L'emerillon coince

effectivement
ça manque de précisions, merçi . Donc l'emerillon est sur l'enrouleur de génois disont la partie qui se trouve en haut du profil et c'est sur cette pièce qu'une partie tourne normalement par rapport à l'autre. Sur le mien ça tourne mais avec une légère résistance, alors la drisse de génois s'entoure sur le profil.Pour éviter cela mercredi j'ai lubrifier au téflon et ça a fonctionné puisque j'ai enroulé mon génois. Mais avant hier samedi lorsque j'ai voulu déroulé mon génois, ben coincé, alors j'ai déroulé le genois a la main et decendu l'emerillon. Le dur était revenu, voir même plus dur , je pense que le teflon était un bétise??alors nettoyage au WD 40 et le dur a de nouveau disparu (j'espère puisque cela fonctionne avec les drisses mais je n'ai pas encore remis le génois).Seulement le WD 40 ne lubrifie pas alors ma question est que faite vous pour que cette pièce fonctionne correctement ou cette pièce est elle défectueuse ??

en général,
il ne suffit pas de mettre du WD40 ou autre. la saleté se dilue, puis se redépose sur les surfaces de roulement.
pour évacuer la saleté (poussière très très fine), il faut donner de l'air et faire tremper le tout, et souffler. il faut donc démonter, ce qui n'est pas très facile j'en conviens, ou faire ça à poste, pas simple non plus mais en théorie, les billes sont attachées.
c'est le pb des roulements à sec, on écrase les copeaux et on les colle... et ce n'est pas le rinçage à l'eau qui nettoie des années de service, ça évite surtout que les saletés extérieures stagnent et finissent par rentrer dedans (sel...).
nettoyage de printemps, bon courage. :langue2:
@+
jlc

l'émérillon
doit se démonter à poste, en dévissant la partie supérieure on a accès facilement à l'intérieur. le tout est de récupérer le liquide de rinçage sans en mettre partout, par une goulotte montée au rubson sur le profilé !! ça sort vraiment très noir pendant un bout de tps.
si le tambour est OK, surtout ne touche à rien, j'ai fait l'erreur de vouloir trop bien faire, et maintenant tt est coincé ss pouvoir remonter (je cherche un tambour 809S ou 810S si vous savez où trouver, merci).
c'est vraiment très simple comme montage, mais le moindre copeau coince tout.
bon courage.
jlc

j'ai dévissé
le haut et la je tombes sur un joint torique que j'ai retiré mais ensuite il y a le roulement, peut-on l'extraire sans danger et comment ?
Merçi

Bof
sur le mien de profurl qui coince en début saison depuis trois ans (tambour d'enroulement, pas émerillon), je viole le joint supérieur avec un tournevis, j'injecte du WD40 tant qu'il en veut, je secoue et c'est reparti pour l'année sans soucis.
une fois que c'est fatigué, trop tard pour prendre des précautions.
Le roulement est à changer lorsqu'il commence à faire beaucoup de bruit, sinon, c'est juste pour faire plaisir à l'enrouleur. Un roulement foutu à cause des UV, c'est dans les romans de science fiction. Il y avait un autre problème avant le stockage du mat, et la position horizontale à fait stagner de l'humidité dans le roulement.
Le truc pour que votre enrouleur dure longtemps, c'est de ne jamais utiliser un winch pour rouler votre génois. Ainsi, on sait avant qu'il ne soit trop tard qu'un truc coince et mérite un peu d'entretien.
Le truc pour ne pas utiliser le winch, c'est d'abattre en grand avant de rouler, au lieu de faire ça face au vent comme on le voit trop souvent.
Alex