* héoclub des dériveurs de tous poils

J'adhère !
Ah,le petit Skellig 2, il m'avait bien tenté à un moment...

OK pour moi
:topla:

bjr
moi aussi je possède un canot voile aviron (1960 gréement bois voile aurique) et cela serait que l'on puisse échanger sur ce thème
A+ GG

En toute logique
je serais adhérent en 2009…

pierre2
tu fais l'article et dans la rubrique tu choisis "heoclub deriveur"
;-)

super la creation de ce heo deriveur !
alors comment fait on si on veut envoyer un dossier a publier ?dans ce heo ,bien sur ,comme celui que j'avais envoyé sur le dequillage du kelt 850

ce club m'est ouvert ?
même si ma dérive est bloquée en position haute ;-)

attention Vasko
fais gaffe aux coups de soleil !!!

Voilà...
...voilà, j'arrive avec un Trisbal 36 de 1981
Cotre à deux dérives

echou............age
Pour infos

un echouage est toujours volontaire

un échouement toujours involontaire

Amicalement

MartooTF10

C'est bien toi le plus beau !
ce superbe Méaban, construit magnifiquement de tes mains de surcroît ! Vraiment chapeau l'artiste et j'espère à bientôt à Pen Raz, que je puisse admirer la belle ouvrage ! :-)

Ok

j'adhère aussi

bon maintenant que tout le monde s'est presenté on passe aux choses serieuses
obligation a tous les membres de presenter un sujet thechnique !!!!!! ;-) ;-) ;-)

ok merci
j'ai delegué a goudspide pour l'article ;-)

Ben ...
Ben moi faut que j'aille bosser !!! ;-)

c'est assez merdique

dans ton compte, prend "mes articles".
Ajouter un article

Ne pas oublier de remplir les zones ayant un astérix. Sinon, en validant tu perds tout.

Pour les photos, il faut les télécharger une à une, il y a une zone en bas de l'écran. Les photos doivent faire moins de 50 Ko. Plus près de 48 que de 49 par sécurité sous peine de compression automatique à un niveau ridicule.

Une bonne photo ne doit pas faire plus de 600 pixels de large. Au dela, l'article est dur à lire (trop large).

Pour une petite photo, mettre 300 pixels

Reste ensuite à disposer les photos dans le texte. On t'aidera.

Eh Bien,
content de ne pas m'etre inscrit ;-)

Deriveurs
Bonnes fetes a tous, et bien sur j'adhere a 100/100.
J'ai justement besoin d'un conseil, apres avoir ouvert les emplacements de reglage de la dérive, pour les faire secher et enlever la boue, il y a de la mousse en dessous du polyester de fermeture, quoi remettre a la place?
Quelques photos plus explicatives?
lecinange.free.fr[...]ive.htm
A vos neurones et bravo pour l'idee du fil

pourquoi ce fil est en taverne?
spliquez moi svp

un trimaran,
45 cm de tirant d'eau dérive relevée, peut-il être admis au club?

Merci TRIHEOL !
J'attendais qu'il y en ait un qui pose la question !

30 cm de TE dérive relevée...ça le fait ?

Mes deux flotteurs ( ridicules ...) de 350 litres peuvent-ils être assimilés à des stabilisateurs ? :-D :-D :-D ( comme sur les vélos des enfants ! )

PHIL

EDEL 600 DL ...
Bonjour,

il fait 6 m pile poil .... ;-)
c'est où qu'on signe ?

Gérard.

je croyais que les articles
on les mettait dans ce dossier deriveur !

bon les mecs
c'est bien beau de vous inscrire ,mais il faut faire des articles techniques pour prouver aux quillards que l'on est plus feru de techniques qu'eux ! ;-)

bon dagget
tu t'es bien ratrapé!figures toi qu'ici en med je desechoue en moyenne deux quillards par an !et apres les gens regarent mon bateau d'un oeil plus interessé lol!

pour la deuxième
batelier peut donner un avis :jelaferme:

Désolé Pierre
c'est ma vision simpliste et réductrice des dériveurs de la génération et du budget de mon bateau : d'où le choix du quillard.

Mais, c'est vrai que pour les quillard :

1er article:
- les bon reflexe après avoir taloné

2ème article:
- comment réparer les conséquences d'un tallonage

3 ème article :
- comment gérer la frustration de ne pas acceder aux petits port, aux plages, alors que les dériveurs y vont

4ème article
- quel dériveur acheter

bon et maintenant.
Et maintenant,on fait comment pour faire un cluub.
et apres,sauzon,ile de sein,plage de houat....etc.

bienvenu !
elle est prise ou la tof ?ces grands pins ca fait nordique !

moi aussi
Moi aussi,je viens avec vous.
Venez à l'Ile de sein sur béquilles pour feter çà.

reun

Club dériveur
Sujet qui m'intéresse. Je me suis lancé dans la construction d'un dériveur (Venaco. Plans Villenave)au Québec. Mon blog :

