Les sous marins

Un aventure
similaire est arrivée à mon oncle dans les mêmes eaux. Sauf que la bébête a fait surface moins de 1/2 mille devant lui ! :lavache:

Il dit qu'il est devenu de la même couleur que le bateau coulant devant lui, et qu'il a fait pipi dans sa culotte... :oups:

Ca m'est arrivé
Entre Porquerolles et la Presqu'ile de Giens, il a fait surface à environ 40-50m sur notre babord (côté Porquerolles), nous a doublé et passé la pointe, a immergé à nouveau direction Toulon. C'est vrai que c'est impressionnant, et soudain. On ne soupçonne rien.

Je me suis posé la même question. C'était en septembre et je me suis niaisement dit que vu le nombre de passage et la proximité des côtes qui feraient qu'un abordage ne passerait pas inaperçu, ils doivent bien avoir moyen de savoir ce qui se passe dans ces coins.

...Deux...
...Avec celui dont tu parles...

Attention CHOM !
Moi en ce moment, j'en connais 2 dans la rade... :-)

www.meretmarine.com[...]cle.cfm

oui et bien ça fait peur

il y a fort longtemps en hiver de nuit on faisait le parcours Treboul/Morgat j'étais à la barre les copains roupillaient et tout a coup à ce qui m'a parut etre à 100 ou 200m devant le bateau un feu au raz de l'eau est passé devant moi.Le temps que je reveille tout le monde il était parti biensur personne n'a voulu me croire .

le lendemain matin en ce levant il y avait sur mouillage pas tres loin 2 ou 3 bateaux gris et un sous-marin.

Je suis sur que le mec ou periscope il a du bien rire de voir ma tronche...

josé

Le bléme,
C'est que la plus part du temps le sous marins sont en mode de nav ultra discrète cad centrale inertielle et écoute passive, peu précise surtout si la surface est agitée.

Oui , enfin ,

ça ne rassure pas quand même !

Un confrère , à l'époque où j'étais en activité ,qui avais fait 5 ans dans les sous marins - transmissions - m'avait assuré que pour les moteurs ,ils identifiaient parfaitement , mais en ce qui concerne les voiliers ,ils ne s'était pas posé la question .

Il faut dire qu'à l'époque où il naviguait , les voiliers étaient moins nombreux .

D'après lui , le bruit propre du bateau sans le moteur doit être noyé dans le bruit de surface ... :-( à confirmer par un spécialiste car il n'a pas su être affirmatif.

Par contre les sondeurs sont audibles car ils traquent les sons sur un très large spectre de fréquences .

Phil.

sourd?
je peux vous dire qu'un voilier n'est quasiment pas détectable pour un sous-marin puis le moyen de détection principale est l'écoute. Cependant lorsqu'un sous-marin fait surface, c'est qu'il était déjà à l'immersion périscopique(périscope dehors). A ce moment là le moyen principal de détection est la vue(par le périscope). Votre voilier est donc vu avant qu'il ne fasse surface.
Le sondeur peut être une bonne idée, mais est-il dans la bande de fréquence détectable?

Périscope
C'est vrai qu'on ne veillait pas les périscopes et que le toyo avait du sortir avant.

Merci pour les précisions !

Patrick

P.S. Reste un cas tordu, c'est de toucher un voilier lors de la remontée pour reprise de vue ?

on peut supposer
que du coté de Toulon, vu le nombre de radars et autres grosses boules blanches et sémaphores qui pullulent tout le long de la cote, ils doivent connaitre la couleur des yeux du skipper avant que le sous marin sorte son périscope.
Mais c'est vrai qu'ailleurs, le risque n'est pas si minime que ça puisqu'il y a déjà eu des accidents.

Ou pas...
L'USS San Francisco a heurté, à trente noeuds, une montagne sous-marine au plein millieu de l'océan Pacifique qui ne figurait pas sur ses cartes. Si c'était toi...!

