Les rêves peuvent tuer

A quoi sert de tenir la barre sans moteur et sans voile? A part essayer de ne pas être travers à la houle,; mais alors la dérive vent du cul est plus rapide, ce qui pourrait expliquer la grande distance parcourue.

Pourquoi sortir cette histoire fin janvier alors que ça s'est passé en août dernier ?
On dirait une mauvaise blague...
Le bateau a été remorqué à Sète je suppose, mais ce n'est pas celui de la photo ?
Pas la bonne façon de communiquer de la part de la SNSM, à mon avis.

On aimerait bien connaître la suite du "rêve" d'Olivier !

effectivement, s'il s'oublie dans sa conclusion, elle n'en est pas fausse pour autant. Il progresse, il réalisera la suite plus tard. En attendant, il mobilise des secours inutilement, ça c'est le problème.

qui a un Oceanis 390 sur H&O ?

:-)

Ameca, le titre de ton topic est erroné, personne n'est mort. Il fallait lire l'article entièrement ou faire ajuster la correction tes lunettes :)

Il y a quelques années trainait sur HEO un récit d'un type qui avait pour rêve de rejoindre Saint Pierre et Miquelon à partir de la France en voilier sans quasi aucune expérience. Il achète un mini (6.5m) sur internet sans l'avoir vu. Pour finir il y arrive si je me souviens bien. Belle histoire en tous les cas. Ce qui me dérange un peu ici est la taille du bateau (39 pieds) pour un débutant. 29 aurait été plus raisonnable et plus sympa. Voir 25 pieds. Aussi l'intervention des secours. Si on fait des conneries autant prendre un max sur soi. Ce début d'année ce sera la 4ème personne morte du cancer dans ma famille. La probabilité qu'on crève comme un rat avec des tubes partout imbibé comme une éponge d'antidouleurs est de +/- 20%. On pourraient tous sortir bourrés, de nuit et sans gilet qu'on arriverait pas à un 1/10ème de ce type de mortalité. Clamer haut et fort aux profanes que la voile est un sport dangereux m'a toujours apparu suspect à l'âge moyen des plaisanciers, comme une course perdue d'avance pour maintenir une image virile à un moment de la vie ou le doute s'installe. Je suis pour l'auto-apprentissage mais il n'est pas interdit d'être intelligent. Dans ma vie de moniteur de croisière j'ai souvent été enclin à d'avantage confier des responsabilités à des débutants totaux munis d'une bonne tête qu'à des stagiaires plus expérimentés moins aptes à l'autocritique et l'usage de la logique. Aussi, l'expérience ne se transmet pas vraiment.

Remarque : Il n'est pas parti de Port-Camargue mais de Palavas, donc, et il voulait aller à Valras.
Pas tout à fait ce que raconte le magazine de la SNSM, hélas !
ok c'est pas leur métier le journalisme...

Je serais d'avis qu'on ferme ce fil, il a déjà bien dégénéré.

ET NE PAS OUBLIER DE PAYER SA COTISATION A LA SNSM de son port, de préférence !

Vous tirez sur l'ambulance, c'est facile. Et ce fil est pleins de poncifs.

"Ne pas savoir naviguer à la voile alors qu'il y a du vent" Oui, mais, il est écrit que ces voiles se sont déchirées, on ne sais pas à quel point.

"On ne part pas en mer sans expérience, ça peu tuer" Oui, mais il y a plein d'exemples contraires de gars partis sans aucune expérience et qui ont été très loin. Un gars partis avec un day boat sans avoir jamais naviguer à fait un tour du monde, il en à fait un livre.

"des marins conseillent par ci par là de partir en ne sachant rien....et pourtant je lis ce genre de contribution chaque mois." Des exemples? Le plus souvent c'est plutôt l'inverse ici , les conseilleurs tentent de décourager le débutant en lui décrivant un parcours de plusieurs années avant d'oser sortir en mer.

etc, etc,

Ok, celui la à été imprudent, mais bon, un cas ne fait pas une généralité et il est fort probable qu'il ai retenu la leçon.

