Le café à bord.

salut,
pour ma part je ne vois que la cafetière à piston qui fonctionne. C'est ce que j'utilise en étant très content avec une bouilloire sifflante.
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Les alternatives:
- le lyophilisé, vraiment pas bon surtout au petit matin en mer !
- la cafetière éléctrique 220V, sans commentaire
- la cafetière italienne, trop instable pour le réchaud d'un bateau.
- le café turc, je n'aime pas trop

Bonjour,
seul, le café en poudre,
plusieur, la cafetière à piston
PB la conservation du café !
JJ

Café en poudre pour moi.
ou alors une cafetière à piston...
jamais testé la cafetière italienne...
il y a eu une pub dans un V&V récent à propos d'une machine à expresso à pompe.. non ?? :litjournal: :reflechi:

Voilà un site
www.pur-cafe.com[...]a-velo/

Café bouillu café foutu.
A la ville comme à la mer j’utilise une cafetière à pompe. Le coût énergétique est dérisoire, le coût écologique est le plus bas possible pour fabriquer la dite cafetière et le café est excellent. Ça ne tombe pas en panne, ce n’est pas une usine à gaz etc… J’ai essayé les cafetières à l’italienne comme celle de Picarre et il y une problème qui me gène : pour faire du café il faut que l’eau bout pour monter au travers du filtre. Mais du café fait avec de l’eau qui bout ce n’est pas du bon café. Je prends soin de limiter la température de mon eau et de faire mon café avec de l’eau qui VA bouillir. Et là j’ai du bon café ce qui est très important dans ma vie! J’ai deux cafetière une 2 tasses et une 6 tasses. Pour chauffer mon eau à terre j’utilise une bouilloire électrique dans laquelle je mets juste l’eau nécessaire. Je mets l’eau à chauffer, je sort le café moulu qui est dans une boite au FRIGO , je met deux cuillerées-dosettes dans ma cafetière et a ce moment là mon eau est chaude, je verse doc mon eau. Le temps d’aller au salon le café est prêt. Nettement plus rapide qu’une cafetière électrique et surtout bien meilleur. Je vais encore améliorer la chose en faisant moudre mon café chez un torréfacteur pour avoir une mouture plus adaptée à cette cafetière. Je stocke mon café au frigo pour qu’il conserve mieux son arôme dans une boite en tôle fermée par un couvercle de Lavazza. Si pas de café pas de plans de bateaux. Comme quoi c’est important le café

ah oui, j'oubliais: dans une cagetière italienne, plus tu mets d'eau et donc réduit le volume d'air dans la partie inférieure, plus ton café est chaud. En ne remplissant qu'à moitié, tu a un café juste bon à boire..

je suis le seul à boire du "vrai" café à bord:

• cafetière italienne
• café acheté en poudre, contenu dans une boite hermétique, aucun problème de conservation
• petites capsules individuelles de lait concentré, marque "Nutr*ma".

Seul défaut de la cafetière italienne, il faut beaucoup de poudre dans le "filtre" pour avoir un café valable, j'ai l'impression que le café en cafetière à piston comme on le fait à la maison est plus économique. Pas de cafetière à piston à bord, parce que ça casse, et comme on navigue sur un mouille-cul qui bouge beaucoup...

Sinon, on a des petites dosettes individuelles de décaféiné, style "Nesc*fé" mais en meilleur, là aussi ça se conserve très bien. C'est ce que je bois à partir du début de l'après-midi, je garde le café de cove-boi pour le matin, histoire de me remonter les stores convenablement...

Mon épouse, quant à elle, boit du thé vert ou de "l'ersatz", genre "Caro", "Bambu" et autre

Laurent

Grand buveur de café á terre je préfère le thé en navigation. (Il y a une cafetière á pompe á bord, mais rien que de penser au nettoyage du magma qui reste au fond me coupe l'envie. Réservée au mouillage. )

celui la ou rien :

Les Libanais ont une longue tradition d'hospitalité et ils aiment recevoir à la maison. Mais cette tradition s'étend aux commerces et, que vous alliez visiter une amie ou le fabricant de tapis, on vous servira toujours, en guise de bienvenue, le traditionnel café arabe, servi dans une demi-tasse (contenant 10 cl environ). Le café est épais, fort et parfois légèrement parfumé. Il est versé devant le visiteur, d'une cafetière à long manche, et servi en général avec un verre d'eau. Il est tellement intégré aux us et coutumes qu'on raconte, en blaguant, qu'un Libanais ne buvant pas de café, pourrait perdre sa nationalité!
Le bon café libanais se prépare à l'aide d'une rakweh (cafetière spéciale).

Pensez à demander aux invités comment ils boivent le café : avec ou sans sucre car on prépare le café directement avec le sucre.

Lorsqu'on boit le café libanais, il faut s'arrêter avant d'atteindre le marc (tefl) qui s'est déposé au fond de la tasse.

