Législation et ouvrages obligatoires à bord,

et si on a l'almanach breton
c'est pas aussi bien (si on est hors du grand lac, bien sur) ? car c moins cher ?

(et comme c'est moins cher, on peut pas mettre toutes les lettres des mots, pour les puristes en orthographe!)

actualisation
je pense que ça vaut en effet tous les documents obligatoires (c'était le cas avec l'ancienne 4° catégorie, au-dessus il faudrait vérifier), et je pense que celui de l'année est obligatoire (à moins d'avoir à côté les mises à jour officielles, les heures de marée, et autres calendriers et/ou données périssables
vu les modifs ds la législation, il est je crois indispensable d'avoir le bloc 2005 cette année pour être à jour

si on pousse
ton raisonnement au bout Tom, non seulement tu "récupère" toutes les infos sur le net mais au lieu de tout imprimer, tu grave un cd que tu embarque avec toi, vu que pour les cartes c'est autorisé, pourquoi pas pour les documents écrits ?

bloc marine
Il me semble qu'en med, avoir le bloc de l'année en cours n'est pas obligatoire.
Ce n'est pas le cas sur l'atlantique et la manche car l'annuaire des marées est un document obligatoire qui change tous les ans.
Enfin, vu le prix modique de ce bouquin, je vois pas vraiment à quoi ça sert d'en faire l'economie, vu la foule d'infos qu'il contient.

livre de bord
un petit HIC! et les ephemerides ?

livre de bord
mais si, je suis inscrit !!!!!!!!!!!!!

au fait c'est quoi les éphémérides?
il me semble n'avoir jamais utilisé ça

amicalement

Mise à jour des Informations nautiques
Bonsoir à tous,

Il me semble que la question posée par Maxou est de savoir si son Bloc Marine de 2004 est conforme aux obligations découlant de l’arrêté du 23/11/1987 ( division 224) , revu et corrigé par les arrêtés du 30/09/2004 et du 7 mars 2005.

Les Informations nautiques et les documents désormais obligatoires à bord sont, selon l’article 224-3-1-7 :
-Le RIPAM
-Le livre des feux
-L’annuaire des marées (sauf Méditerrannée)
-Les cartes papier ou électroniques de la zone de navigation.
Ce même article précise que ces « informations nautiques doivent être à jour » et que ces documents peuvent être rassemblés dans un ouvrage lui aussi « tenu à jour ».

Il me semble donc assez clair que le Bloc Marine (ou l’Almanach du marin breton) de l’année n-1 ne sont plus à jour l’année suivante, sauf à y apporter manuellement toutes les corrections nécessaires (ce qui me semble assez difficile surtout pour l’annuaire des marées).

Personnellement, je m’efforce, en cours d’année, de mettre à jour mes cartes papier SHOM, mes guides de navigation et l’Almanach (Mises à jour gratuites sur le net 2 fois par an). Mais je rachète évidemment chaque année l’Almanach.

AMHA, le Bloc Marine ou l’Almanach de l’année n-1 ne peuvent donc pas être considérés comme des documents conforme à la réglementation en vigueur.

Enfin, en dehors de toute réglementation, il me semble que le simple bon sens marin nous impose de naviguer avec ces document à jour, beaucoup moins nombreux et moins volumineux que précédemment, mais dont l’usage me semble vraiment indispensable.

Très cordialement

François

pour (peut etre) relativiser le débat
qui peut affirmer sans mentir qu'il a lu le fameux RIPAM et les autres ouvrages si précieux qu'ils doivent etre mis à jour chaque année voire 2 fois par an? ( y en a peut etre qui font semblant de jouer au Commandant de pétrolier de 200.000 t)

pas moi en tout cas

Monsieur SHOM se charge de tenir à jour mes cartes et Monsieur Garmin tient à jour mes livres de feux et il ya bien longtemps que les feux entre Sete et le Grau du Roi n'ont pas changé

mais chacun joue bien comme il veut

amicalement

comme conclusion provisoire..........

