Le permis de naviguer en eaux intérieurs est-il valable en mer?

Il n'y a pas besoin de permis pour piloter une annexe, à condition que cette annexe soit immatriculée AXE + N° du bateau et de n'être pas à plus de 300 m (je crois) du bateau mère

Tu peux très bien passer ton permis mer (côtier) en étant en eaux intérieures.
La conduite de l'engin est le même et la différence concerne la partie théorique (feux, balises etc).

Pour l'annexe pas de permis, sauf si le moteur fait plus de 6 CV

Lisez bien la question posée :

En général une annexe n'est pas immatriculée autrement que AXE +++ , autrement ce n'est pas une annexe : c'est un bateau à moteur

En général aussi, une annexe a un moteur de moins de 6 cv ; si elle a plus, là aussi ce n'est plus une annexe ; c'est un bateau à moteur

Bonjour d'un marin, mais surtout pilote de métier

Pour complêter un petit peu 60nora, quand tu loues a des sociétés pas de permis, le même bateau loué à un particulier, il te faut le permis.
Paradoxal certe mais surtout commercial ;-)

Bonjour, pour répondre à la question, je crois qu'il faut se renseigner auprès de l'établissement qui propose le permis fluvial et je suis presque sur qu'il organise aussi le permis côtier.
Gilles

enfin nous emmerder.....non cela t'apporte la confiance à la barre.
Tu sais lire les panneaux et tu comprend ton environnement (fluvial ou cotier)
Perso ayant commencer tout ça par le voilier et ayant ma famille à bord, je me suis empressé de chercher à apprendre et à comprendre. Je pense que nous sommes très nombreux a avoir pris le temps et à faire ça.
Le problème reste le prix., l'autoformation devrait être dévelloppée et bien sur les taxes de 70 euros devrait être réduite (bon réduire les taxes n'est pas dans l'air du temps) et sacrifier plusieurs professions (différents types d'enseignants) ne sera pas de bon coeur.

C'est comme pour le vélo pas de permis et pourtant .....
Gilles

Pas besoin de permis pour piloter un voilier en mer.

Et ben! Si celui a posé la question y comprend quelque chose, il a de la chance!

le vélo sans permis oui mais..si tu grilles un feu rouge (on voit jamais ça^^) ce sont tes points du permis auto qui sautent :p
absurdité 1 : j'ai passé mon permis mer à Bordeaux sur a Garonne, et je n'ai pas le droit de naviguer sur des fleuves!
absurdité 2 : on peut remonter l'estuaire de la Gironde et la Garonne jusqu'à Bordeaux avec le permis mer! Pourtant le balisage est inversé et la route et longue et parsemée d'embuches et autres haut fonds, avec de gros (très gros) cargos à croiser...
détail qu'on oublie de préciser lors du permis mer, c'est que dans certaines régions du monde, le balisage est inversé...
Sinon comme dis plus haut, passe ton permis mer ;-)

Le balisage se fait depuis la mer et c'est toujours le même sens( sauf si tu descend le fleuve ou si tu sors d'un port lol)...mais la il est ecrit "remonter l'estuaire de la Gironde et la Garonne jusqu'à Bordeaux avec le permis mer! Pourtant le balisage est inversé " :mdr:

le vélo sans permis oui mais..si tu grilles un feu rouge (on voit jamais ça^^) ce sont tes points du permis auto qui sautent :p

oui mais si tu n'as pas de permis "voiture" on ne te retire pas le droit d'aller à vélo.
Et puis ce n'est pas le sujet, je faisais juste la remarque à ceux qui relatent les incohérences de nos différents permis pour bateau, il y en a aussi dans d'autres domaines mais là on ne dit rien.
Gilles

www.droitissimo.com[...]on-velo

Re-mise au point : un voilier (en mer et sur eaux intérieures) ne nécessite aucun permis, quelque soit la puissance de son moteur, pourvu que les mâts et les voiles soient à poste, même ferlées

Si démâté, il devient un bateau à moteur

OK,merci pour toutes ces explications.Bon dimanche :pouce:

@ longcours

<>

chez nous quand on entre dans un chenal ou un port on laisse les bouées rouges sur babord et verte à tribord et je me suis laissé dire (à vérifier) qu'aux Etats Unis ou Caraïbes c'est l'inverse

La l'intervenant parlait de remonter la Gironde , (qui je crois est toujours en France ?) et comme precisé plus haut le balisage se fait de la mer et se poursuit s (sans s'inverser , pendant toute la remontées des fleuves)
Ou cela pourrait eventuellement poser des questions c'est lorsque plusieurs chenaux s'imbriques ,se croisent zigzaguent,et qu'un seul coté est balisé (par exemple cote de la Suède,)

Par exemple tu "remonte" un chenal ok balises de chaque bord "dans le bon sens" tu bifurque, et a certains endroits plus qu'une balise latérale , cette bifurcation est elle considérée comme allant vers la terre ou s'eloignant de la terre..
Je ne suis pas tres clair , je sais !

Qu'est-ce que c'est que cette histoire de balisage inversé :non: :non: :non: :reflechi:
C'est le sens "conventionnel" qui est inversé ! pas le balisage.

Sur une rivière ou un fleuve c'est le sens du courant (de l'amont vers l'aval), en mer à l'approche des côtes et dans les estuaires c'est le sens du large vers la terre.

Une "latérale tribord" (un tri co vert) en mer deviendra une "marque de rive gauche" et restera conique et verte (parfois noire) - une "latérale bâbord" (deux ba cy rouge) deviendra une "marque de rive droite" et restera cylindrique et rouge...

Et pour répondre à la question initiale :
Le permis plaisance Eaux Intérieures n'est pas valable en mer.
(mais inutile d'avoir un permis pour une annexe.)

Ensuite tu peux passer le permis plaisance côtier sur un lac ou une rivière... la différence entre fluvial et côtier joue sur la partie théorique (code) qui se passe par QCM.
La partie pratique consistant en une initiation au maniement d'un bateau à moteur. (Initiation bien minime d'ailleurs).
Et, précision, si tu as un permis avec une option (fluviale ou côtière) il suffit de passer la théorie de l'autre pour avoir les deux.

Moi qui croyait etre le seul à picoler ...cela me rassure , un peu :alavotre: :mdr: