le meilleur croiseur 25 / 28 pieds

tu ferais mieux de lancer un concours du meilleurs 25 27
car le First 30 fait 8,62, longueur coque, mais est plus court que le First 29 et le First 28 ...
Ah si c'était simple ! ;-)

le mien !
'aime les clous galva moua !

le parker 275
hauteur sous barreau 1m85,grandes toilettes avec douche ,grande couchette avant ,deriveur integral 40cm de te ,exelente construction et perf au dessus de la moyenne !!!! ;-)et couchette arr presque double

challenger mauric
autour des 25 pieds , le meilleurs , c' est le challenger Mauric ...
Pourquoi ? parceque ce n' est plus un bateau mais une oeuvre d' art !!!
Il est fin, racé, performant et tout et tout ...
En plus , quand il est en alu comme le mien , il est très solide !
Et puis c' est du Mauric , du vrai comme on les aime ...moins connu que les Muscadet mais tout aussi valable ...
Et puis , c' est mon choix , celui d' un individu de mauvaise foi qui crie haut et fort que son canot est forcement le meilleurs !
Ne cherchez plus , la reponse a ete trouvé , c' est le challenger Mauric .
Qu' il soit en CP ou en alu , il n' aura jamais d' osmose .
Et puis les bouchains vifs , que c' est beau , que c' est confortable !!!

J'aime bien ma mobylette jaune
(je n'ai pas écrit bleue ou orange ...) qu'est le Sun 2500, décrit par Voiles et Voiliers comme un bon petit bateau facile à emmener, pas compliqué pour deux sous et qui a fait un si beau tour de la France !

Vancouver 27 et 28
Bonjour,

Des choix datés (déplacement "lourd", quille longue, ...) mais bateaux avec plusieurs grandes navigations hauturières .

www.boats.com[...]voyager
www.northshore.co.uk[...]n28.htm

Le PULSAR26
Bien entendu, tous les autres sont des bateaux qui gites et qui on du mal à atteindre 6nds, pourquoi se trainer et ne profiter que des mouillages à moins de 30miles de son port d'attache les week end.
Je persiste et signe dans ces tailles c'est multis ou rien pour la croisière, le mono c'est bien pour la régate.

et oui tangnard à raison
j'ai un dragonfly 920 un tri repliable
au port ( de 6,10 à 3,10 en 3') et tout le monde veut l'essayer et après l'avoir essayé il est difficile de revenir au mono
le seul pb des tris je persiste c'est le coût souvent excessif, faut construire les autres coques... le manque de grosse diffusion...
mais c'est vrai que 8 noeuds est un minimum dès force 3 et ma femme n'a plus peur comme sur le first 210 qui gitait un max pour un rien...
les bouteilles restent à plat et un souvenir l'été dernier de monos devant houat qui jouaient les métronomes, les équipages ne sont pas restés à bord alors que nous, on a sabré le ti punch sans souci ! le tri n'est pas encore dans la culture du plaisancier lambda !
c'est un mystère !
capt'ain lu

meilleur croiseur dans les 7,5 m / 8 m
On peux aller jusqu'a 8.60m ???

Si oui, je dis le first 27.7....

C'est le voilier sur lequel j'ai barré pour la première fois.
Inoubliable...
Un demi après midi ( vent force pétole, rentrée au port sous rafales a 1.5 nds ) jusqu'au ponton.
:-D :-D

En prime, j'ai eu droit a un coup..... de cidre, et une part de gateau au chocolat... :-) :-)

Merci d'ailleurs a celui qui m'a invité pour la balade, et aux " proprios " très sympas du voilier de m'avoir accepté a bord, et laissé barrer se voilier sympa.

Dommage qu'il n'y avait pas un poil plus de vent.

:-) :-)

bonne réflexion STAN
On va mettre de côté les transportables, enfin ceux qui sont facilement tractables. Car ceux à + de 1500 kg de poids lège théorique, une fois rajouté l'embonpoint , et la remorque ça commence a faire du lourd à tracter....

pfffffffffffff !!!!!!!!!!!!!!!
Le problème , c' est le sujet ....

25 / 28 pieds ... Hors , entre les deux , il y a un monde !!! Dejà celui du transportable ou non !

Moi , quand je dis que le meilleurs est le challenger Mauric , en pure mauvaise foi , je parle d' un voilier de 25 pieds transportable .
Comment le comparer avec un 28 pieds ??? evidement qu 'un trapper 500 est mieux qu' challenger ! 2 pieds de plus , c' est enorme !

manque complet d'objectivité ???
alors je peut affirmer que:

1/ ma tendre épouse a failli être miss France il y a .. quelques années; je peut vous expliquer le rationnel de "failli" nostalgie ..etc..

2/ l'Etap 28 GTE modéle 1979 correspond bien aux critères de thunderbird.

PS : MP à thunderbird, je suis aussi prêt à te démontrer par A+B que rien n'a égalé la 750 Honda 4'pattes de 1968 .. ou 1969; en tout cas rien n'arrive aux chevilles d'un 4 cylindres face à la route et refroidi par air..... sauf les Etap 28 :-)

pour les cylindres à trous
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

:-( :-( :-(

je yoyote du clavier

confirmé
paris monténégro en passager sur une 4 pattes 1970 (la bleue qui avait deja perdu par rapport à la premeire mais quel beau bruit et quelle fiabilité)

retour au sujet
Pour revenir aux bateaux de 8 mètres , je dois avouer avoir un faible pour le Flot 18 .
Mais ça , c' est parceque j' aime les bateaux metalliques .

Sinon , en etant honnete , l 'un des plus reussi dans cette taille serait bien le feeling 286 de Vaton .

Aquilon
C'est vrai qu'il est bien, et le notre est en vente, mais pour des raisons personnelles, rien à voir avec le bateau en lui même.
Juste pas assez sportif à mon gout, mais pour un programme familial en 8 mètres il n'y a pas mieux comme cata.

et je rajouterai même celle là
la mienne en 1978

pourquoi pas un DUFOUR 29
j'en ai un

a vendre

je le trouve le plus grand pour sa taille, le plus simple, le plus propre, le plus logeable,

inconvenient

à la limite du transportable
un peut trop croiseur
cuisine un peu petite
demande de l'imagination pur recuperer des espaces de rangement dans le contre moulage interieur

si vous voulez des infos ou une doc detaillee sur le dufour 29 j'ai tout cela

couchages max 2+2+1

tel 0668239623

a+

CM

z'avons oublié
le Dehler 25, trop méconnu, pour son côté bonhomme dans le petit temps et son plan de pont.

Quel est le meilleur croiseur dans les 7,5 m / 8 m ?

Si l’on me parle de « croiseur, « je pense à un voilier capable d’affronter des des conditions difficiles. C'est-à-dire naviguer dans la brise et faire le dos rond dans la tempête en traversant le Golfe de Gascogne ou la mer d’Irlande.

Cela limite sérieusement le choix et impose de ne pas disposer d’enrouleur, ce qui est, pour moi, primordial pour la sécurité.

Budget : 8 à 12 000 euros
Contessa 26, Confort à la mer,
She 27 Confort à la mer, prés exceptionnel
Contest 27 Confort à la mer
Ecume de Mer Voilier bien équilibré , bonnes finitions
Flot 18 (Alu) Robustesse
Armagnac Voilier bien équilibré , conçu pour naviguer
Kelt 8 m Voilier bien équilibré , robuste

J’aurais pu aussi mentionner les :
Serpentaire,
Ovni 25,
Tarentelle,
Sangria
et quelques autres.

Moins chers et plus petits mais même programme.

Budget : 5à 10 000 euros

Jouet 24 Voilier équilibré , robuste, aménagements
Sylphe Voilier équilibré , robuste,
Et une série de Harlé :
Kelt 6.2 Voilier équilibré , robuste,
Tequila ( Harlé)
Muscadet ( Harlé)
Cognac ( Harlé)

Plus cher, mais les « must » des grands voyageurs anglo saxons dans les petites tailles le Vancouver 27 Confort à la mer, aménagements, robustesse
Et le COCO ( Harlé) Rapidité, robutesse

Evidemment, s’il s’agit de « croiser » entre La Trinité et Belle Ile, le choix serait plus vaste et la plupart des bailles munies d’un enrouleur conviennent.

