRE c'est pourtant pas compliqué
La responsabilité de la direction du port s'arrête au signalement de l'ensablement par l'AVURNAV. Un point c'est tout, après c'est plus leur problème.
Quant à la bouée éclairée, cela semble dépasser le budget du port (6000 €)
FOULI, je te conseille d'aller dire les choses au directeur. (çà fait du bien...)
:heu:
