Les meilleurs appels VHF

Croisière aux Antilles organisée par le comité d'établissement de ma boîte. Au moins 40 personnes, 6 catamarans de loués au Marin. Parmi les équipages, peu de marins expérimentés, une majorité de gens venus pour "s'essayer à la voile" et s'amuser beaucoup.
Gros chahut à bord d'un bateau, vastes rigolades, ça déc..ne fort. Une fille saisit le combiné de la Vhf et hurle sur le 16 en rigolant très fort "venez m'aider, venez m'aider !!!!".
Réaction immédiate d'un bateau qui capte le 'mayday' : il a bien fallu lui expliquer.... puis expliquer à la donzelle que la Vhf, c'est pas comme un téléphone, on fait attention à ce que l'on dit.

:pouce:

Déja entendu: "Marlboro canal, marlboro canal,marlboro canal du ship untel" pour appeler le canal de Suez, à l'époque,réponse rapide assurée.

Je crois qu'elle est rangée dans un coin de ma mémoire, mais ne la retrouvant pas sur le moment, peux-tu me la refaire in French please ?...
Thank you.

Conversation réelle captée sur le canal 106 fréquence des secours maritimes de la côte du Finistère (Galice).

Entre des Galiciens et des Nord-Américans

Galiciens (bruit de fond) :
• Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15degré au sud pour éviter d’entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous une distance de 25 milles nautiques.

*Américains (bruit de fond) :
*Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.

Galiciens :
• Négatif ! Nous répétons : déviez votre trajectoire de 15 degré sud pour éviter la collision.

Américains (une voie différentes) :
*Ici le capitaine ! Le capitaine d’un navire des Etats-Unis d’Amérique.
Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision.

Galiciens :
• Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.

Américains (voix irritée) :

*Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d’Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine ! Nous sommes escortés par 2 cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d’appui. Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les manœuvres militaires en prévision d’une éventuelle offensive Irakienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre route de 15° nord ! Dans le cas contraire nous nous verrions obligés de prendre les mesures qui s’imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition.
Vous appartenez à un pays allié, membre de l’OTAN et de cette coalition, s’il vous plaît, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.

Galiciens :

• C’est Juan Manuel Salas Alcantara qui vous parle, nous sommes deux personnes, nous sommes escortés par notre chien, par notre bouffe, deux bières et un canari qui est actuellement en train de dormir.
• Nous avons l’appui de la radio de la Corogne et du canal 106 ‘urgences maritimes ».
• Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons de la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la côte de Galice. Nous n’avons pas la moindre putain d’idée de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la sécurité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers ! C’est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus raisonnable serait que deviez votre trajectoire de 15° degrés sud pour éviter de nous rentrer dedans !

Américains :

*Bien reçu, merci…….

Dommage ,Il s'agit d'un HOAX mais il est super .

Oui bravo, j'aime bien.
Il y a d'ailleurs, à ma connaissance, des cas où les navires n'ont pas voulu changer de route !!

et développée sur Hoaxbuster : www.hoaxbuster.com[...]oax.php

Evidemment que c'est faux! Mais tellement bon quand même

il y a qq années a l anse mitan en martinqiue , une femme cherche un embarquement retour pour la métropole ,a la sation du ponton elle empreinte la vhf est sur le canal 16 elle fait une demande rapide , elle c est faite pourrir en retour par les bateaux en disant que le 16 n était pas pour les petites annonces , pourtant la femme était trés courtoise et trés rapide sur le 16 est prêtre a dégager sur un autre canal
sa réponse fut , lapin lapin lapin lapin etc ..... j étais mdr

Hola ! ... Je vais me faire pourrir ... Mais tant pis :o))

Sommes nous tous censés parler, comprendre et écrire l'anglais ??
Perso je pratique avec +/- de bonheur les langues "romaines", Français, Espagnol, Italien... mais mal ou pas du tout les langues "nordiques" !!

Il y a peu, fin août, j'étais au ponton dans le port d'Arbatax en Sardaigne.
Vers 19h, une voix féminine, contacte la capitainerie, en français, pour avoir une place (voilier 40")
Réponse trés courtoise de la capitainerie "non capito il francese, en italiano prego"
Nouvel appel de la dame ... en anglais !!
Même réponse de la capitainerie "en italiano prego"
Et la dame a insisté, toujours en anglais, pas un seul mot d'italien, une bonne demi-douzaine d'appels, et la capitainerie, sans perdre son calme, répondait invariablement : "en italiano prego" !
J'ai failli m'en mêler pour jouer les bons office et faire le traducteur, mais percevant nettement le ton énervé de la dame, qui ne comprennait pas que l'on puisse ne pas la comprendre, j'ai coupé ma VHF et je suis retourné à mes glaçons !!