Oui ! Jean ! !
Je suis bien de ton avis hi ! hi !
Plein de qualités, bon ! aussi quelques défauts ! mais comme dit plus haut : c'est le mien et je l'aiimmmeeee ! !
Les caracteristiques données dans le lien correspondent au J.J.Taylors quelque peut different du CO26....
j'arrête là, j'ai assez parlé de ce boat sur le site..
Amities
Joël

alors le fantasia entre deux....

finalement je me demande pourquoi je me suis laché
sur ce malheureux First 260 que ne me demandait rien !
D'autres témoignages sur ce bateau ?

les specs du contessa 26
www.co26.com[...]/about/

ca fait du plan Harlé tout ça
je rajouterai en plus bien que plus cher l'Aquila (toujours Harlé...)

Une autre
:-)

Merci à Farfa II
d'avoir mentionné l'Etap 28i parmi les meilleurs choix de 25 à 28 pieds. Il vient d'être qualifié de "surdoué" dans le dernier numéro de la revue Bateaux, en termes de confort, vitesse et plaisir de barre.

oups !! je parlais du vieux ..
de l'etap 28 sans i

Mais je suis heureux, voir fier que le 28i (avec injection ? 16 soupapes ?) soit qualifié d'un surnom que le 28 aurait bien mérité =&gt "surdoué".

J'ai une (ancienne) pub de V&V, datant de quelques années où le 26 était le navire amiral d'Etap !

Et le 30 avait le même statut chez Beneteau

:pouce:

Bon, n'oublions JAMAIS que le merveilleux voilier qui nous fait passer le temps est le plus BEAU du monde !

allons allons Laurent
toi un sportif; assume la mesure de tes ambitions.
Bon d'accord; à Morlaix ce sera un peu juste (surtout pour le SAV) mais à Trebeurden ça devrait aller. Sinon t'as Cherbourg et Brest.
Je ne suis pas hors sujet: 7,50m c'est la taille de l'annexe pour débarquer.

Spirit 28
ça m'étonne que personne n'en ait parlé. Vous ne le connaissez pas en France? Pour moi c'est un bateau génial, très marin avec des aménagements astucieux. Il y a plus de place dans le cabinet de toilette du Spirit 28 que dans l'Attalia 32. Les 3 que je connais par ici ont déjà été à Londres et même à l'ile de Wight (depuis Nieuport).

B jet
Il me semble que la qualité de construction des B jet n 'etait pas terrible ...

Quand au Tarentelle , je pense aussi que c' est un excellent choix ...
Il est peut être laid pour certain , mais au moins il est habitable .

Perso , lorsque j' ai acheté mon bateau , si j' avais trouvé un Tarentelle en bel etat , je pense que je l' aurais acheté .
C' est un des rares 8 mètres ou on peut envisager d' être à 5 !!!

Dans cette taille , c' est mon Harlé préféré !

Jouët 760
Je suis surpris que personne n'ai pensé à lui, je ne voulais pas en parler car c'est le mien mais c'est aussi bien sur le meilleur !

le Flot 18 Alu
le meilleur c'est le flot 18 alu biensure. 18 pour 1800kg soit dit en passant.
et meme en quille semi longue TE=1.25m il fait seulement 2200 kg pour 8m X 2,9m et on peut bequiller, et c'est 800kg de moins que du polyester avec la solidite en plus
bien evidement c'est avis est tout sauf impartial
@+

wè
bien vu flawenn je suis entierement ok avec toi ! j'en ai déja pété d'la caille!!!

je connais
le sail 902,j'ai failli acheter,version règate,trés beau,rapide,très stable,aurait méritè la mème réputation que le first 30,mais distribution trop "confidentielle".

avec tout ça
j'vais m'sentir obligé de faire une grande distribution de clous galva

Merci à tous mais continuez :pouce:

Quest ce que la croisière?
"Je rappelle la question :
"Quel est donc chers Matelots, d'après vous, le meilleur croiseur dans les 7,5 m / 8 m ?"

Il faut d'abord s'entendre sur ce qu'est la croisière.

A 20 ans, j'aurais été aux Antilles sur un Surprise, ce n'est pour autant que je le considère comme un croiseur.

