Lecteur ou ordinateur?

si le lecteur de carte n'est pas indispensable
ce que j'admet parfaitement, le pC qui remplit la meme fonction ne l'est pas +

en fait si tu as envie de ça à bord et que tu as déjà un portable, la solution pc est peut etre la meilleure

si tu n'as pas de portable ( donc que tu es un heureux homme) c'est une affaire de choix personnel

pour am part, j'ai le GPS couplé au pC et les grands avantages que je trouve sont les suivants:

release des cartes + facile

possibilité de tenir le livre de bord en informatique

• grand écran qu'un lecteur ( 12") au lieu de 6" ou 7"

prix moins élevé

disponibilité de jeux, de musique, de vidéo etc... enfin toute choses parfaitement inutiles qui meublent une longue traversée ( de port camargue à la grande motte, par exemple) et qui sont bien agréables

possibilité d'enmener à la maison pour "travailler" l'hiver

avec un défaut qui peut etre majeur: difficulté de rangement dans le bateau par rapport à un lecteur fixe encastré

mais ce n'est qu'un avis

amicalement

AMHA ...
... l'utilisation d'un ordi est plus agréable (écran plus grand, souris, clavier, choix de logiciels et de cartes, etc ...). En revanche, il est probablement plus fragile (étanchéité, connexions, plantage possible, ...). Il faut donc pouvoir se débrouiller autrement lorsqu'il est en panne. Accessoirement, il prend davantage de place sur la TàC, mais on peut le ramener à la maison (vol, familiarisation avec le logiciel, téléchargement de cartes, préparation de nav, etc...).
Lorsque nous aurons des têtes GPS Bluetooth ayant une autonomie suffisante, ce sera un avantage supplémentaire pour les ordis (un câble et une connexion en moins).

Le lecteur a pour lui une meilleure fiabilité ( ce qui est important), mais il est moins pratique à plusieurs égards. On est davantage dépendant du fabricant pour les cartes.

Quant au prix, tout dépend 1) de si on déjà un ordi ou non, 2) du prix des cartes.

Personnellement, j'ai opté pour un ordi portable non durci installé dans un coffret. Avec un GPS portable et des cartes papier en secours.

désolé les mecs,mais.........
quoi est ce que c'est un :"un ordi portable non durci "

alors là si en plus il faut les passer à l'atendrisseur............

gg.j'comprends rien...................

Celà se precise
merci pour vos avis .Je penchais pour le portable mais là vous me renforcer dans mon avis
José

Ouah !
Belle intégration Denis !
T'aurais pas une photo un peu plus grosse pour qu'on voit comment tu as fait ? Est ce que le PC peut s'enlever facilement ?

Bon, sinon, pour moi PC aussi. Pour les mêmes raisons que celles évoquées précedement, et surtout bien développées par Papy. Avec une autre différence entre traceur et PC: les cartes sur un traceur sont dans des cartouches et sont captives du fabriquant (et vite dépassées). Sur un PC, les cartes à jour se trouvent sur le ponton: un CD, c'est vite fait à graver, que ce soit des cartes légales scannées par leur propriétaires, ou .... mais bon y'a pas le droit de le dire. En tout cas, c'est plus facile d'avoir des cartes à peu près à jour.

Et puis tiens, cet été, je me suis fait un pote en me balladant, on s'est échangé de la musique qu'on gravait sur mon PC, je lui ai installé un logiciel de nav et lui ai gravé le CD correspondant, je regardais des DVD le soir au mouillage (mais que des films de mer !), j'organisais mes photos numériques, faisais des petits film de nav (j'me les passe au boulot quand c'est trop dur), ... Tout ça, on ne peut pas faire ça avec un traceur. Et bientôt, je recevrai les cartes météo sur le PC via la BLU !

Pour un investissemnt de 900 € en ce moment, on a une super machine, on peut faire pleins de choses et on a un écran de 16 pouces pour la nav (s'il est bien placé, on peut surveiller la nav du cockpit avec le PC dans le carré). Il faut compter 1500 à 2000 € pour un traceur avec un écran de 7", voire 2500 € à 3500 € pour taper dans les 11".

