Le petit dernier de chez Marée Haute

Perso, mettre 45000 roro, dans un 6.70.... Non merci, je présume qu a ce prix il faut rajouter un jeu de voile "correct" et certaines options....
Ceci dis , le bateau et joli, rapide mais pas pour mon programme, ni pour ma bourse.

• 1

et puis pour 45 000 euros (!), ce ne sont pas les vrais hauturiers d'occasion qui manquent ...

A 15000€ max ça pourrait faire un p'tit truc sympat mais a 45k€ c'est du suicide, surtout durant la conjoncture actuelle.

En gras dans la pub:

"Le Django 6.70 dispose d’un carré à vision
panoramique".

Quel carré dans 6,70 m?

RV

Django 670, échouable et transportable...

J'ai dû louper un épisode car j'ignorais que le gabarit routier était passé de 2.55m à 3.00m...

Pour ceux qui raillent l’expression « petit croiseur hauturier », rappelez-vous quand même que ce bateau est une version « civilisée » du mini 6.50 D2.
Ces bateaux DINGO, D2, POGO et consorts ont parcourus des centaines de milliers de milles en course au large, et pour certains en croisière, et ont largement fait la preuve de qualités marines qui les rendent aptes à affronter le large, avec toutefois les limites liées à leur taille.
L’ancêtre de ces bateaux, le MUSCADET, n’était’ il pas un petit croiseur hauturier?

Un digne héritier du COCO : performant, sûr , confortable :pouce:

C'est vrai que le prix peut en refroidir plus d'un

Ce bateau est presque aussi large que le mien qui fait 13 mètres... Ce n'est donc pas "que" 6.7m, ce bateau est quasi un cube, il est très large et doit du coup être plutôt confort.

Le prix est pour le coup justifié par la quantité de matériaux.

Ce qui me surprend, pour un bateau dérivé d'un mini, c'est la faible surface de voilure: 37m2 + 55m2 de spi. Soit c'est un bateau sous-voilé (mon bepox porte 10m2 de plus au près), soit c'est un bateau qui a été castré d'une partie de son lest avec la transformation. Dans la premier cas, il se trainera (enfin, tout est relatif) dans le petit temps, et, dans le second cas, il n'aura pas la raideur qu'on peut attendre d'un mini.

D2 . . . . . . . . . . . . Django 6.7
Longueur standard (m). . . . 6,50 . . . . . . . . . . . . . . . 6,70
Bau (m). . . . . . . . . . . 3,00 . . . . . . . . . . . . . . . 3,00
Tirant d’eau (m) . . . . . . 1,60 . . dérive sabre à bulbe 0.50/1.60
Déplacement (kg). . . . . . ~ 950 . . . . . . . . . . . . . . ~ 1000
Lest (kg) . . . . . . . . . ~ 430 . . . . . . . . . . . . . . 450
Hauteur sous barrot (m) . . 1.45 . . . . . . . . . . . . . . . idem

G V (m²) . . . . . . . . . 26,50 . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Génois (m²) . . . . . . . . 21,00 . . . . . . . . . . . . . . . . ?
Solent (m²) . . . . . . . . 16,30 . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Spi Light (m²). . . . . . . 74,00 . . . . . . . . . . . . . . . . ?

Spi médium (m²) . . . . . . 60,00 . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Le Django 6.70, un peu plus long, avec un bau identique et un poids de lest très proche, ne doit rien avoir à envier au D2 quant à la raideur à la toile.
La surface de toile est réduite mais sa longueur de flottaison fait 0,20m de plus.
Il faut bien sûr une homologation CE: B à ce prix (qui inclus les trois voiles de base).

Les minis de retour de transat sont "fumés" et je suis toujours surpris de l'échantillonage des haubans, des ancrages, barre d'écoute... sur ce type de bateau qui n'a pas l'air d'être fait pour durer sauf "retour au stand" fréquents (et coûteux).

La performance exige sans doute cet allègement compte tenu de la taille du bateau.

L'Aviateur 5.70 qui compose mon fond d'écran et que je trouve idéal à 6.70m par le truchement de la déformation de l'image a donc un grand frère... :-)

Si à la fin de l'année prochaine on trouve des Django 7.70 d'occase...

Compte-rendu de visite courant janvier... :scie: :goodbye: