Le Nautic, carrefour des tendances motonautiques

L’actualité quotidienne du Nautic est tellement riche qu’on en viendrait parfois à oublier l’essentiel, les nouveaux bateaux ! Rendez-vous de la voile sous toutes ses formes, le Salon est aussi une immense fête du bateaux à moteur. Toutes les plus grandes marques sont présentes, des français Prestige, Jeanneau, Bénéteau, Rhéa, Ocqueteau, Guy Marine, jusqu’aux américaines Scarab, Wellcraft, Fourwinns, Glastron (Toutes les 4 désormais passées sous le contrôle du groupe Bénéteau) ou SeaRay, Boston Whaler, Bayliner, Quicksilver (du groupe leader Brunswick), Regal ou Chris Craft, les italiens Ferretti, Evo et l’ensemble des beaux semi-rigides transalpins, les scandinaves Fjord, Targa, les slovènes Greenline et les polonais toujours plus présents avec entre autres Galeon et Parker.

Cette dernière marque, autrefois constructeur de semi-rigides militaires, présente à Paris la Monaco 11, une vedette de 11 mètres propulsée par deux hors-bord. Ce type de motorisation est vraiment la tendance forte, désormais fiable, légère et très économique, elle permet de libérer un espace considérable dans les bateaux tout en allégeant budget et déplacement. L’esthétique réussie, les 3 cabines possibles et le bain de soleil dissimulant les moteurs complètent un bateau séduisant.

Démarche identique chez Jeanneau qui présente à Paris en Première Mondiale le Merry Fisher 10.95, le plus grand bateau hors-bord français. Comme le veut la tendance, cette belle unité proposant 3 cabines est propulsé par deux moteurs de 300 chevaux discrets, silencieux et fiables. La carène a été spécifiquement étudiée pour naviguer économiquement et confortablement à vitesse de croisière, tout en pouvant pousser la poignée dans le coin de temps à autres…La gamme Merry Fisher a fait un joli sillage depuis les petits pêche-promenades jusqu’aux beaux weekenders de 2017 !

Pour répondre à ce déploiement de grands bateaux hors-bord, les motoristes s’en donnent à coeur joie, chez Mercury avec ses légers Verado, Yamaha avec ses gros V8 et cette année Suzuki qui présente un V6 de 350 chevaux doté de deux hélices en contre-rotation…Il faut dire que les motoristes marins ont une longue culture de l’excellence et de l’innovation mécanique, développant des technologies encore inconnues de l’automobile.

Les couchers de soleil, que ce soit sur la plage ou sur son bateau, sont toujours plus beaux sur l'eau !