C'est facile de juger, et on peut tous se retrouver dans une situation délicate pour laquelle on a besoin d'aide. Je pense que tout le monde est d'accord.
Je voudrais réagir sur 2 choses :
- on apprend pas à conduire avec un 38 tonnes, c'est plus facile avec une twingo. Commencer à faire des conneries sur un love-love ou un sangria sur un plan d'eau abrité (je pense à la rance par exemple, ou la rade de brest), est quand même la base de la sagesse. Commencer en solo sur un 37 pieds, c'est con.
- certes on clique sur un bouton et on vient vous chercher ... et heureusement que 35km/h ou même 35 nds et 1m50 de houle ne sont pas des conditions difficiles pour les secours, car c'est dommage que les sauveteurs prennent des risques pour les imprudents.
F

L'histoire des anciens qui ne pouvaient partir sans une formation sérieuse parce qu'il y avait moins de système de sécurité (@ Matsyl), c'est pas vrai.

IL y a plein d'exemples d'anciens qui sont partis à l'aventure avec des bateaux qu'on oserait pas prendre aujourd'hui et qui se son formés en route pour devenir de vrais marins, j'en connais un personnellement, et j'en ai lu pléthore d'histoires.

Il y en avait même sans doute plus qu'aujourd'hui. La différence c'est que maintenant tout est publié quelque part.

L'auto formation est un des moyens de se former, ça ne convient pas à tout le monde, mais ça existe. C'est pas parce que quelques uns ont des soucis qu'il faut sortir les grands discours définitifs.

En prenant un peu de distance par rapport à ce cas particulier, ne peut-on pas penser que les fabricants et les vendeurs de bateaux, en faisant tout pour faire paraître la plaisance à voile comme une activité facile et sécurisée, favorisent de tels comportements ?

Hello,
Si vraiment le Olivier en question n'avait jamais navigué, on peut comprendre qu'il tente le coup.
Ce genre d"aventure" arrive en montagne aussi...
N'ayant jamais vraiment randonné, je m'étais une année retrouvé perdu dans la montagne en Géorgie, sans équipement adapté, à faire face à une situation que je n'aurais pas pu imaginer auparavant.
Heureusement je n'étais pas seul, et en guise de secours, on avait eu droit à l'aide inespérée de bergers locaux bien contents qu'on vienne briser leur train train quotidien.
"Tout ce qui ne tue pas rend plus fort", j'imagine que le Olivier s'y prendra différemment la prochaine fois, si prochaine fois il y a.😁

La prise de risque pour réaliser ses rêves est honorable, sans la vie serait bien triste et morne. Mais cela ne justifie en rien d’être inconscient et incompétent avant de se lancer et de ne pas avoir évaluer les risques. Cela me rappelle un naufrage dans le golfe de Fos (ou j’ai ma place de port à PdB) par inconscience et peut-être facilité par une bonne dose d’arrogance face à une mauvaise météo et des conditions de mer dangereuses.
www.laprovence.com[...]nt.html
Ce triste naufrage avait fait l’objet d’un fil.

Il y’a quelques années, nous avions décidé d’aller quelques jours à deauville, en partant du Havre c’est facile, on averti pour ouverture du pont et l’écluse. Le matin le port nous appelle pour nous demander si nous sortons toujours car la météo est mauvaise. Ma femme me dit si avec un voilier ont sort pas quand il y’a du vent ont sortira jamais. Finalement nous sommes sorti, mauvaise idée, nous avons été obligés de rejoindre honfleur. Le lendemain même histoire, mais notre voisin de quai, nous dit de ne pas sortir, pas assez expérimenté ça va mal finir. Nous l’avons écouté, heureusement, pas longtemps après le vent n’a fait qu’augmenter, et la mer qui va avec. Peut-être que grâce au voisin je peux raconter cette histoire

qui se souvient de l'histoire des ornithologues amateurs qui se sont échoués 6h après leur départ tdm ?

je me souviens encore du débat entre ceux qui voyaient bien qu'ils n'y connaissaient rien en bateau/navigation/météo et essayaient de les prévenir, et ceux qui défendaient la "liberté et l'aventure"...

on a vu le résultat... pas de mort, un miracle