lazy jack & prise de ris automatique

Les Lazy Jack
Ne servent pas a prendre un ris, mais servent à ne pas ferler sa GV, c'est à dire que lorsque tu la décend elle se ferle toute seule.

La prise de ris auto, fonctione par un système de moufflage et sert à ramener la chute GV sur la bôme en deux temps trois mouvements, mais surtout à la plaquer contre ta bôme sans que tu n'aie rien d'autre à faire que de coincer ton bout dans un coinceur et mettre ton oeillet de GV qui se trouve en pied de mât à son crochet.

Je sais pas si c'est clair, chuis pas super en explications, mais peut importe car ton post va amener full de réponse donc ;-)

Cordialement

Farolito

je sais
mais ma banquière ..... oui :-) :-)
FM

Sur de l'or dur ....
mais la prise de ris se fait pour les deux ris possibles ?
quelqu'un pourrait il m'expliquer ?
FM

pas cher !!
j'avais mis les 2 sur farfa I
prise de riz = du bout + 2 coinceurs par riz
lazy jack = qq rivets "pop-up" + qq metres de garcette
seul conseil ==&gt gaffe aux lattes de GV !!!

la prise de ris
automatique te permet de prendre tes ris depuis le cockpit, sans aucune intervention au pied de mât. Il suffit pour cela que ta bosse parte du point d'écoute, monte jusqu'au 1° ris, passe dans l'œillet, ou mieux dans une poulie frappée sur l'œillet, revienne dans la bôme par le réa du bout, puis ressorte au point d'amure par un réa vers le haut, remonte jusqu'au 1° ris, passe impérativement dans une poulie frappée sur l'œillet, redescende vers une poulie de pied de mât (un passage par un pontet au niveau du vit-de-mulet est recommandé) puis arrive à tes coinceurs et au winch accessible du cockpit. Quant tu tires sur ta bosse en relachant la drisse, tu prends ton ris en repliant ta voile comme un store. Ce système n'est vraiment "automatique" que s'il est accompagné à la fois de lazy jacks et de lazy bags qui te dispensent de toute autre intervention hors du cockpit. Il faut également obturer la lumière d'introduction des coulisseaux dans le mât, de manière à ce que ceux-ci ne s'échappent pas quand tu prends un ris. Pour équiper tous les ris, il faut mettre toutes les drosses et poulies du même côté de la voile, de manière à ne pas cisailler les plis de la voile avec les drosses.

quelqu'un aurait-il un schéma ?
j'ai du mal à suivre les explications ... et toutes ces poulies et renvoies, ca permet qd même de prendre un ris ?

Schéma
Personnellement j'ai bloqué la prise de ris au réa de bout de bôme , c'est à dire que je réduis en premier ma chute de grand voile , tout en ayant affaler légérement , j'étarque et je bloques avec un coinceur que j'ai installer sur ma bôme au niveau de mon oeil de ris , ensuite j'étarque mon pied de mât et je reprends la GV , sur un 29 pieds 2 mn !

les 3 ris
tout du même coté , effectivement un ensemble par ris , plus de croc de GV . Le probléme , c'est pourquoi j'ai séparé la chute du pied de mât , c'est que le pied de mât descendait en même temps que la chute revenait sur la bôme , l'ensemble se coinçait et abimait la GV . Maintenant je fais les 2 manoeuvres à la suite et séparément .

Bin non...
Cela ne pendouille pas ;-) car en bricolant le système de ris, tu auras également, dans la foulée, installé des lazy jack...

C'est ce que j'avais et c'était pas mal (cf. msg plus haut)

garcettes
non les garcettes servent à tenir la GV le long de la bôme , mais avec un lazy-jack ou un esay-pack plus de probléme . Pensez au passage de l'accrochage des ris dans la toile .

MERCI
J'en tiendrai compte des cette saison gaffe a ne plus commetre.:non:

idem Daniel 30
j'avais fait la même installation,sur mon brin de folie,le très grand avantage de ce système est qu'il est quasi impossible de faire des coques sur les bosses,surtout les 2ème et 3ème ris,il offre aussi la possibilité de règler guindant et bordure une fois le ris pris(dans du temps instable,plutôt que de renvoyer le ris,on creuse la gv en attendant de réétarquer à la bouffe suivante)
Le seul inconvénient que j'y vois,c'est le paquet de nouilles dans le cockpit,et le doublage de poulies et de coinceurs.
Cordialement,jacquot

J'aimerais bien,
voir une tof des montages à 3 ris en "single line". Où passe le 3° bout? à l'extérieur de la bome?

plus haut
photo et lien plus haut...

Babou
Exellent :pouce: :-D :-D :-D :-D

tiens gg
t'as reussis a contourner le barage?