Les Chiffres 2013 de la plaisance - 1

Les statistiques officielles de la plaisance sont parues depuis début décembre...
(Note: une année se termine le 31 août; je ne tiens compte que des chiffres pour la France métropolitaine)
www.developpement-durable.gouv.fr[...]78.html
Voici pour quelques graphiques réalisés par mes soins à partir d'arides tableaux de chiffres...
Image 1-2
Le nombre de voiliers de 6 à 18 m continue à croître lentement (103 700), mais cette croissance se ralentit (+ 844 en un an, soit + 0,8% environ)
Image 3
l'augmentation est d'autant plus forte que les bateaux sont longs
6-7 m + 0,3% en un an
7 - 8m + 0,3%
8 à 10 m + 0,6%
10 - 12 m + 1,6%
12 - 15 m + 2,0%
15 à 18 m + 3,0%

Image 4 - 5
Les ventes de voiliers neufs continuent la baisse amorcée depuis longtemps: 1164 bateaux neufs vendus (-13 % en un an); plus de 2000 jusqu'en 2008.
La chute en un an est importantes pour certaines tailles (- 21% entre 8 et 10 m !!!!)
6 à 8 m -14,77%
8 à 10 m -21,32%
10 à 12 m -13,41%
12 à 15 m 2,45%
15 à 18 m -22,41%
Seuls les ventes de bateaux de 12 à 15 m progressent
Pas étonnant que certains chantiers produisant des bateaux de 6 à 12 m disparaissent et certains chantiers se tournent exclusivement vers les 12 - 15 m (vous avez dit crise pour la partie de la population qui peut se les payer ?)
Et au delà de 15 m, on ne s'immatricule plus sans doute en France (vive les paradis fiscaux)

Image 6 - 7 Où sont nos bateaux ?

Image 8
Très peu de bateaux sont détruits ("disparaissent") (environ 300, la différence entre les nouveaux bateaux vendus et l'augmentation du nombre de bateaux). La saturation des ports va donc continuer...

Image 9 - 10 : la plaisance à voile ne pèse pas lourd devant le moteur (sans parler des pneus, etc...)

Image 11
Plus de 80% des bateaux neufs de catégories A et B (donc de plus de 8 m environ) sont français, 8% sont allemands...

La suite bientôt pour les ventes d'occasion...