Le JOD 24 est-il idéal ?

sur un plan esthétique
je trouve ce bateau très réussi, par contre tous les échos que j'en ai eu font état d'un bateau très volage

mais je n'en sais pas plus et surtout je n'ai jamais navigué avec

dans ton budget, si tu veux te faire plaisir et, même en dessous de ton budget, je ne saurais trop te conseiller un micro type microsail que je connais beaucoup mieux

concernant le jod 24
bjour.
pour repondre a ta question, le jod 24 est un super bateau, transportable sans permi E vite maté.
Par contre un bon apprentissage est a faire de ce bateau, effectivement il est volage dans la brise il ne faut pas relacher la vigilance car il vite fait fait de faire un demi tour.a part ça il accelere vite tien bien le vent a condition d'avoir la voile du temps, par contre il faut toujours que le bateau soit en vitesse sinon il se met a deriver bonjour pour le rattraper. bon courage donne suite si tu achete ce bateau. salutations

juste mais possible
Bonjour Thierry

Pour 1 tonne de charge tu as une remorque de pres 350 kg en simple essieu et pour exemple un petit monospace tracte en general 1500kg avec un ptac à 2t00 donc un total
à 3t350. Bon d'accord avec toi limite mais possible il faut faire le choix de la bonne remorque et du bon vehicule.

Ps avec un utilitaire genre trafic tu tractes
2t00 aussi sans aucun souci pas besoin d' un
4x4.

Le Moko

Serre-Ponçon
que de souvenirs avec ma yole ok
un lac étroit mais d'une bonne longueur, le vent se lève et tombe à heure fixe (l'été du moins) mais alors attention aux orages

pourquoi pas ?
un surprise,valeur sure et dans ton budget ;-)
moins volage qu'un JOD 24

jod 24 est-il idéal
bONJOUR
j'en possèdeun et peux vous dire que c'est un bon choix surtout pour un premier bateau, il n'a que des qualités,seul bémol en régate il a un mauvais rating et joue dans la classe racing avec les surprises,sprinto,et class8.
Je ne suis pas tout a fait de l'avis de monsieur qui recommande un surprise. 1 c'est un quillard et 2 il faut des équipiers pour le faire avancé, se qui n'est pas le cas du jod que l'on peux barrer seul.
Je le loue avec skipper à la journée si cela vous intéresse pour un test.
il est à Arcachon.

le jod 24 est'il ideal.
bjour. je possede un jos 24 et je peut te donner de bons renseignements si tu le veux.voici mon adresse mail.

daniel.henriot@neuf.fr salutatations :-)

Et pourquoi pas un Sun Fast 20
Beaucoup plus facile à transporter, mâter et mettre à l'eau... et moins cher.
Idéal pour des sorties à la journée (en solo ou à plusieurs).
plus de renseignements sur mon site :
thierry.labarre.free.fr[...]il.html

jod 24
Bonjour
voila 3 ans que je navigue 2 fois par semaine sur jod24 en club. Mon avis est le suivant: c'est un bateau lèger (dériveur) qui ne dispose donc pas d'une grande raideur à la toile. Dès que le vent monte il faut réduire et tu as intéret à beaucoup anticiper car on perd vite le controle dans les claques (les 2 bateaux dont nous disposons sont assez ardents), à moins d'avoir du monde au rappel. Idem au portant où les départs au lof sont fréquents si tu portes toute la toile.
Un autre défaut majeur c'est sa faible relance en sortie de virement car c'est un bateau qui à une tendance importante à déraper à ce moment.
voilà ce n'est pas pour te casser le moral: c'est ce que j'ai pu constater. Ces qualités : l'aménagement du cockpit (spacieux et très axé régate)et une bonne vitesse au travers-largue.
Personnelement je trouve ce bateau attachant car il est très technique et il faut bcp de patience et d'observation pour en tirer le meilleur; j'aurais tendance à te conseiller un autre bateau pour débuter (un quillard genre J24 ou surprise qui sont un peu plus facile en réglages (quoi que...), plus rapide et surtout d'un tempérament un peu moins joueur... En fait je te dirais juste attention si c'est un bateau pour la ballade que tu cherches , il faut passer ton chemin...sinon moi j'ai commencé la voile la dessus et je m'en tire bien depuis (j'ai navigué sur un paquet de bateaux différents)alors je te dirais qu'il n'existe pas de bateau parfait et que de toute façon tout est question de compétence du skipper. Bon courage

