Les gaffes automatiques et autres systèmes de prise de bouée ?

Comment ça marche ? Qui en a l'expérience, l'utilise fréquemment ?
Est-ce pratique? vraiment utile ?

Bref, cela vaut-il le "coût" ? :tesur:

L'équipage
05 juil. 2006
05 juil. 2006

oui c'est pratique

Pour ma part j'ai un mousqueton ad hoc que je met au bout de ma gaffe ordinaire.

la hauteur de l'etrave m'oblige à m'allonger sur le pont pour attraper la bouée alors c'est pas bien pratique , par contre avec ce systeme ça marche bien.Et sans vouloir etre "macho" celà ne demande pas de force donc ma femme peut facilement faire la manoeuvre.Et ensuite je passe un gros bout biensur.

Par contre il faut prendre le modele de mousqueton qui s'ouvre le plus grand possible car certaine bouée ont des anneaux de trés gros diametre .

Autre systeme que j'ai trouvé par hasard (j'avais perdu ma gaffe) confectionner un lasso et le placer simplement sur la bouée en l'accostant sur le coté du bateau.ça ne coute rien et ça marche trés bien.

josé

josé

06 juil. 2006

Pas con le coup du lasso !!
Je vais essayer celà la prochaine fois.

Je m'imagine au milieu du troupeau de bouées, chevauchant mon cher fidèle coursier des mers en faisant tourner mon lasso au dessus de la tête, façon cowboy... :acheval: ! Yeeepeeee !! :whaou:

06 juil. 2006

Déjà vu en vrai :
un type s'amarrer aux bites du quai pourtant quelques mètres plus haut que le pont de son bateau, au lasso pur cow boy !

Le vrai spectacle étant d'ailleurs plus la tronche des gens sur le quai que la technique... :-D

_/)

24 juil. 2006

Un peu comme Gloria...
!!!! :-D

05 juil. 2006

gaffe automatique
tu arrive prés de la bouée, tu appuie sur le bouton "gaffe" et un bras robot sort de l'étrave et amarre le boat!
génial!

05 juil. 2006

pas besoin de bouton
tu arrives en marche arrière sur la bouée, un grand coup de moteur arrière, et hop, c'est amarré!

05 juil. 2006

indispensable
surtout quand ton tu n'a pas de ponton mais un simple corp-mort.

05 juil. 2006

vu dans l'almanach
un simple morceau de fer à beton pris par un bout en son milieu et emmanché sur le tube de gaffe . On pointe la gaffe dans l'anneau de la bouée et on lache le bout. Le morceau de ferraille passe au travers et se bloque quand on reprend le bout . Je l'ai essayé et çà marche :-) . Apres on securise bien entendu

André

06 juil. 2006

merci pour vos réponses
y compris celles de michel et de ponton :mdr:

je vais m'entrainer au lasso, acheter un mousqueton idoine, etc... :scie:

07 juil. 2006

Beaucoup plus simple...
... Tu accroches un bout à ton plus jeune fils, tu le jettes à l'eau il nage jusqu'à la bouée et amarre le bateau ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

07 juil. 2006

Gaffe quand même
N'est-ce pas dangeureux ?
N'y a t'il pas un risque de se faire piéger la gaffe si pour une raison quelconque on doit se libérer rapidement de la boué ?

Jean

07 juil. 2006

ben... dans ce cas...
... tu largues le bout, non ?

07 juil. 2006

J'ai une gaffe automatique,
depuis peu, et pour l'instant, elle me rend bien service...

24 juil. 200616 juin 2020

pardonnez-moi d'insister...
que penser de ce modèle (pl...mo, 80 €...) ?
Qui en a l'expérience, est-il facile d'utilisation ?

24 juil. 2006

je croyais
que tu ramassais tout avec l'ancre de la sweet... (même les ancres des copains)
:bravo:

pour ce qui est des gaffes automatiques j'y connais rien mais du haut de la sweet, effectivement ça doit pas être des plus simple qu ce soit pour prendre la bouée comme pour la larguer si le bout ne revient pas au taquet

amicalement

24 juil. 2006

ben....
oui, du haut de l'étrave de la swwet, ça fait presque 2m... Faut prendre la bouée sur le côté, voire à l'arrière...

