Lave-linge à bord

Plutot que de passer par un convertisseur 12/230v, qui comme tu l’écris fera s"ecrouler la charge des batteries, je prefere le groupe electrogene (portatif pour des raisons d'encombrement et de poids)

Bonjour,
Nous avons un lave linge Candy 3,5 Kg. Il fonctionne alimenté par le groupe si on utilise de l'eau chaude, et sur les batteries par l'intermédiaire de l'onduleur à l'eau froide.
AJS

Le piquage d'eau se fait sur l'arrivée d'eau froide de la cuisine. La sortie se branche sur l'évacuation de l'évier de cuisine et aboutit à un passe-coque au dessus de la flottaison. Pas de problème particulier d'installation.

Elle est très chic, mais chère

bonjour Triskel29

et un grand merci pour votre réponse bien argumentée sur un plan technique qui me fait avancer dans ma réflexion. Mon idée de départ étant de naviguer sur un catamaran à voile, je répond déjà à deux points: bi motorisation donc deux alternateurs. Ensuite la réserve électrique sera complétée par un équipement éco-cruising® à base de panneaux solaires sur le roof.

Effectivement on peut s'organiser pour faire les quelques lessives pendant des temps de transfert entre deux mouillages forains qui par définition imposeront de mettre en route les moteurs à un moment donné.

c'est vrai que l'on utilise pas une garde robe démesurée. Mais le linge sale cela existe sous toutes les l'attitudes et précisément en zone équatoriale ou l'humidité atteint des niveaux colossaux. A titre d'exemple lors d'une mission de travail en Guyane il y a un mois, j'ai terminé mon séjour avec un trek de"Jungle fishing" pendant 3 jours sur un fleuve au coeur de l'Amazonie. Quand ma moitié m'a récupéré à Cayenne elle a pincé le nez et enfermé vite fait les vêtements dans un sac bien étanche en attendant la lessiveuse en métropole.

Re Bonjour,

Un petit complément d'info, déjà pourquoi la vidange vers le receptacle de douche ....car pompage vers le réservoir à eau grise et cela permet de filtrer d'éventuels déchets et de refroidir l'eau avant de pénétrer dans le réservoir souple, l'alimentation en eau se fait par un tout petit tuyau rylsan de 6mm, l'evac par du 22mm donc facile à passer, ensuite possibilité avec cette machine de faire simplement des rincages ou essorrage.
Dernier point non négligeable, tout est en plastique isolant ( y compris alim en eau et evac...), seul le tambour est en inox (et relier par une courroie caoutchouc au moteur...), mon bateau est en alu epais, donc pas de mise à la terre, en cas problème electrique trés peu de chance de se faire électriser.....
Je pense faire des photos du montage ce w-end...

Ils ne livrent pas en France ? As tu une solution ?

Bon nombre des fournisseurs sur Aliexpress livrent en France et ailleurs (pas toujours des pièces isolées toutefois: il faut faire la recherche depuis la page d'accueil pour avoir le bon filtre pour voir ce qu'on peut effectivement commander). Quant à la wonderwash, je l'ai vue sur d'autres site... mais je ne me rappelle plus lesquels :-)

vous n'avez pas bien lu mon message de départ alors car notre projet n'est pas méditerranéen ni breton où effectivement les escales portuaires sont fréquentes et faciles. Ayant fait tout cela et souhaitant désormais aller sous d'autres cieux nettement moins structurés et où l'essentiel se fait en quasi autonomie , votre réponse n'apporte guère d'élément constructif .

plus de Gascom sur ebay !!.....

www.electronic-star.fr[...]933.htm

bonjour christophek

pour les masses placées en interne je ne sais pas si c'est une bonne idée de les supprimer. Les machine à tambour sont a peu de choses près basées sur le même principe qu'une centrifugeuse (j'utilise cela à longueur de temps dans mon entreprise) , rotation et force centrifuge pour essorer. Si aucun système anti balourd n'est mis cela va vite être la catastrophe. OK on peut arrimer en serrant à bloc mais là aussi , sauf à mettre un système herculéen en force, il y aura forcément des vibrations puis du jeu puis des problèmes.
Je préférerai rester avec une structure cohérente.

Tout à fait... il suffit de fixer le cadre, avec des silent-bloc, pour que la machine ne se balade pas... L'essorage ne devrait pas poser de problème, et c'est tant mieux surtout sous les tropiques où il faut se méfier des linges qui sèchent car ils mouillent les cordes.

merci pour l'info là je n'avais pas pris cela en compte. J'imagine que tu pensais aux Grenadines par exemple...

