Laser et ...Tabur 320

Salut,

Le hasard veut que j'aie eu un Tabur 320 à 14 ans (en 1976) et un Laser Std 25 ans plus tard.
Dans mon souvenir, le système de pantoire tout à l'arrière est parfaitement justifié.
Avec pour seul inconvénient qu'il faut bien contrôler ce que l'on fait quand on le met à l'eau et qu'on retourne le bouzin de 180° pour partir. Il peut arriver que l'écoute se coince. Enfin, ça fait des souvenirs. Et c'est comme ça que je sais qu'un Tabur chaviré fond sur fond est impossible à redresser seul.

Sur le Tabur, je recommande de renforcer les cadènes "fil" des haubans. Un carrelet de bois dur de 80 cm fixé par dessous au mastic fera l'affaire et répartira la tension sur une plus grande longueur de "bordé". À plus forte raison si ce Tabur a 40 ans.
Sur le Tabur, il me semble que les virements étaient pratiquement impossibles sans laisser le - minuscule - foc à contre. Ce sont des gènes de cata. Avec sa faible surface mouillée, il était très à l'aise dans les petits airs.

Je doute de l'intérêt d'une écoute de GV en milieu de bôme sur le Laser. Si l'écoute est en milieu de bôme, comment caser une pantoire ou une tourelle pour son point bas?
Si c'est pour être en mode balade, il faudrait surtout retailler la voile afin que l'arrière de la bôme soit plus haute, c'est ce qui peut devenir pénalisant au virement. Avec un Laser, si on commence à gîter au près, la bôme est si basse qu'on ne peut plus ouvrir et c'est trop tard.
Après, il se couche, on enjambe le bord, on se met debout sur la dérive et quand il se redresse on repasse les jambes dedans.
Ce n'est pas traumatisant. ;-)

Je te souhaite bien du plaisir avec tes petits-enfants,
Amitiés,

Jef

Bonjour,
J'ai eu un 320 avec écoute au milieux de la bôme, dérive CTP, Safran fait avec une dérive de PAV et puit de dérive renforcé.
Que du plaisir

Cowboy bebop: quel avantage apporte le grément avec foc? plus manœuvrable en virement? Plus de "vitesse"? Est-ce un bateau agréable à manœuvrer par petit temps et eau calme?

Le précédent propriétaire avait foré un trou dans le tableau arrière afin de placer une trappe d'évacuation. On dirait qu'il s'est empressé de la reboucher hermétiquement. C'est bien réalisé. Comme le bateau est bas sur l'eau, est-ce qu'il embarque beaucoup d'eau. OK, j'ai l'écope, mais je constate que l'architecte (G. Auzépy-Brenneur quand même!) à prévu 2 emplacements de vide-vite de part et d'autre du puits de dérive. Cela vaut-il la peine d'en placer un? Je déteste faire des trous au fond d'un bateau (fût-il à double coque comme le Tabur)...

On a vite fait de se faire étrangler par l'écoute au virement de bord avec cette disposition. Je te suggère de raccourcir les fixations des poulies en virant les mousquetons, et de mettre un fourreau sur la bôme dans lequel passera l'écoute.
Un bout de tissu à voile laminé fixé avec du grey tape ou de l'insignia.