Comme première conclusion , on peut peut être dire que ce qui n'est pas valable sur l'Atlantique ,a cause des marées par exemple , peut être autorisé en Méditérranée .
Autre argument :je possède un livre des feux datant des années 80 ,avec plein d'anotations et de mises à jour manuscrites qui semblerait de ce fait règlementaire (?) ,mais en fait il me semblerait plus logique et plus éfficace de préférer le BLOC MARINE de l'année dernière ,certainement plus actuel que cet antique ouvrage.
Par ailleurs si je n'ai pas acheté le BLOC 2005 ,c'est tout simplement pour ne pas "jeter 20 € " chez le ship.,car je pense qu'on en jette assez... car en comparant le Bloc de cette année et le bloc de l'année dernière ils sont (à part la couleur !)exactement identiques , à la virgule prés , pour ma zone de navigation.
Enfin , je crois que la question meriterait à l'occasion ,d'être posée à une autoritée officielle ! Donc si vous avez des connaissances de ce coté là.......
Cordialemment

Almanach du marin breton
Il y a quand même une sérieuse différence avec la concurrence: l'almanach sert à collecter des fonds pour une oeuvre philanthropique pas à fournir des dividentes aux actionnaires.L'acheter tous les ans est aussi un devoir de solidarité; mais ce mot fait-il encore parti du vocabulaire de la majorité des intervenants?
En achetant l'almanach, je ne sais peut-être pas où va mon poignon, je sais où il ne va pas.
Alan

Oeuvre du marin breton
Oeuvre du marin breton:
WWW.marinbreton.com
marin-breton@wanadoo.fr
est une association à but non lucratif d'aide aux marins.Elle est siuée au 24 quai de la douane à Brest.
Je ferai remarquer à mon honorable correspondant qu'il n'y a pas si longtemps la "bénévolence" que l'on pouvait avoir pour la Bretagne ne se mesurait pas par la présence d'un "gwen ar du" aux origines politiques douteuses dans les barres de fléches, mais bien par la présence de l'almanach sur sa table à carte au lieu et place des publications du service hydrographique de la marine.
alan

Korrigans?
C'est quoi ce délire de persécuté. Il n'y a ici ni Trolls ni Korrigans seulement la rappel de la spécificité de l'Almanach: servir de source de financement à l'oeuvre.
Cette association philanthropique, plus que centenaire, est capable de défendre toute seule son bilan. Ceci ne me regarde pas, je ne suis pas journaliste d'investigation ni de culture policière.
En achetant l'almanach, je me procure une source de documents nautiques et soutiens financièrement l'oeuvre, dont à priori on peut penser que les gens qui la composent sont sérieux sûrement plus que certains minus habens sur ce fil.
Alan

bar avel
bar avel
il faudrait d'abord que tu nous explique à quoi sert l'almanach du marin breton avant de nous engueuler de ne pas l'acheter ou de ne pas adhérer à cette oeuvre philantropique,
une première lecture me fait penser que l'almanach du marin breton est destiné aux marins .... bretons,
si on compare la bretagne avec le reste du monde, cela représente peu de marins, non ? sans vouloir être offensant,
j'ai démarré ma carriere nautique en bretagne, et le premier document que l'on ma présenté, c'était le bloc marine, comme il est tres bien fait, je l'ai adopté,
ce n'est qu'apres que j'ai vaguement entendu parlé de l'almanach du marin breton qui avait été créer, il y a tres longtemps, pour venir en aide aux marins,
si l'almanach veut résister aux temps et à la concurence, faut qu'il soit plus efficace en terme de communication, sinon il va passer aux oubliettes,
et ce sera peut être à cause de marin comme toi, qui place la polémique avant toute autre chose,
cordialités maritimes

très juste
est en méditerrannée, il est temps de créer l'almanach du marin sétois avec un prix de revient très bas, les tables de marée ne coutant pas cher à imprimer :-D

amicalement

au fait, personne ne m'a encore dit ce que sont les "éphémérides" que je suis un naze de ne pas avoir à bord et à quoi elles pourraient bien me servir à port camargue

Faire simple
Bonjour

Au lieu de se poser des questions du type "il semble", "je pense" etc... et d'avoir des réponses du style "moi je ..." ou "j'ai entendu dire que ..." ou "dans le temps ..." Il suffit de consulter les textes officiels y compris les arrêtés modificatifs et, s'il reste des zones d'ombre, poser les questions au service intéressé (il y a une adresse mail sur le site officiel) et vous aurez une réponse rapide, officielle et courtoise.