Alors???
Un club dériveur? Ch'u partant avec un Challenger Horizon dans le Morbihan.

deux dérives...
une sur chaque coque...dérives relevées 40 cm de te...salut à tous

iscrit à deux titres
le petit diable des neiges est un deriveur lesté (un cabernet) comme chacun le sait peut-etre et en plus je suis l'heureux proprietaire d'une boule de feu ,heu pardon un fireball. cette petite bombe flottante n'attend qu'un pont neuf pour ecraser à nouveau les vagues de sa charmante marotte.
inscrit deux fois donc.
amicalement
jpierre

Moi aussi j'en suis avec mon Mektoub
héhé surtout que je vais bientôt me taper la révision de la quille sur mon first 22 de 1981 DONC si il y a des gars qui ont déjà pratiqué le graissage de l'axe, je suis preneur.
Sinon je suis prêt à investir 200 euros dans un spi de 35 m2 ... à bon entendeur
Salut les dérives
L'alchimiste

Présentation
Me voilà affubler d'1 F32 Di depuis fin Mai de cette année
Basé à ARZAL pour le moment, j'ai échouer, bien sur à sauzon en rentrant quasi à basse mer alors que les deriveurs lestés et autres biquilles attendaient dehors (1 pastis d'avance!), à Hoédic , à Houat ... et c'est tout pour le moment
Bien sur la nav au près serré par 20-25 noeuds c'est pas son truc .... mais tout ça a déja été évoqué et c'est connu
Par contre personne n'a encore évoqué les manoeuvres au port au moteur, en particulier en marche AR et en + par vent ++ latéral si possible
Comme j'ai quitté le monde des quillards pour opter à celui de dériveurs, je serais ravi de tout bon conseil
Cordialement à tous ... et toutes

le lit du vent ...
d'accord Pierre, en arrière dérive relevée il ne va pas où on veut, mais au moins la direction qu'il prend est stable : le lit du vent !

En marche avant dérive relevée, il va n'importe où, imprévisible ;-)

je confirme
les analyses des collègues sur la "volagilité" des dériveurs, même lestés. Par contre, je m'interroge : "un pastis de gagné" ??? A bord je n'embarque pas le cousin du lièvre, mais le pastis (et l'eau) oui. Quelle religion t'impose de telles contraintes ?

le pastis ?
ni religion ni contrainte
J'ai tout simplement un temps d'avance à consacrer à 1 pastis supplémentaire sur la jetée du port à regarder ceux qui attendent sur la tonne dans l'avant port (qui , eux, probablement font la même chose que moi dans leur cambuse ...)

Quant à la particularité de la marche AR, ne peut-elle être liée aussi au fait que le Feeling est un bisafran ?

Au plaisir

un de plus ?
Si je peux faire partie du club : dériveur lesté construction amateur 11m - 11tonnes (en polyester)

dommage pour toi lezard
mais les visus c'est plutot le fait des sudistes ;-)

S'il y a ...
...encore un peu de place, ...je veux bien en être.
Serpentaire 8.51 (2 dérives) - La Rochelle

Adhésion
Bonjour à tous,
Nouveau sur Héo et récent propriétaire d'un Jouet 680, construit en 1980 par Yachting France, d'après les plans de Jean Berret, je pose ma candidature pour être des vôtres.
P'tit Loustic est un dériveur intégral de 6,50 m avec 30 cm de tirant d'eau qui après avoir sillonné le bassin d'Arcachon va se consacrer à la baie de Quiberon et au golfe du Morbihan.
Cordialement, Manuel.

Via 36 et Trisbal
J'ai pratiqué le Trisbal pendant près de 20 ans pour ceux qui auraient des questions et découvre le Via.
Je recherche des points de vue sur les dérives du via : comment améliorer les choses? Blocage des dérives, modification de taille, pose de lèvres, etc...
Merci pour toutes les expériences et suggestions.

Guy

est-ce le Via modifié par JL Noir ?
La boîte qui fabriquait le Via s'était adjointe la collaboration d'un architecte appelé Jean Louis Noir qui avait des idées intéressantes sur les dérives.
Le problème est que ses idées n'ont jamais marché. Si votre Via est équipé de dérives auto orientables, il ne vous reste plus qu'a sortir le bateau de l'eau et vous débrouiller pour caler latéralement les dérives afin de pouvoir diminuer le jeu latéral pour faire du près sans perdre l'agrément de pouvoir les remonter.

C'était le problème du Dufour T7 du même architecte et j'avais ainsi résolu le problème de ce bateau qui reculait au près et qui refusait de virer de bord.

kelt 8.5/feeling 29 di
bonjour
je viens d'acheter un feeling29 di
super bateau
je suis un peu surpris ( et déçu ) parcequ'il ne s'échoue pas vraiment à plat
avez-vous le mm pb ? si oui avez-vous trouvé une solution ?
je pense glisser sous la coque avant l'échouage une bouée de chaque coté ...

b cauchy
bateau à port-bail ( manche )

Je propose un Dalu 36
Bonjour à toutes et tous,
Je propose un Dalu 36 en préparation
pour aller habiter derrière l'horizon
fin 2011 :-D

vaut mieux tard que jamais!!!
Bonjour à tous ,
Je sais j'arrive en retard à l'escale du club , mais je suis partie prenante dans cette super idée.
En plus je ne navigue plus qu'en méditerranée, pardon pour les manchards et les bretons du sud!!!
J'ai un dériveur intégral de 8m en alu plan Dugardin fabrication chantier Cado (qui n'existe plus ).
L'avantage d'un dériveur dans une mer ou le marnage des grandes marées fait 0,8Om c'est qu'en toutes circonstances et de toutes les façons j'accède à des mouillages que les quillards ne connaissent pas . Pas questions de m'échouer sur le ventre mais de me faufiler dans les criques limpides.
J'ai lu qu'il avait eu des propositions de dossiers , comment les trouver ?
Bon puisque vous êtes sympa je vous montre mes dessous...
cordialement
Jacques

Et un Oxion 32 au club !
Très intéressé par des échanges sur le dériveur d'une façon générale et sur l'Oxion 32 en particulier. Je suis un nouveau venu au dériveur. Mon précédent bateau avait une profonde quille en acier fourrée au plomb, je découvre le dériveur alu... et plein de questions :
Par exemple, comment réglez vous la profondeur de la dérive ? Au près tout en bas bien sûr, mais travers? Et portant ? Et quand ça cartonne pour de bon? On relève vraiment? Comme il est dit dans les livres ? J'ai jamais été dans des conditions dures avec mon petit bateau et si l'expérience des autres peut m'être utile...
Quant à ceux qui ont un Oxion en alu, avez vous une capote de descente ? Vous avez un plan ?
Je me prépare pour une promenade autour du monde à partir de l'été prochain. Il y en a d'autres ?
Pierre

vous les mettez où les biquilles ?
parce que pour ce qui est de connaître les mouillages tranquilles, y'a pas mieux que nous.
Et au moins on fréquente tout le monde !
Pour rejoindre la crique, on s'est tiré la bourre avec les quillards, et on a été au moins aussi rapide que la plupart d'entre eux (vmg ...).
On reste au mouillage avec les quillards en attendant que la mer monte (1er pastis), et on rejoint les dériveurs à marée haute (2ème pastis).
Bien sûr, on fréquente plus les dériveurs, car quand la marée est redevenue basse, c'est avec eux qu'on part aux bigorneaux et aux huîtres, et encore avec eux qu'on prend le vin blanc après la pêche.
Pendant le repas, il y en a qui aborde le problème de la dérive ... et là on ne comprend plus, mais on met ça sur le compte du vin blanc.
Ah l'ivresse de la liberté ...

J'adhère
neptune 99 depuis le passage du père noel :bravo:

et en plus le même que moi même !!!
bienvenu au "sous club" des proprios de Neptune 99 : nous sommes au moins 3 ou 4.

N'hésite pas si problème particulier.

Lionel

Au 6eme post, le 17 décembre 2008,
J'écrivais "En toute logique, je serais adhérent en 2009…"

Juin 2009, je signais pour un Freedom 33 et la mise à l'eau avait lieu tout près de Newport.

beau parcours !
aladiswing :pouce:

et même
un tour du morbihan
par Redon, Malestroit, Pontivy et Lorient

feeling 416 DI; 1997
Bonjour,
Un petit Up!pour agrandir le club, et plein de questions.Et de suite pour la fratrie feeling: j'ai cherché à plusieurs reprises de joindre Alliaura marine pour un renseignement technique...sans aucun succès. Le standard nous donne bien une adresse mail pour un certain Stéphane,mais celui-ci ne daigne pas répondre.D'autres m'avaient prévenu: inutile, ils ne répondent pas!
Mon souci est dans le cheminement du bout de relevage de la dérive,et de ses palans. Ceux de mon voilier ayant été déposés,n'ont jamais été remontés.J'ai pris le voilier dans cet état,et au vu des forces considérables en action, j'aimerai ne pas me planter dans le montage.
Y aurait il un autre feeling 416 DI autour du comptoir qui pourrait me tuyauter?
Toutes suggestions bienvenus, car j'ai bien ma petite idée, mais je pars du principe que je suis souvent un peu creux...
En tout cas un grand bonjour à tous les dériveurs,en attendant le fil: pourquoi avoir choisi un dériveur?

Si il reste de la place, je veux bien embarquer avec vous !
Heureux propriétaire d'un Maxus 21 DI, la première mise à l'eau est pour la semaine prochaine à Paimpol !
:coucou:

Juste pour remonter ce fil, avec mon petit sun Odyssée 24.1 :pouce:

Façon multicoque.