2 semaines de navigation en grosse pirogue à balancier dans l'archipel des Radame à Madagascar . Pas une seule laverie et pour cause: on a vécu dans des coins sans personne si ce n'est à proximité de rares villages de pêcheurs où le seul point d'eau était un puits (et donc notre salle de douche était constituée d'un rideau de palmes et d'un seau avec corde pour puiser dans le puits) Les habitants du village nous troquèrent miel sauvage et poivre contre nos savonnettes et nos shampoings car ils en rêvaient. C'est dire...

depuis 2 ans je bosse régulièrement sur la Guyane. Plusieurs fleuves donnant sur la mer mais pas de marinas hormis :
1) quelques quais à Kourou sans aucun confort, c'est très loin du centre ville et il faut traverser un quartier très dangereux dès le jour tombé

2) Dégrade des cannes mais c'est la zone portuaire de commerce totalement excentrée de Cayenne et c'est plus que sportif pour y accoster

donc affirmer que partout il y a ce qu'il faut à portée de main est un raccourci rapide

D'autre part, j'ai beaucoup de considération ( et même plus) pour ma moitié qui mérite autant que moi de profiter d'une dernière partie de vie sans s'em.... avec certaines questions domestiques sans valeur ajoutée. si je peux lui épargner la corvée de lessive ce sera tant mieux.

Dans mes diverses pérégrinations j'ai relevé que les anglo-saxons, les germaniques et hollandais généralement excellents navigateurs, ne se posaient pas (ou plus) de question quand au confort à bord. Dans multicoque Magazine les couples tourdumondistes qui alimentent la rubrique "témoignages"le disent clairement : investissement nécessaire.

"Life is too short to sail slowly " et j'ajouterai "life can be funny and busy, so don't waste time"

"donc affirmer que partout il y a ce qu'il faut à portée de main est un raccourci rapide" J'aurai du écrire "Presque Partout" après si tu aimes chipoter :star2:
libre a toi !

Surtout, le plus important, Ne pas oublier le SAVON ! :acheval:

NB. Je n'ai rien contre le confort et conçois très bien l'achat d'un lave linge pour un bateau. C'est un choix comme un autre.

Bonjour à tous
je vous présente la mienne (pas chère, facile à remplir, facile à placer, facile à brancher sur le bateau sur le ponton no problème) pour deux très suffisants :mdr: :mdr:

jean bressier

Ma petite machine à laver

Clatronic Mwa 3101 Mini Machine à Laver (Chez Amazon)

60€
•Petite machine à laver légère
•Capacité : 13 L max/1,5 kg
•Alimentation en courant : 230V, 50Hz, 135 W
•Dimensions du colis : 38 x 35 x 50 cm
•Poids du colis : 7,250 Kg
•Minuteur de 15 minutes
•Faible consommation d'eau, électricité et de lessive
•Lave rapidement et en profondeur avec un résultat de lavage toujours égal
•Idéal pour les petites quantités de linge comme pour le linge fragile
•Equipée d'un tuyau de vidange et d'arrivée d'eau
Jean Bressier
:pouce:

en tout cas si ca vous amuse que d aller a une laverie
tres bien pour vous !!!
mais pas pour moi c est hors de question et apres attendre pres de la machine comme comme un id...t etc etc
pour moi une machine a laver est une premiere necessite
et je ne partirais pas sans et j ai ctte equipement obligatoirement
c est tellement plus pratique
apres le mieux est de rejeter l eau de machine dans la cuve a eau noire ca l a netoye et le tour est jouer
rien de plus complique :pouce: :pouce: :bravo: :bravo:

Et biologique de surcroît ,c'est ce que nous utilisons ,il n'y a pas de fosse et de filtre comme à terre ,l'environnement est une chose importante

de plus il y a des lessives liquides plus ecolo on en trouve chez les camping caristes

Pour les "petites" lessives, T-Shirt, slips, chaussettes, nous avons une petite machine à main (wonder wash) qui fonctionne parfaitement.

Un ami a, sur son cata, en Polynésie, une machine de grande surface, banale et pas chère. Alimentation en eau via le circuit de refroidissement moteur. Alim électrique via un (gros) convertisseur pur sinus et un parc de 1500A de batteries, plus PS et alternateurs au cas où.
Totalement autonome, conso de carburant négligeable par rapport à une laverie chez le chinois.
Mais son cata fait 16m, le vôtre fait quelle longueur, encombrement?
Je précise qu'il se sert de son cata pour du charter pro et lave chaque semaine le linge des clients, serviettes, draps, etc.

Bonjour,
Suite à mon passage ce matin au bateau, voici une photo de l'installation, avec le ballon d'eau chaud en dessous, cela vous donne une idée de la taille de la machine, et ce fil m'à donné aussi l'idée qu'un raccordement sur le ballon d'eau chaude est réalisable facilement.....un piquage et un robinet inverseur.....

On dirait une capsule Gémini ton truc
T'as pas trouvé plus compliqué,Enfin tu peux quand même t'assoir et telephoner en attendant ta paire de draps :-( :-D

oui c est sur !!!
on arrive au concour l epine
prend tout simplement une machine du commerce et meme les petites verticales ont une position essorage
je dit pas que c est suffisant car si tu utilise une machine avec un essorage de plus de 1200 tr min ce serrat faicle a secher apres autrement est pas facile et ca reste mouiller longtemps
pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!!!!!!!!

