Le GORFOU de Patrick BALTA

redondance
Il y a redondance des fils puisque’ a la lecture du dossier sur Patrick Balta j’ai ouvert un fil ou j’exprime mon admiration pour ses conceptions : le lien vers ce fil : hisse-et-oh.com[...]dex.php

Bravo
Ce qui m'enthousiasme particulièrement c'est le coté traditionnel visible (oeuvres mortes et gréement, apparemment il n'y a aucune concession) qui contraste totalement avec la quille ultra moderne qui ne se voit pas sauf à terre.

Simple et beau
Une première intervention sur le forum d'un fidèle adepte de PB. Dès que le chantier me laisse un peu de temps, je vais essayer de vous faire une petite contribution home-made en images d'une construction sur plan PB (Adélie, ndlr), avec pourquoi pas un diaporama chronologique du chantier du cannot'. Pour les héossiens interressés, visite de chantier possible en Loire-Atlantique, sur la presqu'isle guérandaise. A suivre donc...

C'était bien a toi
que je posais la question ;-)

J'a hate de voir l'avencement d'Adélie :-)

Au fils de l'eau....
Je ne sais pas exactement où en est le Gorfou (ou plutôt LES Gorfous), mais je sais en revanche où en est Adélie, mon cher cannote. Photo après enduit(s) et sous hangar. A suivre.

Et à bouchains, il conserve sa bonne bouille !

bonsoir
les bouchains vifs aident à remonter au près.....??????
:reflechi: :reflechi: :reflechi: :oups: :oups: :oups:
eric

Pourquoi vouloir revenir constamment vers un passé dépassé
Au risque de paraitre ringard moi aussi je le dis et le répète les nouvelles carènes doivent mériter les meilleurs voiles
Enfin a quoi ça ressemble aujourd'hui une voile aurique sinon a parader dans une festnoz près de Binic ou Toulgoulic le 14 juillet
Qui parle de bouchains ça ne devrait plus être dans un dictionnaire maritime ce truc enfin faut vivre avec son temps les gars même si Balta est quand même un bon cru
Salut Patrick

Ouaip, je me souviens bien du jour (époque préhistorique, c'était le jour de la mort de Pompidou) où, avec un côtre des Glénans, on a mis la pâtée à Fragola, un des bateaux du Gicg. Bon OK, c'était pétole grave, et notre voile à corne portait tout le temps, alors que leurs multiples spis (ils en ont changé X fois) pendaient lamentablement comme de vieilles chaussettes.
J'ai été très content de moi ce jour là... ;-)

Mais bon, faut pas rêver : le Marconi présente UN avantage décisif, c'est sa versatilité = la possibilité de changer à volonté les voiles d'avant, pour les adapter au vent et à l'allure. Même s'il faut pour ça tout un tas de barres de flèches, de haubans ridés à mort et de bastaques, de coûteux winchs, et bien sur de toute la garde-robe en question pour le près et le portant.
En face : une misaine au tiers, un tape-cul, et un grand foc ballon sur un bout dehors rétractable. Et roule ma poule. OK on gagnera pas la régate : c'est pas grave, on est pas inscrit !

Donc pour faire référence à un autre fil : une voile au tiers roulable sur la bôme (je préfèrerais une forme intermédiaire entre celle du Paradox et celle du Romilly), un tape-cul brol-montaubinesque, et on a un jôoli bateau pour feignants, avec des performances tout à fait convenables...

Tout ça nous éloigne un peu du Gorfou, qui est un très joli bateau, et qui marche bien.
Tradition & Modernité, il y a des hybrides à exploiter, je pense.

Oui mais pour naviguer vraiment faut pas rêver et avoir la tête dans l'histoire ou alors il faut faire des maquettes
J'ai d'ailleurs salué Patrick pour son travail mais je n"inenvisageables pas de traverser les océans avec ces belles antiquités avec ou sans bouchains
Cdlt
RSC

@Ceperou : dans le "club des vieux ringards amateurs de voiles obsolètes" (crab claw & au tiers), tu oublies D. Newick, il me semble ;-)

Par ailleurs, la GV "houari à corne profilée" de Bernt Kohler semble avoir de bonnes perfs au près, en plus des facilités pour le transport.
Sinon, je conseille à 1166 de lire les textes de Marchaj, ça relativise pas mal de choses.

L'avenir est peut-être, pour les gens qui pratiquent la croisière, de se tourner vers des solutions simples ET efficaces (et si possible économiques), plutôt que de se conformer à des modes et à des règles de jauge.

Au sujet de ce comparatif "voile et Voiliers" j'estime que le résulta obtenu avec la voile de jonque ne reflète pas la réalité du rendement de ce gréement.

Liens / Marchaj & Co :

www.voiles-alternatives.com[...]pic.php

www.voiles-alternatives.com[...]haj.pdf

www.voiles-alternatives.com[...]ist.pdf

Et effectivement on n'a pas dit "antiquités", on a dit "marier tradition & modernité" :-)
...dans le style Balta et Irens, avec utilisation de matériaux modernes quand c'est un plus (des cornes en matériaux exotiques, pour alléger les hauts, par ex).
Et même, dans un genre plus trad, on ne peut pas dire que Vivier ou Gartside dessinent de grosses bouses, quand même !

Par ailleurs, grâce à l'epoxy, le CP est redevenu un matériau moderne, efficace, économique et durable, pour la construction à l'unité ou en petite série. Donc à bouchains, bien sur (ou à clins), ce qui peut aussi donner de bons et efficaces bateaux, pour la moitié du prix de la mousse PVC.

Bonjour,
Peut-être intéressé… Un lien vers une annonce ?
Merci pyh

Merci !
Cordialement, pyh

Bonjour, oui vu l’annonce et j’ai également revu le site de l’architecte avec les diverses constructions.

Je ne vais pas donner suite .
Merci et bonne chance pour votre vente.
Pyh