les bômes enrouleurs

Le prix, le poids, et la réduction de voilure au portant, perso j'en ai une et j'en suis très satisfais dans l'utilisation que j'en ai sur mon bateau.

L’inconvénient c'est que la voile n'est pas très belle.
L'avantage c'est que tu peux prendre 1,78 ris s'il le faut.

En général il faut respecter un certain angle pour affaler la voile.

bonjour
si vous avez toujours votre bôme à enrouleur qu'en pensez vous ?
merci
cordialement
Dom

j'ai une bôme a rouleau sur mon plan sergent de 62, l’ancêtre de la bôme a enrouleur, j'en suis très content, bien qu'il faille aider la voile dans certain cas.... elle a tendance a sortir de la bôme en bout, si la balancine n'est pas bien réglée ....
je pense que ces systèmes, ainsi que l'enrouleur dans le mat, sont pratiques, pour des personnes qui ne pensent pas performance, mais confort .....je ne pense pas que c'est dépassé , mais complémentaire des systèmes classiques plus récents (quand je vois la longueur des bômes actuels, je rigole lorsqu'ils parlent performance .......) qu'ils viennent régater sur des bateaux classiques.....

justement sur mon ketch en cours de regréement, je n'ai pas le montage d'origine du palan de bome , peux tu me faire un dessin de ton montage en Y, je pense que je devais avoir cela ? quels sont les inconvénients et les avantages , merci LECELTE

Sur mon ketch j'au 2 bomes a rouleau, par l'instant je n'ai pas trop de recul 'mise a l'eau récente, mais ont l'air aussi pratique bien que la surface de voile soit beaucoup plus importante que sur mon ex plan sergent ., je pense qu'en solitaire c'est plus pratique que les ris actuels....donc entièrement d'accord avec Calypso2

Pas besoin de dessin, bête comme chou: Deux palans entièrement indépendants (il y a même deux anneaux sur la bôme), chacun venant se reprendre sur un bord... Les réglages sont relativement compliqués, et au début j'avais l'impression d'avoir un chariot d'écoute à deux positions. Mais un fois trouvé le coup de main pour régler la voile avec les deux palans simultanément, c'est assez amusant à utiliser.
Il avait été équipé d'origine d'un rail d'écoute, donc je peux aussi faire revenir une poulie sur ce rail pour avoir un système un peu semblable à celui qu'on trouve sur les 15mJI, avec une seule écoute. J'ai vu les deux systèmes montés sur ce type de bateau, mais j'aime bien le montage en Y...

Les bome à enrouleur ont comme principal inconvenient de ne pas permettre de règler la tension de bordure de la voile ce qui contraint globalement à avoir une voile lattée.
Autre détail peu pratique, la tension du nerf de chute ( oh combien utile à la préservation des voiles...)
Enfin, il est pratiquement impossible de se passer d'un hale bas rigide à butés pour enrouler la voile correctement, dans la brise, la bome a toujours tendance à remonter, les tours ont alors qqs probs pour absrber le creux réguliérement.

c'est marrant qu'on trouve plus de satisfaits sur un forum que sur l'eau.

Bonsoir. Eh bien moi, je roule et çà s'enroule très bien surtout que je ne régate pas ce dont je me contrefous.

Si!

Bonjour,
pour avoir fait cet été une paire se sorties sur le bateau d'un copain équipé d'une bôme à enrouleur, j'ai plutôt bien apprécié le système pour envoyer et enrouler. Peu-être deux remarques: sur ce bateau, la voile s'endraille dans une gorge prise sur une bande de tissu à voile de fort grammage qui, elle, reste à poste dans la gorge du mât sur toute la hauteur quand la voile est enroulée. Faudra voir comment cela vieillit. Puis quand on réduit, on ne peut pas étarquer la voile au point d'écoute, ce qui donne quand même un profil assez creux.
Maintenant, peut-être avez vous aussi remarqué que la plupart des bateaux neufs reviennent au système classique de GV sans enrouleur.

@Calypso et Le Celte
La question concernait les bômes eurouleurs...
Pas les bômes à rouleaux qui, elles sont à leurs places sur les voiliers classiques.
;-)