Le mat du voilier touche un cable électrique, le bateau brule et coule, des blessés graves

20 aout 2001, le parisien:

Deux plaisanciers, un homme et une femme de 54 et 56 ans, sont morts électrocutés, hier vers 8 h 30, le mât du catamaran qu'ils remontaient sur une plage de l'île d'Arz (Morbihan) ayant touché une ligne électrique à haute tension. Deux autres personnes de 54 et 58 ans ont été brûlées par la décharge électrique et hélitreuillées vers des hôpitaux à Paris et Bordeaux."

Exact, c'est le pire scenario et la grande majorite des cas d'electrisation en plaisance.

???
Ce qui protège, c'est la cage de Faraday... le reste... J'ai déjà vu des grues brûler, pneus et vitres explosés. Le chauffeur n'a dû son salut qu'à la cabine de conduite. Les éclats de vitre lui ont fait quelques entailles tout de même!

Salut,
Meme en agrandissant la photo, on distingue mal... Toutefois, il semble qu'il y ait 3 fils par phase. En France, seules les lignes THT de 380.000volts utilisent ce système. A cette tension, s'approcher à 2m suffit a provoquer un arc d’amorçage ! Etre debout sur une remorque ou meme isolé avec des pneus a ce moment là, ne compte plus.
Les pauvres gens présents su ce bateau ont certainement été foudroyé et brulés par le passage de l'arc électrique, entre ligne THT et masse de l'eau.
Mamita

Je ne pense pas tout à fait comme toi.
1 il n'y a pas les séparateurs entre les cables.
2 En Lettonie vu la superficie du pays il ne serait pas rentable de transporter l'énergie par de telles lignes. En tout cas moi je n'en ai jamais vu là bas.
J'ai plutôt l'impression que la photo est trompeuse et que ce serait un portique trianon d'un côté et de l'autre je ne sais pas quoi. Ce qui est trompeur c'est qu'on a l'impression que les cables de garde sont tendus.

C'est bien triste, j'espère que les blessés vont s'en tirer.

En plus d'être triste, cet accident à l'air idiot comme ça, mais je pense que ça peut arriver à n'importe qui ...

:-(

Surtout en été avec la chaleur il ne faut pas oublier que les lignes descendent du fait de la dilatation des câbles.
Sur une portée moyenne de 400m pour une ligne 220kv il faut compter environ 0,80 m par degré de différence (de mémoire) par rapport a la température de réglage qui est donnée par l'exploitant en collaboration avec les relevés météo sur plusieurs années.

Une nouvelle dépêche, il y a une enquête, le skipper était sobre mais risque 8 ans de prison pour violation des règles de navigation. Il me semble qu'il est déjà puni suffisamment et détruit psychologiquement après ce désastre.

Je suis allé sur place hier soir. A la décharge du skipper, dimanche à 16 h 30 il avait le soleil en face et le vent dans le dos ce qui l'a maintenu contre les cables, même si bien entendu il n'avait rien à faire à cet endroit là. La ligne est haute, 14 mètres environ.

Captain of Zingarella catamaran was not drunk when fire broke out on the vessel

RIGA, Jul 20, BNS - The captain of the Zingarella, a catamaran that burned down and sank in Riga last Sunday, was not under the influence of alcohol when the accident happened, police spokeswoman Ance Rozite told BNS.

She also said that other forensic tests are being conducted to determine the exact cause of the accident.

As reported, a criminal probe has been launched for violating rules for the operation of water transport, an offense carrying a jail sentence of up to eight years.

On July 16, the catamaran caught fire after hitting a high voltage cable in the Hapaka Canal. The 12 people on board the vessel, including seven children, sustained injuries in the fire and were taken to hospital. The injuries of four victims were described as grave.