Pas comparable !
C'est très bien de "gratter" un Sun Fast 20 (6m) avec un Jod 24 (7m) ! En faisant jouer les groupes HN différent, c'est moins évident, car le jod a toujours beaucoup de mal à sauver son rating... mais bon : est-ce utile de comparer un day-boat conçu pour la balade familiale et un voilier de régate (pas si performant : autant choisir un surprise, un class 8, un 747 ou un Melges : il y aura plus de monde pour régater).
Si on compare l'adaptation de ces deux bateaux au programme souhaité : l'un ne possède que 25 cm de tirant d'eau et un safran pivotant, une jupe pour la baignade et un accès facile au moteur HB, l'autre a un safran en puits, 45 cm de tirant d'eau, une chaise sur le tableau arrière pour le moteur et pas d'échelle de bain.
En ce qui concerne le transport : 780 kg d'un côté (pas de permis E, une voiture familiale), l'autre pèse 1150 kg...
Pour l'apprentissage : un spi asymétrique avec le bout dehors commandé depuis le cockpit, un spi symétrique avec tangon de l'autre.
Pour la revente éventuelle d'un Jod 24, il ne faudra pas non plus viser un régatier : ce bateau a reçu de leur part un accueil très mitigé et il y en a peu (pas ?) autour de 3 bouées.
le Jod 24 n'est pas un mauvais plan, mais ce n'est pas le bon choix pour régater : il reste les balades et "gratter" des voiliers plus petits...
Thierry

modif safran/moteur
Bonjour,au vu de votre intervention,pourriez-vous me donner des tuyaux au sujet de la transformation dela place du moteur et safran,sur votre jod 24?Merci d'avance

d'accord et pas d'accord.

pas d'accord avec thierry sur beaucoup de points. coté transportable je n'ai aucun probleme, je tracte avec une 406 136 cv et ma foi ça roule j'ai fait des pointes sr autoroute ( de nuit et seul) a + de 130 km heure, consommation pour revenir pour revenir du dept: 34 11 l de moyenne. on attribu beaucoup de chose a ce bateau, c'est vrai qu'il est fougueux, ne pas laché la barre en navigation, des 35 noeuds de vent resté au ponton j'en ai fait l'experience moi meme ( seul a bord). c'est un batea qui remonte bien au vent, rapide au travers et au portant. ce que je reproche pas assez raide a la toile.
ce que je propose, coller des coquilles de plomb sur le bulbe 2x 45 kgs ca devrait le rendre + raide, pour ce qui est de volage, j'ai resolu le probleme( j'ai navigué 1 mois a sete en 2008) j'ai vire le safran de sa place central pour le mettre tout a l'arriere, le moteur a pris la place du safran (moteur fixer au bateau)
je peut dire que maintenant je peut laché la barre et me faire un café. j'ai prevu dans mes modifs de le remettre en configuration d'origine en une demi-heure.
concernant la nouvelle place du moteur je pense que ce sera benefique ( 8 cv) car le poids sera plus a l'avant. je vous en dirai plus dans 3 mois

super ça fonctionne bien
Bonjour ,a tous.
Comme promis me revoila,premier bord hier, et ma foi je suis content de mes modifications, coté safran c'est super, coté moteur dans le puit de safran monté en fixe super, je pensais que ça me freinerait, mais j'ai pu verifier ça au portant avec des surprises.
si vous etes intérrésez par mes modifs je peut vous envoyer des photos, tout est prevu pour remetre le bateau dans sa configuration naturelle.
coté moteur il ne sort plus de l'eau dans le clapot,et ma foi pour virer sur place ça va, j'etais un peut inquiet dans le port , mais ça vire bien. en navigation je lache la barre et peut reglé mes voiles, ce que je ne pouvais faire avant.
salutations nautiques.
j'ai viré la tourelle pour installer une ,barre d'ecoute super pour regler quand ça souffle

Questions sur le jod 24

Il semble que certaines personnes naviguer seul, je ne pense pas qu'il est très difficile.
Si vous pensez à changer la barre attention à sa position sur le voile en plein essor, slam dans le milieu de la tête de mât est ennuyeux, mais de frapper avec la pointe de la flèche la tête peut être très dangereux.
La quille tien un multiplicateur pour descendre, pour naviguer la quille doi d'être toujours à la base.
Paulo

Les photos du bateau apres modification
Merci de bien vouloir m'envoyer des photos du jod 24 apres modifications
en fait je viens d'acquerir un jod et il est toujours sur chantier

ideal ?
Bon , je me lance ...

Le Jod 24 ne peut evidement pas être le bateau ideal . C' est une baignoire en plastique usinée chez benejano !!!

Pour être ideal , il fallu qu 'il fut en acier .
Par la même , j' ai remarqué que le mât etait en alu . Le bateau ideal se doit d' avoir un poteau telegraphique , ex PTT .

Et puis , on parle d' utilisation en solitaire ! Alors où est donc passé la "bulle" , accessoire cultissime permettant la veille façon tankiste !

De plus , ce bateau est bien trop rapide . Pour un vrai marin , il faut etaler et pas fuire devant quelques vagounettes de 8/10 m !

Je pense même qu 'il serait souhaitable de lui ajouter un autre mât , façon yawl . Celà allegerait la barre et en plus , pour un bon marin de mâts c' est mieux qu' un !

Pour finir , et afin de rester bien sec , je pense egalement qu 'il serait de bon ton d' ajouter un pare brise sur le roof . celui-ci doit être fait en plexi sur chassi en bois blanc ...
Très vite il va se rayer et le bois pourrir . Celà donnera une touche "vintage" très valorisante pour un vieux loup de mer !