Du point de vue des chantiers, la croisière consiste à se rendre de La Trinité à Houat ou de Toulon à Porquerolles en juin et par beau temps.

Pour ma part, je pense qu'il s'agit de sélectionner les rares voiliers de la catégorie agréables pour effectuer une traversée de plusieurs jours ou semaines dans des conditions parfois difficile.

Etant entendu que n'importe quel engin flottant est capable de traverser l'Atlantique, il ne s'agit de faire une liste de tous les voiliers considérés comme croiseurs par les chantiers qui les construisent.

et que dire
du first 25 de ce gaillard
www.batothon.com[...]/

et le mien!!!!!
Bonsoir, on alimente le sujet ALBIN 82 MSça rentre pluôt dans les fiftys mais sur le livret c'est marque "voilier" 27 pieds ou 8.20mts.2 cabines 6 couchettes et un cokpit incoiable pour les apérots
photo a l'appui.
Cordialement

bon
on vat faire un effort!

dit donc Pierre
c est un quillard ?

serais tu en train de changer d idée ??

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

en plus 27 28 pieds
c'est la taille qui m'interesse pour mon futur bat d'apres la crise ,on pourra echanger nos idées ,regarde celui la

.
================================================&gt
...enfin AMHA.......

Non, pas de dérive source d'emmer.. mais biquille peu de pied dans l'eau et avec une bonne remontée au vent .

Selon sa position géographique, ou sa sphère d’intérêts économiques, on ne négligera pas certains faux 27 pieds (longueur HT 7,30 à 7,65m), qui sont transportables, et n'ont pas grand chose à envier, au plan qualités nautiques et habitabilité, à des unités un peu plus grandes.

Presque toutes ces unités étaient homologués 3ème catégorie = Corse et Golfe de Gascogne (une norme qui semblait nettement plus sérieuse que la classification CE actuelle, qui dépend de la météo éventuellement rencontrée, comme si c'était prévisible avec une certitude absolue en mer :mdr:).

Exemple : vous sortez de la Gironde par petit temps, un 6 Beaufort imprévu se lève, au changement de marée (cas fréquent) et vous ne rentrez plus, ou avec de gros risques d'être drossé sur le banc de la Mauvaise, seule solution 90NM direction Cap Breton, ou 60NM direction La Rochelle, ou bien vous tournez autour de la BX A, jusqu'à ce que ça s'arrange. Du coup, votre C ou B CE vous fera une belle jambe dans ces circonstances, si ça se gâte encore un peu plus, vous ne serez peut-être même plus assuré en cas de sinistre :heu:

On trouvera donc pour exemple dans les valeurs anciennes :

• First 24 (quille relevable)
• Edel 730 (DL avec vraie cabine avant)
• Bi-loup 7,65 puis 77NV (Biquille)
• Belouga IOR (DI coque alu)
• Dufour 24 (DI)
• Gib Sea Plus
• KIM 7,50 -Evasion 22 (pour les amoureux du Fifty)
• B Jet
• Freedom 25
• Valet de carreau
• Chartreuse 26 (2ème catégorie)
• Bonjour 8,20
• Thétis 9,22 etc...

Et celles plus modernes :

Maxus 24
Tes 768 avec son astucieux mat basculant, et son in board diesel, pour faire de la voile entre les ponts sur les canaux et rivières

Au besoin, mais ça loge très bien dans ces unités pour 3 semaines de congés (2 adultes + 2 enfants), on gagnera éventuellement en d'habitabilité ou intimité en faisant du camping nautique (toile de tente) comme à la grande époque des Maraudeurs ou des Requins.
Le plus+++, c'est qu'à la fin des vacances, on emporte le bateau avec soi, et on le remet à l'eau sur le lac à proximité pour en profiter les W.E., au pire des cas, dans le jardin pour bidouiller dessus et rêver à la saison suivante. ;-)

Et le mien!!!...assurément le Fisher 25, parceque c'est le plus beau ! Une belle hauteur sous barreaux, une voilure fractionnée, un bel agencement intérieur et surtout une timonerie grâce à laquelle on peut naviguer toute l'année confortablement.