Le détecteur d'eau, indispensable !

salut

les avis sur l'alarme conrad sont vraiment mauvais... la chinoise n'a pas de contact auxiliaire...

Bonjour
En général un contact auxiliaire est un contact de relais disponible à l'extérieur du boîtier sur un petit connecteur. Lors d'une détection le relais colle (ou décolle) et on peut utiliser ce contact pour ce qu'on veut, une alarme, une lampe, une pompe, un canon, un tir d'ariane etc..

Penses-tu recueillir beaucoup d'adhésion en affirmant à des gens qui naviguent depuis des décennies sans cette alarme qu'elle est indispensable ?

serais-je donc un menteur ?
ils me l'ont demandé photo à l'appui.
cela est peut-être variable selon les types de bateau et de navigation

Non, rien n'est indispensable dans la vie !!! mais ce type de produit apporte une sécurité supplémentaire.

Cette alarme m'a sauvé à 2 reprises :
- elle c'est déclenché pour ma pompe de dessal et j'ai sauvé ma pompe, relativement très cher ...
- elle c'est déclenché car une durite eau douce a cassé et j'ai limité la quantité d'eau douce dans les fonds (et heureusement c'était de l'eau douce !!!)

Et maintenant j’en ai 3 ! bien réparti dans le bateau pour m'avertir de la présence d'eau.

Je confirme : INDISPENSABLE pour ce produit !!!

Si ta pompe de déssal est au dessus du niveau de l'eau c'est que tu as une pompe de gavage sous la flottaison. Cette petite pompe ne risque pas grand chose, ce qui n'est pas le cas de la grosse pompe du déssal.

non rien de grave, juste de l'eau dans le bateau et sans risque de couler, mais c'est mieux d'être averti au début du problème !

Salut Corto2b,
Pas de problème sur l'alarme Conrad et depuis longtemps !
Pour la chinoise j'ai testé cette alarme et ça marche,
Pour moi c'est une copie de Conrad,
Photo en PJ
Florent

On en trouve aussi chez Leroy Merlin ou autre.
Il est aussi possible de se servir d'une pompe de cale avec flotteur.
Certaines ont une alimentation forcée qu shunte le flotteur.
Il suffit de brancher un buzzer sur cette alimentation forcée car elle se trouve réalimentée quand le flotteur commande la pompe.

Franck.

Est-ce vraiment pertinent voire indispensable, sur un fil technique, de s’appesantir sur l'utilisation d'un mot (utile ou indispensable) pour qualifier un équipement. Parce que si on commence les discussions philosophico-vocabulariste sur notre passion commune, on a pas fini !

Pour ma part, je pense l'acheter (vu le prix, pas la peine de s'en passer) et je regrette qu'on ne l'ai pas eu lors de notre 1ère traversée vers la Corse, les planchers flottaient, la trouille de couler, le boulot pour tout éponger... On aurait pu gérer plus rapidement. J'ai oublié de dire que c'est notre pompe qui nous avait lâché.

Mootea propose (partage d'expérience), on dispose.

Mais il ne présentait pas cette trouvaille comme LE truc universel, c'est juste un truc qu'IL considère, après expérience, comme indispensable et qui pouvait intéresser quelques Héonautes.

Bien entendu, pour ma part, je me doutais bien que tu évoquais ton cas particulier (qui n'est pas isolé). Je sais que tu as un bateau bois, et je connais (juste un peu) certains impératifs de ce genre de construction, nous en avions un à côté, prise branchée en permanence et déclenchement régulier de la pompe.

Sur ta recommandation pour la pompe, on ne peut qu'approuver.

Bonjour,

j' ai installé il y a trois ans une alarme de maison de marque Olympia.
Cà ne fera sûrement pas fuir certains voleurs, mais çà me prévient par GSM d' une effraction, ET du bateau qui prend l' eau.

Parce que l' idée de l' alarme de présence d' eau est très bien, à condition d' être à bord.

J' ai payé cette alarme une centaine d' euros sur internet.

