L'ARBRE SE FAIT LA MALLE

L'arbre sorti cote hélice
Et oui, sous l'eau aussi on prend des jolies photos....
Mais question mécanique comment je fais ?...

J'suis innocent !
Je récupère le bateau dans cet etat, a moi de le reparer pour pouvoir m'en servir. Question historique c'est pas facile... le proprio est décédé! Donc je ne peux pas savoir d'ou vient le malaise...
Inverseur ? Bout dans l'helice ?

encore un ch'tite photo...
je vais y arriver...

L'inverseur...
On dirait un Kansaki monté sur un Yanmar... ?

Ce n'est peut-être pas grave : juste un circlips cassé, mais ce qui est sûr c'est qu'il faut le déposer pour le réparer... et ne surtout pas insister pour l'achever ! ;-)

_/)

Photo ou pas photo....
Grrrrr

ticouyon !
navigue seulement en marche arrière et tout rentre dans l'ordre !

conseil
en remontant, profites pour changer le joint-spi dans lequel passe l'arbre. Et refais le plein d'huile inverseur si tu veux pas refaire la même manip dans une semaine.
Bonjour.

dis leur
ne serais-ce pas un arbre a came
je vois des cannelures ont'elles demandé l'autorisation de se montrer il faut verifier qu'elles ne sont pas voilées.il y a peu etre une levée d'écrou à l'interieur c'est pour ça qu'elles se montrent au grand jour.
la mécanique est un art obscur reservé à des initiés ,voir une secte, attention ou on met les doigts on peut y laisser son âme et tout ses sous .
pensée du soir
alain :-)

moteur lombardini = inverseur technodrive
gros écrou en bout de sortie pour empècher le tourteau de sortir

vraisemblablement déserré

motoren.ath.cx[...]oad.php

amicalement

vérifie que
ce ne soit pas simplement le tourteau qui a glissé sur l'arbre de sortie inverseur.

si c'était un circlips (et je ne croie pas qu'il y en ait à cet endroit) tu aurais en plus parlé d'un "bruit" bizarre dans l'inverseur, car des pignons qui avalent des morceaux de circlips, je te garantis que ce serait plus inquiétant que la position de ton tourteau

kénavo

et en plus
toute l'atf est dans la cale puisque la portée du joint est sur la flasque .
perso je desacouplerais je changerais le joint
et remonterais le tout avec un peu de fenetanch sur le filet bien que sur l'ecrou il doit y avoir une levre pour la replier dans une rainure de l'axe .
alain :-) :-)

arbre de sortie de réducteur
L'arbre de sortie d'un réducteur de se type se compose d'une empilage de pièces: roulement, bagues, moyeu de pignons, moyeu cannelé, tourteau de sortie ..

le tout est assemblé sur un arbre cannelé et serré par un écrou. Une fois serré l'ensemble a un jeu de fonctionnement (ou une précharge de roulements suivant type de roulements) déterminé par le constructeur pour un fonctionnement correct et durable.

Dans le cas présent il se peut que l'écrou d'assemblage soit tout simplement déserré, comme il se peut qu'une pièce se soit rompue. En tous cas l'ensemble n'est plus assemblé correctement depuis quelques mn ou peut-être de nombreuses heures de fonctionnement. L'ensemble a donc probablement « battu » provoquant des usures prématurées de pièces, en tous cas c'est à vérifier:
Il faut vidanger( s'il reste de l'huile dedans!) regarder s'il n'y a pas de limaille dedans, déposer le tourteau, démonter entièrement le réducteur pour vérifier qu'il n'y a pas d'usures anormales sur les pièces, remonter avec des joints neufs ( le joint spi de sortie est très probablement hs) ....

Ce n'est pas forcément grave, mais pour une réparation durable, il y a un peu de boulot....

Bon courage.

pour info
l'assemblage du tourteau sur un inverseur Yanmar, un circlips, c'est pour les maquettes, l'écrou encadré en rge (qui est désserré, ou cassé dans ton tourteau), c'est + costaud.
engénéral, c'est accessible au démontage, mais il faut de la place et être un peu contoosionniste...
bon courage
JL.C