Quand à prendre une machine à laver , je conseillerais un modèle qui puisse faire sèche linge.
Par ce que suivant le climat, cela peut devenir un problème .
Certains vont me répondre : oui mais sous les tropiques
Et bien justement sous les tropiques nous y sommes resté et à certaines saisons humide le linge commençait à sentir le moisi avant d'être sec ...et relavage.
Actuellement nous avons un lave linge sêche linge "normal" de maison qui n'a presque pas été utiliser durant les 12 dernières années car le petit groupe essence 2500w crachait un peu ses poumons lors des essais, et la chute des batteries affole un peu ma femme.
450ah sous 24volt, un convertisseur Studer 3kw en continu et un alternateur de 75 amps , normalement pas de problèmes .
Depuis quelques temps nous avons un fil (electrique) à la patte.
Disjoncteur 10 ampères pas de problèmes.

Mais l'on s'embourgeoise, ça plus le chauffage electrique la nuit dans le carré , on se ramolli !!

Hé, les "sportifs Grotambour", arrêtez d'être négatif, c'est sympa, non, de pédaler en lavant son linge.
Sur les bêtes de course du dernier Rhum, il y avait des vélos aussi, personne n'a contesté l'utilité.
Chacun voit midi à sa porte.

Prenez la chanson de Souchon et remplacez le verbe ramer par pédaler, elle aura une autre saveur !
;-)

Pas mal, un sac étanche de 60 litres et quelques balles de golf doivent faire la même chose. J'ai un sac étanche noir, faudra que j'essaie et en plus il me chauffera l'eau, bon, en Bretagne, faut choisir son jour...
OK, je :acheval: :goodbye:

Pas mal ta sorbetière Eric :-( ;-)

Au fait, et les "petites Calor" en plastique qui ne faisaient qu'entraîner le linge, soit en 12v soit en 220V, ça existe encore?

Ayant sévi quelques années dans le lavage il existe une loi qui s'appelle la loi de Sinner et régit les règles d'un bon lavage . Elle dit grosso modo que le lavage c'est la conjonction de 4 paramètres ; action mécanique, action chimique, temps, et température . Chaque fois que l'un de ces paramètres est réduit il faut augmenter les autres. Donc le lavage a froid c'est pas une idée géniale sauf à mettre des produits lessiviels violents et faire des lessives sans fin.
Bannissez aussi les machines a agitateur vertical donc l ‘action mécanique est très faible.

Dans un bateau c'est le problème de la production d'énergie qui est le principale soucis. Monter une dizaines de litre d'eau à 95° avec une résistance chauffante c'est beaucoup d'énergie a trouver .
Faire tourner le moteur de la machine à laver ne consomme qu’environ 80W en lavage et 300W en essorage. Cela est donc largement étalé par un alternateur a bas régime complété par un peu de puissance tirée des batteries sur la phase essorage.

Pour l’eau chaude on peut laver aujourd’hui fort correctement aux alentours de 40°/60°

Or il y a un réservoir d’eau chaude de 25l qui est a près de 60° lorsque le moteur tourne, qui est le ballon d’eau chaude.. C’est cette eau la que l’on va utiliser.

Il existe des machines a laver avec une double arrivée froide et chaude ( Miele par exemple) mais dans les machines de petite taille ( les 3 kg ) c’est une option inexistante.
Il est cependant assez simple de modifier la l’électrovanne d alimentation d’eau ce que font depuis longtemps les gens qui utilisent de l’eau chaude solaire , pour que soit pompée de l‘eau chaude du ballon ( ou celle du réchauffeur solaire )
Les différentes méthodes sont expliquées là

www.apper-solaire.org[...]dex.pdf

Ainsi vous pourrez laver a 60° avec le moteur tournant a 1300/1500 tours ( pour dépasser la vitesse d amorçage de l ‘alternateur ) . Il faut évidemment caler la température de lavage a 60° sur la machine, voir un peu moins ( 55° ) histoire d ‘être sur que la résistance chauffante de 3K ne soit pas sollicitée, car le convertisseur ne sera pas alors suffisant.

Si voulez faire un montage a plusieurs température il faut monter un petit robinet mitigeur thermostatique sur l’arrivée chaude du ballon et sur une arrivée d’eau froide du réseau pressurisé du bord. Vous pourrez alors laver a 30° , 40° et 55°

Et le séchage me diront certains. Hormis le groupe électrogène il n’y a aucune autre solution . La seule recommandation est de prendre une machine a très forte vitesse d essorage ( au minci 1200 tr/mn) car comme le tambour est plus petit dans les 3kg, la force centrifuge qui assure l’essorage est fortement réduite

Et un linge bien essoré c’est toujours plus facile a faire sécher avec un peu de soleil sur le pont

Bonjour à tous, je déterre un peu ce sujet car depuis aujourd'hui j'utilise ma machine à laver 6.5kg sur un convertisseur au lieu du groupe électrogène qui vient de me lâcher. Je ne m'attendais vraiment pas à ce résultat. Lavage à froid la consommation est très faible. Courant d'appel tambour plein de 10 à 25a selon le remplissage en eau du tambour et une fois lancé moins de 10a. Pour l'essorage le courant d'appel est allé jusqu'à 40a mais à baissé en qq secondes.
Je suis vraiment satisfait de la consommation et du silence surtout.
Pour info le convertisseur est un victron phoenix 1600.