à zeebrugge
tu peux aussi en rencontrer mais c'est assez rare
au fait pour un sous marin : ça écoute la vhf?
sinon on pourrait lui dire ce qu'on en pense quand il ns font une frayeur

ps c'est quoi ces sondeurs éteints en nav ?
:lavache:

VHF
En surface, oui.
Sur la tof un sous marin italien en remorque, je te dis pas la bordée d'insultes sur le 16 quand des voiliers se sont un peu trop approchés ;-)

En plongée, il leur faut sortir une bouée antenne, c'est rare et plutôt la nuit, discrétion toujours.

cocnco
tes parents ne t'ont pas appris la politesse on dirait...
renseignes toi sur la détection des anomalies magnétiques et tu auras des réponses: moi je n'ai rien à dire de plus, car tenu au secret.
celà dit c'est ici ma dernière intervention sur ce site, car d'être pris pour un con par des "mr je sais tout" ça lasse...

un équipement qui détecte une petite masse d'or
à 300m:
c'est en vente où ?

:topla:

Les ondes électromagnétiques...

...ne se propagent pas dans l'eau . Donc pas de radio en plongée , ou avec une antenne en surface sur flotteur relié par cable à la bête .
Pour les com. longues distances il faut utiliser des ondes électomagnétiques à très très basse fréquence ( qqs hertz )qui elles se propagent sous l'eau .
On n'est pas équipés pour ça!

Il reste donc le Tam-tam ou le sondeur ! (ou le moteur)

Y'a pas d'anciens sous mariniers sur Héo ? ça serait bien de savoir si on est "vus" ou non !Mais c'est peut-être un secret défense !

Phil.

A tous, même peut être aquanaute
Je me suis ouvertement moqué d'Aquanaute, ce n'est pas bien j'en convient. Je lui demande pardon la tentation était trop forte. En revanche point d'impolitesse de ma part.

Aquanaute nous parle de détecteur d'anomalie magnétique (MAD en anglais dans le texte). Il y en a sur les avions qui cherchent des sous-marin mais il n'y en a pas sur les sou-marins et encore moins pour détecter des voiliers en acier. Imaginer l'anomalie magnétique créée par le sous-marin de 4000 tonnes, lui même en acier, comparée à l'anomalie magnétique d'un voilier de 30 tonnes.

Non, les seuls procédés pour éviter un abordage lorsqu'un sous-marin fait surface ont été cités, ce sont l'écoute et la vue via le périscope.

Il y a quelques années un sous-marin US a détruit un navire de pêche en faisant surface. Il était dans le Pacifique dans une zone peu fréquentée. Le pacha a voulu faire jaillir son bateau de l'eau (vous avez peut être déjà vu ce genre de photo). Il négligé la reprise de vue périscopique se contentant de l'écoute. Pas de chance juste au dessus de lui un pêcheur arrêté.

Magasin
Au magasin des avions renifleurs ;-)

surprenant
qu'après un tour d'horizon au périscope, il se tape un vraquier, non ?
Je rappelle qu'un sous marin ça coûte cher, si, si, et que donc à priori, ils font attention. Mais autant de menus faits commence à faire une statistique un peu lourde, de mon point de vue.
Il peut y avoir 2 raisons : l'état d'esprit, ou un état de mer très formé. Si j'ai de bonnes bases en gestion des risques, mes connaissances en sous marinade s'arrêtent à la surface. Cependant, il est surprenant de se taper un porte container, que l'on a entendu depuis longtemps et dont on connait le relèvement, ... qui ne change pas ! Pas d'état de la mer qui tienne ! Par contre pour un voilier, vu la hauteur d'un périscope, dès une mer un peu formée, on ne doit pas voir derrière la première vague, non ?
Il reste l'état d'esprit. Les sous mariniers adôôôrent se faufiler et (se) montrer qu'ils sont quasi invulnérables. Or le mythe de l'invulnérabilité est en sindynique l'une des causes profondes des accidents.
Bref, j'espère que ces accidents leur servent à comprendre qu'ils sont vulnérables, surtout s'ils ne sont pas couverts par la hiérarchie en cas d'abordage (vu, connu, réparé, mais c'est pas lui).

ça doit quand meme etre saisissant de voir
sortir de l'eau un tel suppositoire surtout si t'est pas loint :-(

es-tu sûr....
que ce n'est pas une baleine camouflée en sous marin pour faire peur aux japonais???

Soyons précis
fr.wikipedia.org[...]Angeles

6080 en surface
6927 et plongée

;-) ;-) ;-)

Il n'y avait malheureusement personne pour prendre la photo de celui qui a coulé un bateau de pêche asiatique il y a quelques années. Mais l'US Navy a reconnu ses tords et le pacha a du avoir de la promotion.