Lattes de cockpit à changer sur Sun Shine

Salut à toi,
nos lattes étaient fatiguées, elles aussi, et on s'est décidé à les remplacer; d'autant qu'elles avaient été vissées directement dans la strat et qu'il n'y avait plus étanchéité. On a hésité entre TBS (on a eu peur de l'inconfort sous les fesses), kiwigrip (inconfort aussi), des panneaux de teck (1200 euros ttc) et des panneaux de liège seacork (900 euros ttc); on a opté pour cette solution car l'aspect esthétique est convenable et c'est garanti 15 ans.
Pas de retour d'expérience pour l'instant, je te dirai dans 15 ans! ;-)

un gars qui avait acheté du kiwigrip sur un bateau alu disait que ce n'était rien que de la peinture acrylique étanche de batiment,sur laquelle on passe un rouleau grossier qui fait les "pointes"... !???

Et donc à la question du bois collé ?

Excusez le message à répétition, aucune idée de ce qui a pu se passer ??
Sinon l'âme du Tread Master est du liège,et quand après de nombreuses années la couche de résine Pu du dessus est partie, ça ne bouge pas
Ai vu une fois un travail magnifique avec un mélange artisanal liège epoxy sur un gros Warham, confortable, isolant, antidérapant et suffisamment epais pour durer 20 ans avec un ponçage de temps en temps
J'ai fait l'expérience sur une petite surface et le rapport liège /epoxy n'est pas facile à doser

Pour le liège, on a poncé totalement les pointes de diamant; à la meuleuse c'est très rapide.

refaire les lattes de teck n'est ni cher ni compliqué, j'ai acheté une grosse planche de teck chez un grossiste en bois, j'ai débité à la scie à ruban , raboté, poncé, et refait les lattes à l'identique, collé au Sikaflex, vissé dans les mêmes trous avec les vis récupérée enduites de mastic, caché les têtes de vis avec des tourillons en bois achetés chez un schip ( j'ai oublié le nom de ces petits bouchons de teck ) l'idéal est d'avoir un copain qui a une combinée de menuisier amateur et qu'il te la prète une demi journée, je suis trés content du résultat fait il y a 8 ans toujours impec bon courage

bonsoir, pour le teck il y a Directeck en Auvergne ils vendent toutes sortes de panneaux et de lattes ,
sinon a Nantes il y a un importateur je lui ai acheté de l'avivé que j'ai raboté pour faire des mains courante ,
si tu veux l'adresse je la rechercherais .
cdt jean-françois

retrouvé l'adresse : Euro Teck

Z.I. de Cheviré Centrale
Rue des Voiliers
44100 NANTES

Tel: 33 (0)2 51 80 06 70

Je dirai entre 8 mm et 9 mm , il faut de l'épaisseur pour encastrer et cacher les vis, si j'ai collé et vissé les lattes c'est que c'était fait comme ça à l'origine chez Bénéteau, je ne me suis même pas posé la question, mais ce que je peux dire c'est que depuis 8 ans pas une n'a bougé , je n'ai pas d'infiltration mais il faut bien remplir le trou de Sika et enrober la vis avant de la visser, mais ça c'est le B A BA du bricoleur tatillon, pour le teck, n'importe quel grossiste qui fournit les menuisiers doit avoir un peu de teck en stock

Bonjour
J'ai commencé à changer mes lattes, profil acheté chez directeck et collé au Sika 192. On va voir si ça tien. Pour l'instant j'ai fait juste un coffre. Je vais continuer l'été prochain (le bateau est en Grèce).
Est-ce quelqu'un connait ou peut mesurer la longueur des lattes du fond du cockpit ? Je pensais pas les changer encore mais finalement j'hésite, mais je ne les ai pas mesurées. Merci

Merci !