lenovo [branchement sur 12V]

Salut !
Ben oui, batterie lithium-ion, tension nominale de 3,6 volts par élément, trois éléments, donc 10,8 V.
Ca, c'est la tension nominale.
A pleine charge, on arrive à 4,2 V par élément, soit 12,6 V.

Tu peux utiliser la batterie du bord sans trop de problèmes, essaies si possible d'avoir un petit système écrêteur ou régulateur de tension avec un antiparasite contre la tension d'alternateur qui elle peut flirter avec les 15 V et surtout envoyer des parasites.
A voir si ta batterie du bord, lorsque tu démarre le moteur, ne descend pas trop bas, sinon, tu arrête l'ordi et tu le démarres après.

Vérifie ta batterie, peut-être HS, ce n'est pas cher à remplacer, ces batteries vieillissent moins vite lorsqu'elles sont rechargées par des recharges partielles que lorsqu'elles subissent des cycles complets de décharge/ recharge.
Ta batterie est une trois éléments série, ce n'est pas une batterie pour utiliser l'ordinateur longtemps, il vaut mieux avoir plus d'éléments car on décharge beaucoup moins profondément les éléments.

Ce type de batterie ne doit jamais être déchargées en dessous de 2,5 V par élément, sinon, destruction de l'élément. En dessous de 3,3 V, la batterie se décharge très vite, éviter d'arriver à ce stade.

La durée de vie d'un accumulateur Li-ion est aussi limitée dans le temps puisque indépendamment de l'usage qui en est fait, il perd la moitié de sa capacité en trois à cinq ans.

Mon Dell fonctionne parfaitement sur la batterie du bord, mais si je mets la batterie sur l'ordinateur pour la charger alors que je suis en direct sur la batterie du bord, il m'indique un problème, ce qui est normal, tension de charge trop faible.

Salut Lecelte,
Je crois avoir répondu sur un autre post à ce sujet et tu as participé à ce fil, si je me rappelle bien.

Précises moi quel type de Dell tu as car il y en a plusieurs, et plusieurs alimentations.

Si je me rappelle bien, tu as une alim secteur qui donne 19,5V et des batteries dont la tension est de 11,1 V. Batteries Li-Ion.

Avec un Dell dont la tension secteur est de 19,5V comme je le disais sur l'autre fil, si on branche en direct l'ordinateur sur la batterie du bord et qu'elle est un peu faible il peut démarrer ou ne PAS démarrer. Il démarre à coup sûr si le moteur et donc l'alternateur débite (tension avoisinant les 13,8-14,2 V).

Le mieux à faire, ce que je fais, c'est de démarrer sous batterie interne du portable puis brancher l'alim provenant des batteries après que Win ait booté. Il risque d'y avoir un message avertissant que la batterie est HS, à changer mais ce n'est pas grave et normal, logique même.

Enlever la batterie de l'ordi retire le message et l'ordi indiquera "batterie absente", et en plus, ça permettra à la batterie Dell de ne pas se décharger inutilement car elle ne pourra pas être rechargée par le 12 V du bord.

Tu peux acheter (pas chez le ship, trop cher mon fils...) un adaptateur / onduleur 12V -> 19,5 V mais il FAUT qu'il délivre une puissance de 90 watts mini pour alimenter le PéCé et recharger la batterie, sinon, il va s'écrouler ou tomber en panne (malgré qu'ils soient protégés contre soit- disant tout, court-circuit, foudre, femme revêche ou chat teigneux (rayer la mention inutile !) :oups: et ce même si on enlève la batterie car au démarrage, l'ordi est en mode "full consommation" et la consommation ne redevient contrôlée qu'après que Windows ait pris la main (cas de Win7, XP, je ne sais plus, faudrait que je vérifie).

J'ai un Vostro.
Je crois (et suis quasi certain) que les Précision, les Latitude, les Inspiron, les Studio, les Vostro sont alimentés en 19,5 V - 90 watts, deux fils, plus au centre.
Certaines alim ont une led dans la prise mâle, c'est le gadget pour indiquer la tension secteur.

Hé bé, voilà une excellente réponse! Non seulement l'ordi est excellent mais en plus il est "compatible" avec l'alimentation du bord. Merci merci Philippe G!
En fait, il sera connecté aux batteries de servitude, indépendantes du circuit moteur (à part, bien sûr, le négatif). Penses-tu qu'il y ai un risque au démarrage du moteur, malgré tout?
Tu parles de filtre anti parasite, d'écréteur, de régulateur de tension, as-tu des pièces précises à conseiller?
RV56: problèmes de masse? Peux-tu préciser?
Ed

Voilà les photos de l'accu

Camille,
les prises USB sont prévues pour du 5V, je ne pense pas que ce soit une bonne idée d'y faire passer le 12V du bord! Si?

Plus ou moins 2 heures, en fonction du programme utilisé

Effectivement, elle a 5 mois.
si intéressé, il y en a quelques uns sur 2eme main. be
Au fait, j'ai remplacé le disque dur mécanique (windows 10) par un SSD de 64G monté en linux mint. Gain de consommation et de temps de chargement.

