Le passage des Needles en venant de l'Ouest

ça peut-être aussi trés calme
En mai 2007, au petit matin ------------------&gt

Exact
et il faut bien tenir sa route dans le chenal!

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Eh bien non!!!
Désolé Farfa2 mais mon expérience des Needles est réduite.
Je pense connaitre assez bien la côte jusqu'aux Scillys, mais j'ai assez peu fréquenté le Solent qui est pourtant juste en face.
Pour revenir aux Needles j'appliquerais les règles habituelles : pas vent contre courant. Relativement facile à appliquer en venant de l'ouest avec le courant de flot.
Je crois qu'il y a un passage à terre beaucoup plus calme.

Attention aux calculs de marées
dans le coin, car la règle des douzièmes ne peut pas s'appliquer.

Effectivement,
Entrée de la rade de Poole par exemple
voir profil de marée: ---------------------------------&gt

marée zarbi
C'est, si je ne m'abuse, un de ces coins où la marée est très loin de l'approximation sinusoïdale à laquelle on l'assimile habituellement.

Je crois que c'est un de ces lieux (comme le Havre?) où il y a une "tenue du plein" telle que même il peut y avoir 2 marées hautes consécutives...

ça ne pose pas de problème particulier
si les conditions sont maniables (surtout pour une première fois) et si tu suis les conseils de Duf 36.

A éviter toutefois, les situations vent contre courant.

Mais comme on rentre toujours avec le courant, il faudrait avoir un (relativement) rare vent d'est pour que ça devienne délicat.

Dans l'autre sens, comme a plus souvent un vent d'ouest et que l'on sort avec le courant (marée descendante) ça peut effectivement secouer un peu au niveau des shingles. Maintenant, si c'est maniable, ça ne dure jamais qu'une mauvaise heure maximum.

La principale règle d'approche est surtout d'anticiper le courant et de faire régulièrement le point pour ne pas faire une route en babane.

Bonne nav... d'autant que le coin est superbe.

les needles à moi:
Mon expérience :
Une barre pas très méchante existe coté nord-ouest, n’est pas méchante par météo convenable (la consulter avant la traversée d’environ 10/12 heures pour un batolent départ de cherbourg, aurigny ou st vaast, st vaast : marée contraire à l’arrivée) ;
Après avoir reconnu la bouée d’atterrissage (que j’ai chopé une fois avec ma ligne de traine), la laisser àtribord, et attaquer franchement cap nord-est en laissant la cote (falaises) à environ un demi mille, il y a de l’eau partout, (mouillage possible si vent dominant d’est-sud-est)
Passage délicat à l’étranglement du goulet (hauteur du fort Hurst Castle) vent contre courant = belles marmites comme à la maison ;
Passé le goulet, cap ENE , c’est clair.
La première à droite : YARMOUTH, que je préfère à Lymington-parking ! J’ai toujours trouvé une place, soit sur des pontons- iles, genre st Peter, soit en embossage sur des pieux, un bout à l’avant, un bout à l’arrière.
Faire gaffe au courant (on est dans une rivière) et au courant, en cas de doute, ne pas hésiter à se faire aider par les canots des Harbour master qui sont sur le plan d’eau pratiquement 24/24 heures
(Pas comme chez nous, suivez mon regard…)
Débarquement en annexe sans gréer le moteur, 10 coups d’aviron pour les parisiens, 5 de godille pour les bretons
Port le moins cher du solent, sanitaires 5*****
Pubs en quantité mais bière anglaise….
Ship à l’ancienne : on y trouve tout même du camembert..
Escale super pour visiter l’ile soit à pied en longeant la cote vers les needles, soit en bus, un ticket pour la journée, soit en stop ce que nous préférons (ça marche bien pour les petits vieux bien propres comme nous…) ça évite de s’em..der à trouver une place à Cowes
Des détails ?y-a qu’a demander !...

Une petite photo
de la Dart ........................&gt

Datmouth... et les autres...
Dartmouth est effectivement super et accessible par tous temps.
Deux marinas : la première sur tribord en arrivant Dart River Marina : très chère mais super confort et sanitaires "first class".
Juste à côté, le bac pour changer de rives, ainsi que la gare du train à vapeur qui remonte jusqu'à Torquay.
Un peu plus en amont, une seconde marina, également "first class" avec, comme la précédente des salles de bains privatives!!!
Mais le plus beau est de remonter jusqu'à Dittisham, mouillage magnifique sur bouées. Juste au dessus, le pub de l'endroit, dont la baie donnant sur la rivière est très recherchée.
Plus à l'ouest : Salcombe. Attention au jusant par fort vent de secteur sud, la barre est dangereuse. Sinon,escale très agréable. pour les sanitaires, il faut monter jusqu'au yacht club, très vieille Angleterre. Mouillage sur bouées, assez encombré. on peut remonter un peu plus haut jusqu'à "Thr Bag", amarrage sur ponton.
Encore plus à l'ouest, sur la route de Plymouth : Yealm River, probablement la plus belle du coin.
Attention, entrée étroite avec peu d'eau, entre l'extrémité de la langue de sable et la paroi rocheuse, heureusement balisée. Ensuite, eau profonde.

Dartmouth: incontournable.
Pour moi la Dart est la plus belle. Dartmouh est une escale incontournable.
Un peu plus à l'ouest, la rivière de Salcombe est intéressante.

Pas de difficultés particulières.