Quant à mon ancre, faut effectivement que j'en trouve une spéciale dérapage, qui remonterait comme une paravanne sitôt décrochée, afin de ne pas accrocher celle du voisin...
Si t'as une idée, on peut la faire développer par une école rochelaise :mdr:
Par contre, pour aller avec le reste question esthétique, je la veux en bronze, na ! :mdr:

02 sept. 2006

Y'a qu'à
30cm de tube PVC d'écoulement de plomberie.
Un trou diam.12 dans la paroi à mi longueur.
Un cordage de 2.5 m passé dans le trou et bloqué par un noeud en huit dans le trou du tube.
Un tiens le tube en bout sur la pointe de la gaffe en le retenant par le cordage.
Solitaire dans le cocpit on amène l'anneau à portée sur l'arrière du bateau (à tribord pour un droitier et lycée de Versailles)à très faible vitesse. On introduit le tube dans l'anneau. Le tube en tombant de l'autre coté de l'anneau se met à l'horizontale et se coince. Il ne reste plus qu'à remonter doucement vers l'avant en conservant la tension du cordage et de remplacer le cordage provisoire par son amarre.

02 sept. 2006

c'est très bien
le modèle dont je dispose est celui de chez wichard (c'est la bonne orthographe ?)
il s'attache a un bout et se coince bec ouvert prêt à crocher, sur une petite embase en bout de gaffe.
personnellement, afin de rendre la manoeuvre encore plus facile en solitaire, j'ai attaché le dit crochet à un bout qui court depuis l'avant du bateau jusqu'à l'arrière par l'extérieur.
comme ça, je peux m'approcher tout doucement de la bouée et crocheter, provisoirement bien sûr, directement du cokpit sans avoir à cavaler à l'avant au dernier moment avec plus personne s'il faut ajuster un petit coup de barre.
après je vais tranquillement assurer avec une bonne amarre.
cette initiative m'est venue à l'esprit aprés m'être pris une gamelle mémorable en courant sur le pont et risqué de me foutre à la baille bêtement.

jacques qui parfois s'emmêle les crayons

03 sept. 2006

cavaler ? pour quoi faire?
Rien ne sert de courrir, pas plus que de tenir la barre lorsque l'anneau est crocheté. En avançant à vitesse²raisonnable vers l'avant, le bateau effectue un tour complet autour de la bouée pour s'immobiliser ensuite en position. Rien à dire pour le bout à l'avant (je le fais itou lorsque le vent est un peu "raide"). Le système devrait pouvoir être perfectionné séns sortir du cocpit si on utilise un cordage suffisament long pour être repris dans le davier et retourné vers le cocpit. Il devrait être possible de réorienter le bateau rien qu'en amenant le bout.

03 sept. 2006

et en double !
Et en plus cette aussière que, de l'arrière, tu passe dans l'anneau du coffre, tu peux ensuite la repasser en double vers l'avant.
Si ensuite tu est un peu court sur cette aussière avant, avec le brin que tu as ammarré en dernier sur le taquer avant tu fait une boucle autour du brin ammaré en premier et, une fois ton bateau bien stabilisé, tu lache le tout, ce qui te permet par exemple de te rapprocher enfin du quai tout en étant ammarré à l'avant par un brin en simple sans jamais avoir pris le risque de perdre le mouillage.
Manoeuvre très commode en solo :
1er temps, prise de coffre en double par l'arrière depuis la jupe
2ème temps , ammare tourné en double sur l'avant
3ème temps, ammarre dédoublé avec un oeil pour être en simple sur le coffre et comme tu es en marche AR tu file à la demande jusqu'à effleur le quai
4ème temps, tu ammare le cul à quai
5ème temps, tu savoure ta manoeuvre et ton pastis.

Et jamais tu ne court ni ne crie,
Yves.

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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2022