Bien sur, tout ceci ne m'empêche pas d'avoir toujours à bord les cartes papiers de la zone où je navigue, ni de tenir un journal de bord sur papier au cas où. Mais bon, après, on ne peut plus s'en passer de ces bébètes.

pc portable - 1
pour ma part, c'est un pc portable integre dans la table a carte, avec ecran plat pivotant (horizontalement pour voir les dvd dans le carre et verticalement pour les navigations nord-sud)

Ordi, oui mais ...
Non ye n'ai pas changé...J'en ai toujours un à bord, mais vu l'importance de ses fonctions hors nav (com,image,son ect...)et que les pc performants sont de vrais tueurs de batteries.

Je me pose la question d'un systéme dedié à la nav
soit un antique PC à 2~300€(500Mhz/12" ecomome en A), soit un traceur avec un format de carte mémoire lisible ;-)

Une info: Pascal 11 m'a filé un morceau de toile antidérapante, c'est vraiment extra pour ceux qui ne veulent pas faire une intégration complexe.
Un rectangle à la dimension du PC, un sandow par dessus quand on prend le premier ris...
J'en ai balancé mon ancien cadre en bois.

Probleme consommation
Bonjour
effectivement problème de conso. mais pour la vitesse la route ect. il y a le GPS donc à part utiliser une antenne GPS, on a tout sauf la carte en permanence.
A-t-on vraiment une idée exacte de la conso du portable en veille totale (écran, dd,)?
En navigation il me semble que l'on n'a pas tout le temps besoin de tous les renseignements donnés pas le logiciel, et en zone d'approche cela ne dure pas des heures.
De mon côté si j'ai le moteur je ne m'en prive pas sinon je ne l'allume que si j'en ai réellement besoin, nécessité de zoom de la carte.

sur Mac
Pour info, il existe apparemment un logiciel de nav sur Mac:
OFFSHORE NAVIGATOR (cartographie MAPTECH) vu sur . Il est indiqué que le logiciel s'exécute sur:
" W98, ME, NT4.0, 2000, XP, Mac avec Virtual PC "
D'autre part, il doit avoir de vielles versions de MaxSea du temps ou ça s'appelait "Mac Sea"....

virtual pc et mac
j'ai essayé il y a quelques années pour faire tourner virtul skipper, j'ai surtout eu des plantages, et un ordi qui tourne à la vitesse d'un moulin à café asmathique...
à mes yeux: expérience non concluante.

Forcément
du Coca ! :-D

Humm
C'est un vaste chapitre, et parler ici de tous les logiciles existants, des possibilités d'interfacage, des differents gps (fixes, portables, ou dédiés) me semble bien long, et surtout serait partiale, car une installation doit être raisonnée (c'est un peu comme une installation électrique, il faut faire le point sur ses besoins actuels et futurs d'abord, puis calculer son installation en conséquence).

Loin de moi de chercher à me défiler, mais la réponse ferait 3 pages !

Il vaut mieux que tu apprennes d'abord toutes les généralités, puis revenir sur des détails (comme les branchements par exemple) sur le forum.

Pour ce faire, je te propose deux solutions:
- la première immédiate, d'aller consulter le site de Christian Couderc (www.voilelec.com[...]dex.php ). C'est une vrai mine d'or pour ce type d'information et tu y trouveras au moins 70% de réponse à ta question.
- la seconde, c'est un hors série de loisirs nautiques qui s'appelle je crois "l'ordinateur à bord". Je le trouve pas mal fait et clair, et même s'il a été fait il y a quelques années (ah, l'informatique, tout change vite), l'essentiel et les bases y figurent.

Alors bien sur on pourrait te dire "tu prends le soft trucmuche, tu connectes ton PC à la sortie NMEA du gps, tu mets ton cd de carte dans l'ordi et roule ma poule. C'est sur, ça tiendrait en trois lignes. Mais d'abord cela serait loin de te suffir si tu pars de zéro en informatique de navigation (il faut bien commencer !) et tu passerais ton temps à galérer après !

Surtout que des logiciels, y'en a pas qu'un et il y a de tous les prix (du gratuit-mais-c'est-pas-bien-de-faire-ça à mazette-ça-coute-la-peau-des-fesses-c'truc-là !

Sans parler des cartes, qui sont à elles seules un vrai chapitre !

Bonnes nav sur le net et sur l'eau !