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Ingrédients
- 1 tasse d'eau
- 1 c. à café de café
- 1 c. à café de sucre en poudre
- une pincée de cardamome (facultatif)
Progression
Mettre l'eau et le café dans la rakweh; poser sur un feu moyen. Pour assurer une bonne dissolution du café, remuer continuellement la préparation.
Avant d'atteindre l'ébullition, le café commence à monter. Prélever alors à l'aide d'une cuillère la crème (achweh) qui s'est formée à la surface et la verser dans chacune des tasses.
Poser la rakweh de nouveau sur le feu et faire monter le café trois fois.
Servir le café pour les convives qui désirent le boire noir.
Pour les autres, ajouter le sucre, le mélanger et refaire monter le café.

pour moi : avec de la cardamone !

"sans trop pomper sur les batteries"

Moi je veux bien, mais un Wh restera toujours un Wh, qu'il soit produit en 12 ou 220 V, il faudra toujours la même énergie pour chauffer une quantité d'eau donnée, d'un certain nombre de degrés donné et dans un temps donné.

Le 12 V c'est bien pour s'éclairer, pour l'électronique ou pour les petits moteurs, mais pour les gros moteurs ou pour le chauffage, c'est la cata en rendement énergétique.

Mais chacun fait comme il veut :o)

Du café que l'on fait bouillir...avec du sucre et de la cardamone... cela fait frémir l'amateur d'esspressi, voire de ritretti que je suis !
Mais l'expresso en bateau ? A part dans un trawler ou plus gros, je ne vois pas comment faire !
Il parait qu'on trouve une "La Marzocco" dans tous les yachts de luxe. A 6 ou 7000 euros, ça en jette.

Salut Christian,
Moi qui suis incapable de quoi que ce soit au réveil tant que j'ai pas bu une grande tasse de café bien noir et sucré au miel (la deuxième sans rien... oui chacun ses petites manies, n'est-ce pas ?) je fais le café à l'ancienne que ce soit à la maison ou à bord, à l'arrêt ou en navigation, même si ça remue : un contenant adapté + porte-filtre + filtre papier et du café en poudre type expresso moulu très fin + eau bouillante versée très lentement.

Jamais réchauffé, s'il en reste, je jette. A la maison, je verse dans un thermos pour mes hôtes qui ne se lèvent pas tous à la même heure !

A bord en navigation, j'amarre le tout sur le réchaud ou la gazinière (sur cardans) avec un sandow ad hoc... et voilà !
Jamais renversée !

J'ai une bouilloire électrique pour les épisodes "au port", plus rapide que la bouilloire traditionnelle sur le gaz ou le pétrole.

Je pense que la cafetière à piston est dangereuse à bord. Ce n'est pas rare de casser le contenant en verre. J'ai assisté à cet accident récemment dans une cuisine (pas la mienne !), seulement parce qu'une amie inexpérimentée a baissé le piston un peu trop énergiquement et de travers : la cafetière a littéralement explosé en mille morceaux ! Brûlure et petits morceaux de verre partout !

hummm, dangereux, je n'irais pas jusque la si on fait un minimum attention comme avec tout ce qui casse à bord. (il y a plein de trucs dangereux sur un bateau)

Mais c'est vrai, j'ai cassé la mienne cet été.
Entièrement de ma faute, je l'avais mal rangé et elle à valdinguer lors d'un bord de près ... :oups:

je vais pourtant reprendre la même, mais je vais quand même chercher un peu, car je crois qu'il y a des modèles plus ou moins bien protégés et même peut être pratiquement incassable.

A+,

OK, parfait, je savais pas. :-)

Le thermos !

Le miens viens aussi de chez le Suédois, il est à l'extérieur tout en plastique et à l'intérieur en ... je ne sais pas quoi.

C'est impressionnant ce qu'il tien bien le chaud longtemps et il a l'air très solide (déjà tombé sans dégâts)

Heu non, le thermos, séparé de la cafetière, c'est uniquement pour stocker de l'eau chaude pour ne pas avoir à rallumer le gaz par mer agitée ou lors des quarts de nuit par exemple.

Ensuite, on prépare le café (ou le thé) juste avant de le consommer.

Merci de toutes ces réponses.

J'attends encore un peu, avant de faire passer le résultat du vote final à mes enfants....mon anniversaire approche !

Comme Moustic, mais sans café noir, je démarre la journée avec un grand bol de... [i]"Le soleil vient de se lever, encore une belle journée, il va bientôt arriver l'ami...."[/i] au lait de chèvre et sucré à la Stévia.

A la prochaine sur Koala pour le café (battu ou non)...et éventuellement le rhum !

@Pircarre et les autres

www.hisse-et-oh.com[...]spresso

cafetiere italienne sur barberouse, elle est en alu, mais bientot elle sera en inox.