Le canal du Foleux à Dinan

Bonjour,
A mon tour d'alimenter le forum non plus en questions mais en informations !
Pour la petite histoire, j'ai quitté Rennes pour aller rejoindre le Havre de Rotheneuf à côté de St Malo. Arrivé à Dinan, ma femme m'a informé qu'après 3 ans de liste d'attente j'avais une place à Port Le Foleux...il m'a fallu 2hr pour me résoudre à faire demi tour et redescendre le canal vers Le Foleux.
Se faisant, à naviguer 6 jours sur les canaux Breton, le mat posé sur la bateau, j'ai acquis une certaine expérience que je me propose de vous faire partager en quelques mots.
L'impression générale : les canaux, dans un contexte de convoyage, C marrant deux jours, ensuite C ennuyeux. Dans un contexte de balade, de repos, avec de nombreuses escales et avec les vélos sur le bateau, on doit pouvoir tenir 4/5 jours.
Les difficultés : peu de difficultés. Il faut avoir un bon petit moteur, des pare-battages à gogo et toujours se positionner dans l'écluse du côté ou vous pousse le vent (mine de rien pas toujours facile de savoir d'où vient le vent dans les terres). S'agissant des pare battage, les positionner en alternance haut/bas car au cours de l'éculsage le ragage ne se produit pas aux mêmes endroits. La hauteur mini des ponts est de 2m60, pensez y en placant votre mat sur le bateau. Mon Fantasia cale 80 cm mais le safran a quand même frotté sur certain pontons d'attente
Les astuces : se coordonner avec le premier eclusier et s'assurer qu'il a prévenu le suivant. Les eclusiers travaillent de 9h30 à 19hr (19hr30 en saison). Toutes les infos sur le site de ICIRMO. Sur quasiement toutes les haltes nautiques, des bornes electriques et eau gratuites (en tous les cas elles étaient gratuites les deux WE derniers). Vitesse max sur les canaux 8km/h, cohabitation avec les pecheurs globalement bonne mais parfois houleuse.
Le parcours : comptez 2.5 jr pour Rennes/Dinan, 1.5 jours pour Rennes/Port Le Foleux.
Les escales sympas : les 11 écluses de Hédé, la hlte nautique de St Grégoire, Rennes (places en plein centre ville).
Je crois avoir fait le tour. Si vous avez des questions (ce qui fut le cas de nombreux plaisanciers que j'ai rencontré aux écluses) n'hésitez pas.

#convoyage#Fantasia

sosojp

07 juin 2009

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C'est un bien beau parcours… Pas grand monde, ... Z07 juin 2009

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Belles contribs sosojp, le club Fantasia a de ... ---11 juin 2009

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07 juin 2009

C'est un bien beau parcours…
Pas grand monde, et pour peu que l'on puisse accoster (tirant d'eau) en dehors des écluses et ports (un bien grand mot), il y a des tas de balades à faire, de châteaux à découvrir, de villages mignons et tout ! Autour de Hédé et de Dinan particulièrement.
Certes, niveau navigation, c'est un peu limité en sensations ;-)

Merci Sosojp, ça me rappelle de bons moments :-)

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sosojp

07 juin 2009

Qque Konsorts en vadrouille
Salut Z,
J'ai pensé à toi car j'ai croisé qques anglais en Westerly Konsort. Un bien beau bateau, même si je ne regrette pas mon choix du Fantasia.
Si la mayonnaise prend bien cet été, et puisque désormais j'ai une place, on envisagera peut être assez rapidement de passer à plus gros.