Cordialement

JJB

le marin breton
hello,
le mar-bre comme cerain l'appellent couvre la cote française de dunkerque à saint jean de luz, soit toute la façade atlantique française. il a recement ete augmenté d'un chapitre consacré aux ports et à leurs approches avec des photos aériennes permettant de bien se representer les lieux.
il comporte traditionnellement depuis toujours:
-le livre des feux
-les éphémerides de soleil et de lune
-l'annuaire des marée avec toutes les corrections port par port
-les textes reglementaires dont la division 224
-le ripam.
-les differents moyens de connaitre la meteo
c'est un ouvrage tres complet à part le journal de bord que le bloc marine integre ce qui n'estpas à mon sens à l'avantage de ce dernier.
bref c'est un bon ouvrage pour ceux que naviguent en atlantique, avec en plus le merite de ne pas etre un trop gros format, meme si le chapitre sur les port lui a fait prendre un peu d'embonpoint.
en plus en l'achetant les benefices vont à une oeuvre aidant les marins et leur familles dans la difficultés plutot que d'aller remplir les poches de quelques nantis.
amicalement
jpierre

c'est pourtant simple
Diaoulig et Ecumeur partagent mon point de vue, j’avais peur d’être un peu isolé.
L’Almanach du marin breton fait parti de notre patrimoine maritime. Pourquoi ?
Par son seul nom il affirme l’unité du monde maritime et je suis contre le saucissonnage entre les genres. Lire des informations sur les filières professionnelles ou sur le régime des retraites des marins professionnels ne m’est pas complètement indifférent même si ceci ne m’est d’aucune utilité pratique. L’utilitarisme, la vérole de notre société !
L’Almanach était peinard dans sa niche (écologique) : il compilait les informations du service hydrographique qui n’y voyait pas malice puisque les bénéfices dégagés allaient à l’œuvre
Là dessus, un éditeur s’installe sur le créneau, utilise les données du SHOM et dégage des profits.
Même méthode de pillage que celles dénoncées dans un fil proche sur le prix exorbitant de la cartographie pratiquée par des éditeurs exploitant des fonds de cartes publiques.
Le monde maritime, c’est aussi une ambiance,comme celle de l’almanach et je filerai la métaphore :
En me promenant dans le village, il m’arrive de donner un coup d’œil par-dessus les murets de pierres sèches sur les potagers impeccables, pas une herbe folle, les poireaux alignés comme à la parade…. Un an plus tard, je repasse au même endroit ; une pelouse remplace le potager.
Je me dis « tiens, un ancien du commerce vient de casser sa pipe »
L’ambiance….. C’est comme le crachin, il faut respirer à plein poumon.
Alan

...et les maximes!
J'avais oublié les maximes du MB dont la lecture meuble plus d'une soirée dans le carré.
Ainsi que des articles sur quelques fléaux sociaux qui ravageaient (ravagent encore?) le milieu de la pêche.
Le MB (et je suis normand!), c'est l'odeur de la mer, celle d'une vieille coopérative de marins (je pense à celle, qui n'en est plus une, à côté de Tréguier).
Mais de là à me livrer à des attaques sur le côté "mercantile et exploiteur" des éditeurs du BM, non. Comme beaucoup d'ouvrages de ce type, il fournit une somme d'informations utiles qui mérite rémunération.

Pour quelle catégorie de navigation ?

Ben plus de 6 MN mais mon interrogation porte sur le fait de ne pas avoir les originaux à bord .
M'étant fait ouvrir le bateau , si je peux mettre à bord le moins de choses tentantes ...

"rôle de plaisance" de J. Perret ... indispensable pour entretenir son hygiène mentale.

Est-ce que le livre des feux du côtier concerne aussi une partie de l'Italie et de ses îles, de l'Espagne et de ses îles et la Corse?

Bloc Marine ATLANTIQUE , dedans tu a tout , pas besoin d'autre documents tout est regroupé en un seul, cela va te couter 30 roros, mais au moins tu est sure de rien oublier, puisque y'a tout... pratique ,economique, niveau format c'est un peu gros car il fait plus de 800 pages .
En principe, y'a une partie des trucs que tu lira jamais, sauf quand tu te fait chier pendant une traversée..
Et comme tout le monde te la dit, vue le prix de la brique, vaut mieu le prendre tout les ans, comme ça, ta un truc à jour et tu te galere pas a faire des mises a jours, avec ceci ou cela.
Apres à qui revient les sous....la c'est toi, avec toi meme,
Perso j'en ais rien foutre c'est mon ship qui me l'offre alors il me convient tres bien.