le sailing yacht A, l'un des plus grands yachts à voile du monde dans la rade de Marseille

je comprend pas qu'on encense ces horreurs jusqu'a en faire un article.. (et venez pas me parler de retombées économique, le sujet est vaste et les retombés quasi inexistante proportionnellement parlant) j'ai rien contre la réussite mais là on est dans l'indécence.

Ensuite ça fait 2/3ans qu'il navigue en PACA, faut voir cette horreur face au mouillage idyllique.. ben vous y voyez rien, car cette chose, ce m'as tu vu flottant, bouche la vu jusqu'a ne voir que lui, objet principal du design il me semble, en tout cas la navigation sous voile n'est clairement pas la priorité, les mât sont surtout là pour dire "hey regardez moi, je suis là!" mais de loin.
Et j'en ai fait de la route à ses côté, Cannes, Monaco, Antibes, St tropez, Corse, etc.. partout où il faut être vue, vous le croiserez, toujours premier et les voiles bien roulés

Monsieur a bon gout !
Je préfère des "petites" unités tel que Nomad IV comme tu dis ou Shamlor par exemple (qui a traversé à la voile plus vite que le ferry entre Antibes et Calvi ) des bateaux quoi pas des idoles/totem à la megarichesse.

Nomad IV, je l'ai vu (a quai) à la Ciotat, c'est déjà impressionnant comme taille, je crois pas qu'on puisse le mener seul ?

C'est un voilier rapide, construction carbone / Nomex.
L'archi annonce " plus de 11 nœuds sous code 0 pour 7 nœud de vent réel." (je suppose au travers, c'est pas dit?)

Si ça te dit, il est à vendre 5,9 millions

Par curiosité il appartient a qui le fer a repasser?
Effectivement le tri fait rever

A qui il appartient ? Mais on s'en fout. Pas à quelqu'un de fréquentable, pour sûr... ! ! ! MM

Son type exact est : Sail assisted motor yacht.
Propulsion moteur hybryde + assistance voile.

Ne mélange pas tout Damien, quand tu dis "nous, on les acclament", je ne m'inclus pas dans le "nous". Le "Nous", ce sont les autorités , certains élus, même au plus haut niveau, mais pas "nous"

Pour le reste je suis bien d'accord avec toi, et ça ne date pas d'hier, je me souviens d'un "ponte" qui avait eu son permis de construire refusé par une mairie et finalement "donné" par l’Élisée, par Mitterrand himself ... no comment ...

Malheureusement Harry, le nous nous représente et agis en notre nom, quon ai vote ou pas...

Niveau permis de construire jai devant moi 3 ports privé construit en zone natura 2000, et si tu as le malheur dy marcher, poser ton annexe ou autre tu peux être sur que dans la demi heure ce sera bataille avec le concierge, les flics en soutient... il a même fallu une autorisation spéciale de leur part pour y amarrer la vedette de l'association venu plonger nettoyer et retirer les bouts depaves en acier venu s'échouer chez eux ... même pas un merci ou un café, des rats...

affreux vraiment

ce genre de bateau appartiennent a des sociétés , en faite ce sont des investissements comparable au Hotel genre Palace ..

c'est loué toute l'année avec hotesses ,équipage ,cuisinier etc .. et le "propriétaire" y sejourne quelques fois par an ..

Je dirais plutôt "un palace ostentatoire, effigie du m'as tu vu, icone du mauvais goût " :mdr:

oui mais ça interesse une certaine clientele comme les palaces ,il faut etre vu pour exister …

pauvre gens

L'absolu demonstration du mauvais gout.
Il fallait bien starck pour faire ça.
Mais, je vous rassure, il est capable de faire bien pire.

Des goûts et des couleurs ... Ce bateau est certes d'une esthétique inhabituelle, mais je ne le trouve pas laid du tout. D'un certain point de vue, on peut même considèrer que c'est une oeuvre d'art. Après, on apprécie ou non.
En tout cas, il est moins laid que certains de nos voiliers. Je ne citerai pas de voiliers précis pour ne pas vexer leur proprio, mais il y en a qui sont vraiment moches ou rendus moches par tous les ajouts de capote, de portique, etc. On s'y est plus ou moins habitué, mais si on prenait un peu de recul, on verrait les choses autrement.