Gorlann

on a à bord une petite pompe de cale automatique qui en plus allume une alarme sur le tableau de bord. Ca nous a bien arrangé plusieurs fois, entrée d'eau par le joint tournant de l'arbre d'hélice, entrée d'eau par l'anti siphon moteur mal enclanché, entrée d'eau à cause du vase d'expansion explosé (tout neuf de chez Uship (le petit)), entrée d'eau suite à la rupture du tuyau sortant du chauffe-eau, entrée d'eau suite à l'arrachage (pourquoi ?) de la durit de refroidissement moteur. Oui, je sais, ça fait beaucoup mais on navigue aussi beaucoup et le bateau comme les durits est vieux, je les change mais elles ne sont pas toujours de bonne qualité.

les pompes de cale se déclenchent automatiquement généralement...
quand à la puissante alarme visuelle ou sonore, elle va gonfler tout le monde dans le port et ensuite le bateau va couler une fois le hp grillé.... :pouce:

oui, oui, je l'ai bien lu, et je l'avais déjà lu dans le précédent fil que je cite et dans lequel tu en parle déjà. A mon avis, l'alerte par GSM est la seule solution vraiment réaliste (ou efficace) si tant est qu'on veuille être prévenu d'une fuite.

oula effectivement comme dit Quizas, skywalk tu devrais lire attentivement les posts précédents et réfléchir un peu avant de poster: Il ne s'agit pas de remplacer la pompe de cale, mais d'ajouter EN PLUS une alarme, précaution très raisonnable qui ne coûte pas grand chose,

comme le disait d'ailleurs d'emblée l'auteur du post Mootea: "Le détecteur d'eau à bord d'un bateau est indispensable car il protège une installation électrique basse et vous prévient de la présence d'eau avant le déclenchement de la pompe de cale "
Certes pas indispensable mais ce serait bête de s'en passer, et rien ne t'empêche de l'éteindre si tu n'es pas à bord. perso je prefère prendre le risque de gonfler les voisins en me disant qu'ils auront peut être juste la gentillesse de prévenir le personnel du port en cas d'alarme ;)

Bonsoir,
perso, j'ai une pompe de cale automatique 5800 l/h que je viens d'ailleurs de remplacer en préventif, 12 ans à envoyer des tests toutes les 3 mn, ça doit un peu s'user quelque part. Donc avec un voyant à côté de la table à carte, en principe, cela devrait m'alerter. Et si je ne suis pas sur le bateau, les vannes sont fermées et il n'y a aucune raison pour que le joint à lèvres ( neuf aussi ) foire si l'arbre ne tourne pas. Donc, je ne vois pas ce que m'apporterait de plus un détecteur de présence d'eau.
En revanche, depuis que j'ai constaté il y a deux ans un problème sur le robinet de gaz intérieur qui avait l'âge du bateau ce qui m'a conduit à refaire l'installation complète, j'ai monté un détecteur... de présence de gaz.

je me méfierai des risques de corrosion électrolytique avec ce système en tout cas je mettrai jamais ça sur un canot en métal

Entre un contacteur asiatique à 2€20 et un jabsco à 72€ doit y avoir une différence mais pour le prix du dernier on a 30 chinoiseries....

J'en ai fait un il y a déjà plus de 20 ans avec un pressostat et sa chambre de compression issus d'un vieux lave-vaisselle : pas d'électricité dans les fonds (plus un buzzer)
(inspiré de " l'hydro-air" Jabsco)
www.tyboat.com[...]ts.html

L'alarme est assez forte (surtout le modèle CONRAD) mais rien ne vous empêche de remplacer la sonnerie par une LED.
On peut adapter comme on veut, comme tout ramener au tableau électrique.
Dans mon bateau j'ai mis des témoins sur la plupart des appareils électriques, histoire d'être averti lorsqu'ils fonctionnent et surtout anormalement !
2 exemples :
une LED verte lorsque le frigo fonctionne (ça permet de controler le cycle)
une LED rouge lorsque la pompe eau douce fonctionne, ça permet d'être averti lorsqu'elle tourne à vide !
facile à installer, pas cher et on prend vite l'habitude de checker les voyants.

Prochaine étape : alarme température, lorsque les bières du frigo sont à +8° ...
non, je rigole !

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