les polaires du selection 37

Un exemple obtenu avec iPolar à partir des données de la ffv.

Sympa !
Ce format de données est compatible avec Maxsea...

question idem pour l etap 38

eric

Pour Toma: voici un exemple avec spi pour 14 kt de vent

Merci, je prend note, et j'ai les polaire. je vais voir si ca le fait.
Les vitesse me semble un peu legere, mais je suppose que cela ne tient pas compte des depard au surf. Ce qui en Selection sous spi est relativement facile.

Merci Pytheas54! J'ai déjà ces certificats desquels j'ai réalisé un fichier .pol, mais que je ne sais pas convertir en .csv, et j'avais pensé que le format de données proposé par nyvert me permettrait de réaliser facilement un fichier .csv

Juste pour préciser, ces logiciels qui sortent de polaires de projet à la seconde décimale de noeud avec des "données de départ simples": , longueur, déplacement, surface GV, surface triangle avant, surface spi.. n'ont d'appréciable que le graphisme peut-être, comme contenu sérieux avec ce genre de données de départ ils ne peuvent absolument pas fournir des données de telle précision.
En d'autres mots, s'ils indiquent vitesse 6.37 pour un couple vent/angle, avec les mêmes "simples valeurs de départ" la valeur résultante avec un "vrai" logiciel de VPP -qui lui nécessite un nombre beaucoup plus grand de données- pourrait être par exemple être aussi bien 5.37 que 7.37 noeuds (valeurs bien sûr prises au hasard), selon les différences de conception de deux bateaux avec les "mêmes données simples de départ" mais avec une courbe de stabilité différente, un plan de voilure différent, etc etc.
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Avec les données de départ simples, ce serait sérieux de dire "on sort un chiffre de vitesse qui est une valeur centrale d'un possible intervalle de +- 0.25, 0.50, 0.75... noeuds où devrait se situer une vitesse-projet correcte"
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Donc on peut être contents de voir la jolie courbe avec le "6.37", de là à lui attribuer une quelconque valeur significative il y a un gouffre :oups: