Le catamaran de croisière... à 30 nds

eh be !!!!!!!!!!!!!!!!!
chapeau bas

ils sont quand même forts ces hollandais... volants :pouce:

Ben non , même système que pour remplir les canadairs , super la chasse d'eau :mdr:

Enfin trouvé ce que je cherchais! :pouce:

Oui, sans aucun doute! J'en ai eu un pendant 18 ans....Mais pas de ce niveau de performances

Merci

oui

eh beh… moi qui la plupart du temps trouve les catas plutôt moches, là, je dit chapeau… je le trouve plutôt joli, et ça avance…
bon, manque plus qu'a trouver les numéros de l'euro-millions, et je passe au cata… ou pas :P

Avec grand plaisir!

comme pas mal de cata , ne pas charger les étraves

c'est tout ce que tu as trouvé comme argument contre????!!!!
moi j'en ai un de plus : Sur ces bateaux et sous nos lattitudes, tu ne peux jamais naviguer torse nu même l'été; même pas en T-shirt! ça va tellement vite que tu cailles si t'as pas ta veste de quart.

L'équipage "verre de rosé" n'est pas le même que l'équipage "tout mouillé" :alavotre:
La bouteille sera sans doute vidée dans les deux cas mais pas dans les mêmes conditions... :mdr:

superbe!

C'est là qu'on regrette de ne pas être vraiment riche

Merci pour la vidéo
:pouce: :pouce: :pouce:
Ou comment faire une transat des alizés au près.

c'est pas faux. Perso j'ai expérimenté avec le mulet dans la cheville (désolé, on a les poissons exotiques qu'on peut); un truc à se péter la gueule.

je ne pense pas que ce que l'on voit soit des embardées; j'ai plutôt le sentiment d'un barreur qui s'amuse.
De plus, avec une prise de vue pas hélico, on a du mal à vraiment percevoir l'importance des chgts de cap.

Ceci étant, et on le voit sur certaines images au près, il est fort capable de naviguer les flotteurs dans l'eau. Et au portant, si les conditions de mer ne sont pas top, ben tu réduits.

En tout cas, soit le barreur a des biceps comme mes cuisses, soit la barre est bien plus douce que sur les cata de croisiere que je connais.

Ils sont sur le fil du rasoir. A mon avis, le petit gars au winch n'a pas droit au taquet.

Avec mon Belize qui laisse sur place tous les Lagoon du 400 au 450, ainsi que tous les FP y compris Orana et Helia, je regarde en ce moment un Pleiades 2.

Mais là, on change de catégorie. Je regarde le Dragonfly 35 et le TS42 qui sont déjà fort véloces. Pour ma prochaine retraite, il serait temps de me faire plaisir...

CaptainRV

encore plus véloce, il y a ça :
www.actunautique.com[...]de.html

Orange, le retour....

superbe

Arrivé hier à la Trinité. Très belle transformation. Et ça va vraiment décoiffer....

Le tiki 38 de Wharram qui n'est pas un bateau volant :-), en contreplaqué fait 3t lège.
2700 kg est tout a fait normal.

Et dire qu'il me tarde de faire du 3 nds....
Bon je finis l'intérieur, je mets à l'eau et je vous raconte.
André

@folet , je suis tj ta construction , en tout cas bravo , beau travail

galileo45.blogspot.fr[...]/

Pour ma part, l'âge n'aidant pas, j'abandonne la perf au profit du confort. Ayant vendu cata et tri, je replonge malgré tout dans le multi....

C'est pas un multi c'est une barge.

:-( là tu me déçois! :non:
beaucoup mieux, Vitalia II

Le gun avec 4 a 5 equipiers a poste, c est tout sauf un voilier de croisiere.

c'est le titre de l'article

pourquoi? les aménagements ne te semblent pas suffisant pour y passer qq jours??

"inutilisable en croisière"...
Ah, je crois que l'on a là un spécialiste. Peux-tu développer?

Non, du tout. Je veux juste apprendre des autres ;-)

Je vois là comme une pointe d'ironie .... je ne me prétend ni plus ni moins spécialiste que toi , cher ami ...
Après ça dépend ce qu'on appelle de la croisière ... mais si c'est :
- devoir immédiatement réagir à la moindre rafale sans avoir le temps de finir son rhum ... et au risque de le retrouver par terre ...
- devoir systématiquement inviter à chaque croisière 5 équipiers professionnels chargé de matosser et prêt à embraquer à chaque seconde ...
- devoir couper en deux sa brosse à dent en deux, embarquer de de la bouffe lyophilisée (et du rhum pareil ???!!! quel horreur !) , sous peine de voir le bateau trainer ses flotteurs dans l'eau lamentablement comme n'importe quel vulgaire bateau de croisière ....
- devoir effectuer une veille de nuit comme de jour de tous les instants : à trente nds tu imagines à quelle vitesse tu te rapproches des autres bateaux ?
on est loin du tour d'horizon tous les 1/4 h ...

• etc ... etc ...

c'est plus de la croisière, c'est de la course ...

Bien sûr que c'est utilisable en croisière. Tu fais des étapes tous les soirs dans des ports avec hôtel 4 étoiles, tu laisses les 4 gros balèzes ranger le bateau le soir. Pour eux ce sera le formule 1 du coin à 4 dans la même chambres. Ils sont qu'en même indispensables à bord pour border et tenir les écoutes parce que la belle mère aux écoutes ou le petit dernier.. ça le fait pas.

Idem ;-)
J'en suis arrivé à devoir choisir entre spi assy et gennak pour économiser 3 francs 6 sous sur le devis de mon futur yacht... C'est mesquin de ma part, non ? :-D

Alors, Patrick...? Qu'as-tu choisi au final ?
Spy asy ou gennacker ?
.
Moi? Je choisirais le gennacker, qui doit avoir des dimensions très spécifiques et adaptées au bateau, donc difficile à acquérir autrement que neuf et fabriqué sur mesure.
.
En seconde intention (quand de nouvelles finances seront là...) il ne sera pas difficile de trouver un asy d'occasion qui s'adapte à peu près sur ton tri ( essentiellement la bonne cote de guindant... On peut ensuite adapter la disposition de l'accastillage aux cotes de la chute et de la bordure, surtout sur un tri...amha...)

;-)

question peut-être stupide, en croisière cool, pourquoi pas réduire, pour naviguer sur les coques et non pas sur les foils ?
et quand y'a du monde motivé à bord, on envoi plus de toile pour s'amuser ?

enfin, bon, je dit ça du haut de mon inexpérience, hein, donc taper moi pas tous dessus, dites moi juste si c'est techniquement faisable et judicieux, ou vraiment bête comme idée
(puis c'est vraiment pour améliorer mes connaissances techniques, parce que bon… un jouet comme ça… faut que je tue ma mère pour l'héritage, et pas sur que ça suffirait)

C'est sur que tu peux reduire plus tot et la jouer secure. L'engin semble cependant plus concu comme un day boat qu'un croiseur. Par exemple, chez nous, on ne mange dehors que quand il ne pleut pas.

Tu tires la bourre 2 heures t'as fait 60MN... T'as largement le temps de prendre ton dejeuner, le café, le digeot et meme de faire une petite sieste le temps que les copains arrivent avec leurs 8Nds de moyenne... :mdr:

Bah ils n'ont rien inventé moi aussi sur mon premier bateau je faisais la cuisine assis et j'avançais à 30 ... Oups non 3 nds ! Y'a une faute de frappe non? :lavache: :-D

Bon c'est vrai que j'y connais rien en cata et de toutes façon même si j'avais le budget je saurais pas ou le mettre, mais l'objet est beau, faut avouer! Ça change des gros roofs énormes qu'on voit habituellement.

Si quelqu'un en commande un je suis preneur d'une petite balade en tant qu'equipier juste quelques heures pour voir.

Clarivoiles je te sens motivé pour être le premier .. :-p

Pour avoir de l'argent, essaye le vol :heu: :mdr: :langue2:

Moi itou. Si tu cherches qu un pour caréner, plier les voiles, passer le polish.... Je fais tout. On m appelle mini mir

Mais je serai un CMA alors!

C'est déjà fait...J'en suis l'exemple, en toute humilité!

Pom pom pom :p

ah, là, on dirait que forcément… [url=

va marcher beaucoup moins bien[/url]

Moins de casse finalement que pour la deudeuche de Bourvil !
www.facebook.com[...]Sailing

La vidéo est ici:

Meme pas dématé ! :lavache:

il dépose littéralement le monocoque sous spi !!

"t'es une c... molle si tu choques" !
c'est la phrase que le n°1 as dit au régleur de GV...
alors forcément...
comme dirait les jobars: ça passait c'était beau !!!

cata de régate oui c'est sur... partir en croisière en famille non pas pour moi !

Impressionant.
Pas très beau mais terriblement efficace.
Et les sensations,ça doit etre quelquechose !
Par curiosité,combien coute un engin de guerre comme celui là?

Me fait penser à un Lebreton, les foils en plus. On va arriver plus rapidement qu'on le croyait à un multi. à foils offshore. J'ai vu que Josse et son équipe travaillaient là-dessus, sur le Mod70 je suppose. La Cup a vraiment accéléré le processus.

Le bout du bout dehors est très exposé à la mer!

Mais si tu navigues en eaux calmes, pas de souci.

Pas de spi qui risque de se prendre dedans?

Concernant rainmaker: L'équipage a abandonné le bateau et les photos prises l'ont été 5 mois après l'incident.
www.yachtingworld.com[...]y-61674

C est dommage. J aimais bien le parti pris sportif de la gamme. Mais bon, des joujoux pour milliardaires.