Le mystère de l'eau dans les fonds...

Bonjour,

Ce message s'adresse plutôt aux possesseurs ou habitués des premiers First (18, 22, 25, etc.). Dans ces bateaux en polyester, il n'y a pas de contre-moule - ou plus exactement, on trouve un contre-moule très limité en surface, qui ne couvre que la partie inférieure du voilier (les fonds), en faisant office de plancher. A l'époque, le reste était "habillé" par du skaï pour faire joli. Je suppose que c'était aussi pour ne pas trop montrer qu'on voit la lumière au travers du polyester...

Bref, j'ai acheté tout récemment un vieux First 22, qui avait rentré pas mal d'eau (hublots anciens et fissurés). J'ai mis le bateau au sec et vidé toute l'eau accumulée à l'intérieur, avant de changer les hublots. Cela dit, je me rends compte qu'il reste un peu d'eau (je dirais seulement quelques litres), coincée entre la coque et le contre-moule : quand je marche avec une certaine vigueur, j'entends un "splotch splotch" qui ne trompe pas...

D'où mes deux questions :
- Cette présence d'eau qui stagne dans les fonds est-elle courante dans les First de ces années-là?
- Y a-t-il un moyen de l'enlever, ou faut-il s'en accommoder? (je ne trouve aucun accès à cette "poche" entre la coque et le contre-moule, pour pouvoir la vider correctement)

Je serais presque tenté de faire un trou à la perceuse pour "aspirer" l'eau restée là-bas, mais je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée... En tous les cas,je pense que cette eau est arrivée "par en haut" et non par en bas (la carène est clean et il n'y a à ces endroits-là pas de vanne ou de passe-coque).

Merci à tous ceux qui auraient des informations à ce sujet !

L'équipage
18 sept. 2013
18 sept. 2013

Sur le First 25.7, dans la cabine il y a un trou percé d'origine au point le plus bas dans le contremoulage...
Après je ne connais pas la génération en question.

19 sept. 2013

Bonjour,
Je fais remonter le fil. Pardonnez-moi d'insister, mais personne n'a eu d'eau sous le contre-moule dans les First de cette génération? Ou alors, y aurait-il un point d'accès ou une petite trappe que je n'aurais pas vu? N'hésitez pas à m'éclairer si c'est évident pour vous. Sinon je crois que je vais prendre ma perceuse...

19 sept. 2013

le pb de la perceuse, c'est que tu risques de ne pas pouvoir tt vider
il faudrait pouvoir incliner le bateau, vers l'AV ou l'AR, là où ça peut être le plus en V pour canaliser le max de flotte au même endroit. Sur un ber peut être
mais les varangues... ça va en retenir
sinon découpe le contre moule, si c'est du poly, ça se recolle bien et avec un peu de moquette...
ou alors :reflechi: , percer en dessous, façon robinet de vidange.... :jelaferme:

JL.C

20 sept. 2013

Il est ilogique que de l'eau stagne... c'est mauvais pour le stratifié de ta coque, donc il faut que tu trouves la solution pour pouvoir la retirer. Peut etre decouper un bout de ton contre moule et fabriquer une petite trappe d'accés. A voir

20 sept. 201316 juin 2020

Sur le F25, il est possible de récupérer l'eau par la cale moteur en inclinant le bateau vers l'arrière (sur un ber hydraulique de port à sec, c'est parfait).

Sinon, tu peux accéder aux fonds en enlevant la table du carré puis le cache en polyester qui recouvre le puits de dérive.

Tout ça enlevé, tu accèdes aux vis de fixation de l'articulation de quille pivotante et aux fonds.

20 sept. 2013

C'est l'éternel problème des contres moule , l'eau arrive à se concentrer ds un coin et stagne et peut amener un début de pourrissement du polyester voire de l'osmose .
Le mieux , est de démonter le contre moule comme dit précédemment , de sécher l'ensemble , et de remonter le tout en collant les varangues , puis le contre moule . Le résultat apportera un plus en rigidité de la coque , et garantira un meilleur vieillissement de l'ensemble .
Bon courage .

Pani varangue sur le F25...

20 sept. 2013

Merci de votre aide et de vos conseils,c'est vraiment appréciable (vive héo!). Visiblement, en revanche, je me suis trompé : ce n'est pas le même système que dans le F25. Pas d'accès du même type chez son petit frère F22. Je vais donc me résoudre à découper moi-même une petite trappe (la plus jolie possible...) pour jeter un oeil et faire le point. Des nouvelles dans quelques jours...

28 nov. 2014

Salut, j'ai eu le même problème que toi sur le même bateau. J'ai percé le fond avec un mèche large pour pouvoir passer un tuyau relié à une pompe et aspirer. Il reste un tout petit peu de flotte mais vraiment pas grand chose. J'airais aimé savoir ce que tu as fait de ton côté, ça pourrait peut être me donner des idées supplémentaires....

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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