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sosojp

11 juin 2009

Un Westerly avec une cabine AR
Salut Ker An Ilis,
Ce midi encore il y avait un très beau Centaur sur la ponton d'à côté...trop beau d'ailleurs, car les proprio semblaient limites esclaves du bateau...
Des anglais bizarres d'ailleurs, quand je les ai vu arriver, je me suis approché pour les aider, ils ont piqué du nez, genre "laisse nous tranquille" et après le mec m'a dit "Merci pour l'assistance"...je n'ai pas su si C T ironique...BREF !
Paradoxalement, depuis que j'ai acheté mon bateau, les bonnes affaire (apparentes..) se multiplient. Radio Ponton fonctionne très bien et dixit ce canal, il parait qu'un très beau Centaur anglais en parfait état est à vendre au Foleux.
Je n'exclu pas que le prochain soit -rapidement- un Westerly mais je suis un adepte de la cabine AR, donc peut être un Solway (je crois que C celuis là qui est un Konsort avec une cabine AR. J'en avais trouvé un très beau en Angleterre mais hors budget
Si la mayonnaise prend bien cet été, nous serons aussi motivés pour mettre un peu d'argent de côté !!!
A bientôt peut être. Maintenance que le Bar est plein, je vais pouvoir arborer le drapeau Hisse et Ho sur Loustic.
La semaine prochaine nous serons au Crouesty si le temps est de la partie !

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08 juin 2009

Ça oui, beaucoup de westerly :-)
et ce n'est pas pour rien en Manche… et cela permet ce genre d'escapade dans les canaux… même si le Konsort cale 1m… un peu trop pour accoster hors écluses…
mon périple dans les canaux remonte à pas mal d'années avant le Konsort, sur un Amiot Améthyste de 6 m 30, qui calait lui beaucoup moins et permettait toutes les fantaisies vaseuses :mdr: y compris en Rance… et échouages en tous genres… un land-rover des mers ! mes premiers bords seul à la barre… souvenirs souvenirs ;-)
Le Fantasia est plutôt un bon bateau lui aussi, à mon avis qui remonte mieux que le K29 en biquille (mais moins rapide au portant)… plus petit certes, mais vivant et bien foutu dedans ;-)

bonnes ballades estivales à toi :-)

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11 juin 2009

Belles contribs
sosojp, le club Fantasia a de la chance, mais le Club Westerly aura peut-être une nouvelle chance si la mayonnaise prend et que tu passes à plus gros : Konsort ? Berwick ? Discus (le meilleur, pour moi)
Mais bon, le vrai vainqueur c'est toi et H&O !

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12 juin 2009

On a toujours l'impression que les bonnes affaires se muliplient
après une affaire conclue... Pas de remords, le Fantasia est un très bon bateau

Pour un Westerly biquille un peu plus gros avec cabine arrière, il a la star, le "Pentland" 31 pieds, (le Renown est identique, mais monoquille) alors que le Berwick (biquille) et le Longbow (monoquille) sont à cockpit arrière, sans cabine arrière, mais tous ont la même carène.
Compter 25000 € actuellement
Solway,Galway,Medway et Conway, c'est pareil, 2 sont biquilles et 2 pas, 2 avec cabine arrière et 2 pas, avec la même carène mais 36 pieds... C'est gros !
Compter 35000 €

Le Discus est entre les 2, à 33 pieds, également à 35000 € car moins agé

à bientôt

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14 juin 2009

Les biquilles Westerly
Un propriétaire m'avait dit un jour que pour son bateau (plus le souvenir du modèle de bateau) il y avait deux plans de quille différents: un avec des quilles assez espacées et formant un angle conséquent par rapport au terre-plein et un autre avec des quilles plus resserrées et formant un angle plus "droit".
Le mec avait le premier modèle et disait que le second était plus performant.
Il semblait préféré le modèle qui avait les pattes un peu plus serrées.
Mais quel Westerly ? That's the question.
Ou bien les plans de quille ont-ils évolué dans le temps pour tout les modèles ?

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14 juin 2009

Les centaur
ont plutôt les pattes serrées… mais peut-être cela a-t-il évolué… les Konsort et Griffon (évolution du centaur, plus grand et modernisé) les a plus espacées… mais entre un centaur et un griffon, perso je préfère le griffon; plus large et habitable… plus moderne aussi au niveau carène !

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14 juin 2009

un ti'lien
www.leboncoin.fr[...]610.htm

;-)

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