Le tour de bretagne sans survie

Salut Phil
Plutôt que de poster un nouveau sujet identique au précédent, tu aurais pu par une simple relance le faire remonter (mais tu ne savais probablement pas).
Comme certains te l'ont déjà indiqué sur ce fil: www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
cela semble limite.
Il ne faut pas espérer trouver de cartes de limites (contrairement à celles sur celles du Bloc Marine par ex et qui n'ont aucun sens) car la notion d'abri dépend d'abord de ton canot.

Les contrôleurs éventuels n'auront pas besoins "d'apprécier les textes" car justement les textes forts bien faits pour une fois recentrent la responsabilité sur le chef de bord, sa préparation et son appréciation.
Si tu prépares bien ton coup et si où que tu sois tu peux convaincre (parce que tu en es certain) que tu peux rejoindre un abri à moins de 6 milles alors ton argumentation et ta préparation seront la preuve de ta compétence et de ton sens des responsabilités.
Le problème c'est qu'un abri, c'est d'abord un endroit on l'on veux trouver refuge quand soudainement cela devient trop pour le bateau et l'équipage, bref, des conditions très sportives qui risquent d'être limites.
Forcément dans ces conditions, serais tu prêt à t'enfiler entre les cailloux dans les déferlantes, ou à passer une barre réputée dangereuse pour rejoindre le petit port pittoresque en photo sur le pilote ou guide? Sans même compter tous les ports où il n'y aura même plus d'eau!
La solution, c'est d'étudier de près les cartes avec un bon pilote et raisonnablement de définir ce qui peut être un abri dans quelles conditions de vents, de mer ou de marées.
Après ce petit boulot, tu auras la réponse qui ne vaudra que pour toi . ;-)