Vous l' avez compris , ce post est en droite ligne avec celui qu ' a lancé Pierre 2 dans la taverne .

:-D :-D :-D

Le Fun !
Le Fun de Jeanneau, sorti en 1982, est le prédécesseur du Jod 24. Plan Joubert-Nivelt, bien meilleure réputation, utilisable en solo (foc autovireur), mais c'est moyen, plus léger (cf permis E), plus joli... J'ai le mien depuis 15 ans, je ne m'en lasse pas. On en trouve parfois sur le marché, c'est assez abordable, mais pas très volumineux

Questions
Est-ce que quelqu'un sait combien ont été construit 24 JOD?
J'ai besoin d'acheter une roue de la remorque d'un 24 JOD Pouvez-vous m'aider?

D'accord avec Famille.m
Pour débuter, un Start 6 est très bien. Vif, rapide, toujours bien placé en H.N..
Facile a mettre à l'eau, on peut démâter seul (jour sans vent ou vent de face), Bien sûr, ce n'est pas un vrai bateau de croisière mais on peut facilement passer une ou deux nuits à bord.

Va sur ce site : start6.heberg-forum.net[...]ms.html , et tu saura tout!

Bonne nav

Bjour, j'ai changé d'adresse mail, ce n'est plus GEBOBOLA, mais lemimetain@live.fr.
j'ai eu pas mal de problémes avec ma messagerie "incredimail", dommage je l'aimais bien.
Pour en revenir de mes modifications sur le safran arriere je peut maintenat vous envoyer des photos si vous le desirez par mail car sur ce forum c'est la galere
je vais donc reprendre les ferrures, car l'année derniere sur l'etang de THAU j'ai plié les deux ferrures pas assez costaud suite a un grand coup de vent d'ouest.
au camping grace a un ami qui ma prete du matos j'ai trasformé mon mobil home en chantier naval, je vais augmenté les sections des ferrures, du costaud car on imagine pas la force de l'eau, je l'ai appris a mes depends
je suis sorti par 30 noeuds de vent, super content de mes transformations.
cordialement. daniel

Bonjour
Je déterre un peu ce post.
Je suis à la recherche d'un petit voilier (monocoque ou tri) pour pouvoir faire des navs sur 2/3 jours sur plusieurs plans d'eau de Bretagne.
Il faudrait qu'il soit :
- transportable : mise à l'eau et sortie de l'eau facile et autonome
- matage/démâtage facilement
- possibilité d'échouer ou de se rapprocher très près du bord pour accostage
- voilier vif et plutôt agréable à naviguer
- cabine permettant de passer 1/2 nuits à 3 personnes max

Je suis en bretagne nord pres de Perros guirec et l'idée est d'aller naviguer sur les autres plans d'eau de Bretagne sur des we de 3j.

J'ai vraiment un petit budget car j'ai déjà un voilier de 9m50 pour des croisières plus longues. En parcourant les annonces je suis tombé sur des jod24 à vendre pour un prix qui est maintenant très faible. Je connais bien ce bateau de vue, j'ai beaucoup régaté sur son grand frère le jod35 mais j'ai jamais navigué sur le jod24.
Pour moi il a l'avantage en plus de son prix de vente bas en ce moment, d'avoir un cockpit super grand et bien ergonomique pour cette taille de voilier, ce qui est quand même bien agréable pour des nav à la belle saison et un volume intérieur pas ridicule non plus.

Mes questions sont plus sur la facilité de mise à l'eau, matage et sur la possibilité d'échouer ou de venir mouiller au ras de la plage pour faciliter le débarquement.
Est il possible de faire ça avec sa quille relevable et son safran suspendu en puit. Une fois la quille relevé et le safran enlevé, est il possible de diriger le voilier avec le moteur pour s'approcher du bord ? Est ce que le voilier est prévu pour reposer sur le bulbe une fois relevé quitte à mettre deux petites béquilles pour le stabiliser ?

Sinon, gebobola, je suis preneur de tes photos sur la modification de ton jod24. ton adresse "lemimetain@live.fr" est toujours valide ?
merci de vos retours d'expériences

first class 7,excellent bateau très sain à la barre, super costaud qui va vite

www.leboncoin.fr[...]245.htm

pourquoi gruter le class7?on peut le mettre à l'eau avec sa remorque ,idem pour le jod24.

Bonjour un petit nouveau sur ce forum . Une petite question pour le jod 24 . Pour éviter le volage ca serai pas judicieux de posé un double safran de catamaran sur le bateaux. Il serai plus directeur ? Merci pour votre réponse

pour naviguer où il a l'intention de le faire et pour faire aussi de la route il faudrait se renseigner sur ce qui se pratique sur le plan d'eau de base. Des avis éclairés des gars du crus seraient intéressants car si tu es le seul sur ton plan d'eau ça ne présente aucun intérêt. N'y a-t-il pas un dériveur intégral qui correspondrait mieux genre Blue dj'in 7 par exemple . No problème de remorque ou de mise à l'eau... enfin pas trop !