Le mystère des prix en Europe : Honda BF10

Bonjour à tous,

Après 25 ans à galérer à faire plus ou moins marcher la collection de moteurs HB achetés sur le bon coin et qui équipent Erendil en moteur principal, je viens de sauter le pas et de commander un moteur neuf.

Parlons prix.

Mon choix se porte sur le Honda BF10 LHU, c'est à dire barre franche, lanceur manuel, arbre long.

En France ? 3.215 € à peu prés partout, avec parfois une promo qui le ramène autour de 3.000 €.
Chez MarineHonda.uk ? 2.412 €
Chez HondaMarine.ch ? 2.551 €
Chez SVB.de ? 2.399,90 €

Allez, dans tous les cas, à l'étranger, un bon 20 % moins cher.

Et ne parlons pas de charges sociales ou autres, aucun des vendeurs consultés n'a fabriqué le moteur. Tous l'importent du même endroit.

Et on peut parler aussi du contact client. Sur une dizaine de vendeurs sollicités par mail en France, un seul m'a répondu (Equipement Bateau, par ailleurs partenaire du groupement d'achat Heo). Aucune réponse trois jours aprés des autres. Alors que l'on parle d'un achat de 3.000 €.

Tous les étrangers m'ont répondus, alors que j'avais adressé un mail en français. SVB m'a téléphoné deux fois, en français.

Jacques

L'équipage
10 avr. 2013
10 avr. 201310 avr. 2013

Les français auraient-ils trop de travail, ou gagneraient-ils trop d'argent avec des marges plus confortables que les étrangers ? :litjournal:

T'aurais pu ajouter entre crochets dans le titre [polémique]... :mdr:

10 avr. 2013

Je ne crois pas que le problème soit français. C'est justement ce que je voulais expliquer.

Le problème me semble plutôt du coté de Honda, qui livre ses moteurs à ses distributeurs à des prix différents selon les pays.

Jacques

10 avr. 2013

Cartel, entente sur les prix ! Le pb est en France.

10 avr. 2013

Je ne crois pas, Erdemal. Il y a maintenant assez de vendeurs discount en France pour casser ce genre de cartel.

Et c'est un marché où il y a foule de revendeurs, donc difficile à contrôler (il y en a 4 dans les 15 km à la ronde de mon bateau). Dans ce contexte, s'ils en avait la possibilité, il y en aurait bien un qui aurait joué la carte "prix" s'il en avait eu la possibilité.

Le problème vient vraiment des différences entre les prix consentis par Honda à ses différents réseaux.

Jacques

10 avr. 2013

Bonjour,

C'est certain qu'en France il y a quand même assez souvent un problème de considération du client

Quand on pense par exemple à l' Asie, où dans la célèbre chaîne de restauration rapide, avant de prendre une commande, c'est par un salut en avant les 2 mains jointes que l'on reçoit le client.....cela tranche !

Pour le prix, en effet cela semble difficile à justifier.

Peux être des politiques commerciales différentes du fait d'une concurrence différente ?
Les charges sociales et impôts peuvent quand même pouvoir jouer à la marge car si elle ne pèse pas sur la construction du moteur , elles pèsent sur les personnes et la structure qui vend.

Mais, je suis d'accord, il y a des écarts qui sont vraiment difficile à justifier.

Cdlt

10 avr. 2013

Nième exemple de ce fait indéniable...On est les meilleurs ! :lavache:

10 avr. 201310 avr. 2013

salut Jacques,

j'ai un BF8 (barre franche et lanceur en arbre court) de 2005.
j'avais fait à l’époque le même constat et je l'ai acheté chez SVB...
( livraison en 15j parfaitement emballé et protégé ! )

20% c'est énorme...sans parler du non retour des vendeurs...

PS: je fais l'entretien annuel moi même depuis 2005 et il fonctionne à merveille ! :pouce:
De plus beaucoup de pièces sont communes avec Honda motoculture et donc comme par hasard moins cher acheté dans un magasin spécialisé motoculture que chez nos ships .... ( bougies, filtres.... ):non:

10 avr. 2013

Ne pensez vous pas que les tarifs peuvent se discuter en leurs montrant les prix des ptit copains ? Libre a notre vendeur préféré d'accepter.

10 avr. 2013

Tupperware, j'avais fait comme cela à l'époque des achats groupés des pilotes SPX. Benoit, le vendeur Big Ship, souhaitait être le fournisseur. Il était largement plus cher que la meilleure offre structurée que j'avais reçue d'angleterre (et je ne parlais pas des offres non structurées, c'est à dire de type boutique ebay). Je lui avait communiqué ces prix, et il était monté vivement au créneau chez Raymarine, qui avait fini par consentir à tous les revendeurs français une promotion s'alignant sur les prix anglais.

Il y a donc bien une politique de prix par zone géographique.

Là, je n'avais pas envie de faire ça pour un achat unique, et svb a ajouté au meilleur prix le meilleur service commercial. c'était donc logique de leur envoyer mon bon de commande.

Jacques

10 avr. 2013

ben oui, la France est considérée comme un pays de riches !!
--faut dire, y'en a tellement qu'on des millions dans les paradis fiscaux -- :jelaferme:

(même pour les lunettes de vue, nous sommes le pays le plus cher d'Europe ...)

10 avr. 2013

peut-être parce que nos mutuelles sont trop généreuses ?!

10 avr. 2013

C'est le même discourt dans l'automobile mais ça a l'avantage d'avoir créé une profession : les mandataires !

10 avr. 2013

N'y aurait-il pas une histoire de garantie dans cette différence?
En France c'est le petit mécano revendeur qui l'assure et peut-être que dans les autres pays c'est le constructeur.

10 avr. 2013

Okilebo,

Justement, le cas du moteur honda est exemplaire à cause de la garantie. Elle est de 3 ans, et assurée par le réseau mondial des revendeurs. C'est à dire que cela ne peut pas être un élément du prix. Le moteur acheté en Allemagne, en Suisse, en Angleterre ou en France bénéficie strictement de la même garantie quelque soit l'endroit où il tombe en panne.

Jacques

10 avr. 2013

Hello,
Tu peux peut-être essayer la:
annuaire.118712.fr[...]I80640G
Tu auras quelqu'un au tel,ils en vendent pas mal dans le coin,pour du fluvial...et c'est le Loiret,pas la côte d'Azur! :-D
Je suis bon client chez eux...

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (157)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022