J'estime que le B.A.BA de la politesse est de s'adresser, au moins pour prendre contact, dans la langue de celui que l'on sollicite (Bonjour, bonsoir...), quitte à passer à une autre langue ensuite.
Mais ce postulat qui veut que tout le monde, sur terre, sur mer, dans les airs, à la télé...etc, doive parler anglais provoque chez moi de l'urticaire :mdr:
Peut être celà est il du au fait que mon compteur personnel est resté bloqué à Jeanne d'Arc, à Trafalgar ou à la 1/2 finale de rugby du dernier mondial !!! :heu:

Bon vent à tous !! :goodbye:

Tout à fait d'accord avec patxi64600 (on va être deux à subir...)

3 mais moi en plus j'ai mers el kebir sur ma peau de bouc

Entendu il y a 15 jours sur VHF 16:" Allo le cross med du Frioul, je peux avoir la météo?"

Réponse (ils ont bien du mérite quelques fois!!)du CROSS: "Monsieur, ça fait longtemps que vous êtes en mer? Car le CROSS du Frioul est désarmé depuis 11 ans"

Véridique :-D

Pour la météo en dehors de heures, tu peux aussi contacter les sémaphores qui te donneront la météo avec en plus les observations du moment.

Mais bon, chez nous, le 63 émet toutes les 5 mns

entendu :
"allo allo, y'a d'la merde dans le tuyau" ... dit par une voix d'enfant,
et réponse du Cross: "ne laissez pas les enfants jouer avec la vhf sur le canal 16, sinon, ça VA être la merde ..."

:mdr: :mdr:

Départ de course "estudiantine". Pétole, purée de pois, le départ est reporté, donc les concurrents tournicotent sur place en attendant le lancement de la procédure, et les équipages frustrés s'emmerdent un peu... Sur le canal de course certains commencent à débiter quelques vannes... Mais un chanteur très inspiré commence à reprendre au micro (VHF), à la sauce "étudiant en goguette", voire salle de garde, quelques titres célèbres et anodins, dont un d'un certain Yves D... je vous laisse chercher lequel. C'était franchement dégueulasse (et dans ces conditions franchement drôle, mais à réserver à un petit auditoire de copains, certainement pas sur des ondes).

Le concurrent, dûment relevé par gonio, a été proprement disqualifié...

Non. C'était pire.

bonsoir
un copain part sur un pêche promenade pour pêcher et comme il faisait chaud avec pas mal de bibine variée.
Passe de l'Est (Charbourg) ils s'aperçoivent qu'ils ont les pieds dans l'eau dans le cockpit, la petite cabine est déjà bien remplie.
Le copain (avec pas mal de bière dans le "coco" appelle le cross en vhf et articule le moins mal possible en annonçant "on coule".
La jeune femme du cross un peu intriguée, sinon par l'haleine chargée (le vent était ouest et faible) mais par les intonations de la voix demande "mais vous coulez comment ?" réponse du copain :" mais madame nous coulons normalement !"
La dame n'a pas insisté et a heureusement fait le nécessaire.

L'histoire s'est bien terminée avec un zodiac des pompiers et une motopompe !

Ce n'était pas cette année, mais il y a 4 ou 5 ans :
Un PAN du Cross, dont la teneur était :
PAN PAN PAN du CROSS A ETEL,
Signalons voiture à la dérive, passage du Gois, Noirmoutier.

C'est le PAN PAN le plus incongru que j'ai eu jusqu'à aujourd'hui !

pe que le chef de bord de la voiture a demandé assistance pour un remorquage ;)

Une autre: Navigation de week-end en Zélande. Une jeune femme appelle sa copine sur le 16 et sans dégager lui demande si elle n'a pas une pillule en trop car elle a oublié les siennes!
Un peu plus tard on passe une écluse, et l'éclusier sur le 16 :"pour les pillules, il y une pharmacie au centre du village..."

Je ne résiste pas : A tout seigneur, tout honneur !
ci joint un extrait du manuel de préparation au CRR
Message : FLOODING
Position 43°13 N 6°18 E
et la position du point

A titre indicatif il est interdit et même répréhensible de répèter ou divulguer toute communication entendu sur une VHF !!!

Il es effectivement interdit de divulguer une communication radio privée en citant les auteurs. Mais comme le souligne Sylphe, ce n'est pas du tout le cas ici.

Cet été, le 20 juillet à 20h30 alors que je filmais le bateau de mon fils, arrivant au mouillage, j'ai enregistré, en arrière plan sonore, une conversation du Cross avec un plaisancier, que nous n'entendions pas, qui avait lancé un appel de détresse son bateau coulant.

Pendant plus de deux minutes le Cross lui a demandé, en vain, sa position pour apprendre à la fin, que l'appel était une plaisanterie.

Ils étaient contents contents au Cross