C'est vrai que c'est génial à installer, Navigatrix !
( Pour ce qui est, ensuite, d'utiliser OpenCPN et de lui faire reconnaître un GPS externe, c'est une autre paire de manches ......)
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Moi qui suit une buse notoire en informatique ( jamais été capable de nettoyer des bases de registres dans Windows avec des outils tels que CCleaner ou RegCleaner, en sachant quelles suppressions autoriser...et sans avoir la trouille au ventre à l'idée de supprimer "des trucs qu'il ne faut pas"...), j'ai toujours jeté l'eponge à l'issue de mes quelques tentatives d'installer une distribution Linux sur des PC portables un peu anciens, dans le but de leur redonner une nouvelle jeunesse.
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Ahh si ! Une fois j'avais réussi (avec Ubuntu, je crois...)
Mais après quelques semaines d'utilisation, l'ordi était devenu encore plus lent que sous Windaube ... sans que je ne comprenne jamais pourquoi ! (Des potes m'avaient dit que j'avais accepter des mises à jour qu'il ne fallait pas .....)
Le PC a fini à la déchetterie !

Avec Navigatrix, qui nous prend vraiment par la main quand, comme moi, "on n'y connaît rien" , j'ai réussi à l'installer en double boot avec Windows, avec partition du disque dur et tout et tout.
Je m'étonne encore moi-même du résultat !
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Sur ce.....Rassurez-vous, j'ai quand même une galère toujours pas résolue (ce serait trop beau !): j'ai un gps souris Garmin (GPS 18 PC) sortant en prise série RS232, que je tente de raccorder sur un port usb par l'intermédiaire d'un câble adaptateur usb/série.
Je n'ai jamais été fichu de le faire reconnaître par OpenCPN ! (je me le disais bien que jusque là c'était trop beau pour que ça continue.....). :-(
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Cet ordi est avant tout un ordi de boulot... Alors.......
Comme j'utilise maintenant la toute nouvelle version OpenCPN V1 pour androïd, qui reconnait le gps intégré de la tablette au quart de tour et tourne vachement bien.....
J'ai arrêté de m'arracher les cheveux avec des histoires de "vérification de phrases NMEA et compagnie" auxquelles je ne comprends que tchi.....
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PHIL
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P.S: Si quelqu'un est interessé par ce GPS Garmin 18 PC (absolument neuf..) je vais certainement le brader à prix d'ami ! (La dernière fois qu'il a tourné sur le PC d'un pote équipé d'un port série et tournant avec maxsea, il marchait très bien ...)

Here are drivers upload for Garmin GPS 18PC :
www8.garmin.com[...]ils.jsp

Ben non, c'est pourquoi je te disais qu'un GPS port série PLUS une alim externe, ça sent l'objet "collector"...

Ça fait 10 ans que j'utilise un IBM ThinkPad, lui aussi en 10,8 V, avec le 12V du bord branché à la place du chargeur, et je laisse la batterie (plus ou moins HS) en place en tampon. Cela fonctionne très bien : l'ordi interprète le 12 v comme une batterie chargée à 100% en continu, mais ne détecte "généralement" pas de charge. Le seul inconvénient réside dans ce "généralement". En effet lorsque la batterie du bateau frôle les 14 V, l'ordi peut détecter une charge, ce qui se traduit par un bip et une augmentation de la luminosité écran, mais cet équilibre est instable et chaque variation de tension (fluctuation du panneau solaire, sollicitation du PA ou autre consommateur je suppose) fait basculer d'un état à l'autre, ce qui se traduit par des bips et des variations de luminosité incessants... Cela devient vite insupportable et je suis obligé de débrancher, ou d'intercaler un chargeur "allume cigare".

Lenovo a racheté HP, du moins le département portables et tous les ThinkPad ont été rebaptisés Lenovo sans rien changer...
Pour merevent, le petit souci qu'a Ebraball te montre qu'il faut pour éviter ces bips ou changement de luminosité (pas vraiment gênant) mettre une régulation de l'alimentation, et ça n'arrive que batterie bien chargée, donc avec le moteur.

(Lenovo a racheté HP(heu, je crois pas, là...Lenovo a racheté la partie Portable d'IBM(pas HP) le reste a été un peu racheté par le marchand de pomme qui du reste se porte pas trop mal! avec ce secteur.

Tu peux développer?
Où la placer dans le circuit.? Quelle valeur?

Oui c'est ça.
J'ai parfois le même problème avec mon Toughbook, quand la tension est proche de 13,4 V. Les variations d'éclairage de l'écran sont alors gênantes.
Si les pertes de câblage sont importantes le phénomène sera plus marqué, donc évite la prise allume-cigare et vérifie le câblage d'arrivée de ton tableau. Pas de fil trop long non plus.
Je ne crois pas que les parasites puissent poser problème.

Perso, je ferais un essai avec un voltmètre aux bornes de l'alimentation du Lenovo pour contrôler la tension moteur tournant, moteur tournant batterie chargée, sans moteur.
Ca permettrait de se clarifier l'esprit et dormir tranquille.

L'alimentation des ordinateurs portables utilise une tension souvent plus importante que prévue pour la tension batterie car on abaisse ensuite la tension pour l'ordinateur proprement dit et les batteries ont besoin d'une tension plus stable et régulée de charge, avoir une tension plus haute n'est, dans le cas d'une alim secteur, pas un souci, la batterie ayant son propre circuit de contrôle de charge, élément par élément (technologie Li-Io, Lipo et tout ce qui utilise du lithium.

C'est d’ailleurs pour ça que, de temps en temps, on parle d'une batterie qui a pris feu dans un téléphone, il faut un peu de saignant aux infos, ça fait de l'audience, et le pékin qui publie ça du Youtu.be a droit à des excuses du fabricant de téléphone ou batterie...
Curieusement, on ne parle JAMAIS des gros utilisateurs de ce type de batterie et qui les utilisent à la limite maximale, ceux qui font du modélisme.
Le nombre de batterie bouillante à tel point qu'il est impossible de la prendre dans les mains est impressionnant. Il y en a qui fument, on en parle pas !