l'appel du large

Eh bé, ça ne nous rajeunit pas!
C'est vrai qu'il y a 20 ou 30 ans, il y avait plein de "rêveurs" de la sorte. Beaucoup encombraient les pontons et les bistrots du port de leurs élucubrations et de leurs fantasmes.

Certains, gentiment, poliment, étaient à la recherche d'un embarquement. Petites expériences qui, tantôt, débouchaient sur un dégoût définitif, tantôt rendaient accro à vie l'impudent.

Les plus fous, sur un coup de tête mûrement réfléchi (!!) un beau jour, décidaient de vivre leurs rêves pour de vrai.
Et cela a fait, à l'usage, dans la plupart des cas, d'excellents marins!

Je ne souhaite qu'une chose aujourd'hui: Qu'au delà du "budget", de la "taille minimum", de l'armement gadgetisé, de l'électronique qu'on croit indispensable, et du dernier bitonio à la mode, cet état d'esprit perdure.
Mais, il est vrai, parfois je doûte...

--
christian.navis.free.fr[...]ex.html

Affaire de synthèse

il faut aussi qu'il y ait des gens pour >regretter le temps passé ou en tout cas pour ne pas l'oublier...

Je ne regrette pas le calfatage des bateaux en bois, ni les lourdes voiles en coton, ni les espars pleins retenus par des cordages de chanvre,
ni les lampes à pétrole... ;)

Je ne regrette du temps passé qu'un certain état d'esprit fait à la fois de courage et d'inconscience, d'initiative et d'improvisation, de débrouillardise et d'ignorance, d'enthousiasme et d'irréalisme.
Bref, quand on comptait d'abord sur l'homme, puis sur la chance (qu'on pouvait quand même un peu aider) avant de s'en remettre à la technique.

Et disons que ces aptitudes là, pas forcément spontanées chez tout un chacun d'ailleurs mais qui peuvent se développer et s'entretenir, je ne connais rien de mieux pour se sortir d'un coup dur... Et pas seulement nautique!
Enfin, c'est mon opinion et je la partage...

T'es sûr ?
" ... Je ne regrette du temps passé qu'un certain état d'esprit fait à la fois de courage et d'inconscience, d'initiative et d'improvisation, de débrouillardise et d'ignorance, d'enthousiasme et d'irréalisme.... "

De tout temps certains explorateurs comptaient sur la meilleure technique de leur époque alors que d'autres partaient en sandales et tête nue. Maintenant également.

Ce qui a changé entre "avant" et "maintenant" c'est que tu es devenu plus vieux (moi aussi), et donc c'est surtout le regard que tu portes sur le monde qui a changé :-)

JP l'a compris pour lui :-)

Robert.

en 74
Tu t'rends compte, j'etais pas né ;-).
J'ai un doute : Marseilles était déjà construit ?

de préférence, pour être utiles,
les lunettes doivent être placées en face d'un cerveau, comme c'est le cas dans l'exemple de Benett.C'est vrai pour les aides à la nav., en général...
Illustration: quand le sage montre la lune, l'imbécile (à lunettes, ou sans lunettes)regarde son doigt ;o)

Quand j'ai tapé ma petite anecdote je n'avais pas pensé une seconde au tournant que prendrait les contributions à venir. C'était un simple témoignage sur une aventure un peu hors du commun, vécue par un jeune de cette époque effectivement, où les plus fous (ou audacieux ?) tentaient de faire correspondre la réalité à leur rêve.

Deux mots en complément sur le sujet :

• Comme dit Hervé, "c'est beau d'être jeune...". La jeunesse, elle est avant tout dans le coeur. J'ai eu la chance de faire connaissance dernièrement avec Pierre. Nous avons quitté ensemble l'estuaire de la Gironde. Il repartait porter ses médicaments au Sénégal, pour la 23ème année consécutive, à...74 ans ! Excusez du peu... 46 Golfes de Gascogne, cela équivaut sans doute à pas mal de traversées alizéennes. Il m'a confié avant son départ que "tout était dans la tête". Et dans le coeur...

• Robert, s'il est vrai que le regard change avec l'âge, la manière de naviguer a encore bien plus changé depuis les 20 ou 30 dernières années. Sans vouloir faire de passéisme, il faut bien reconnaître que l'époque de la "bite et du couteau" formait le sens marin plus qu'aucun manuel ne saura le faire. Finalement ce que déplore Christian, et ce auquel j'adhère totalement, c'est l'avénement de la "plaisance de consommation" dans le monde nautique. Le bateau et ce qui l'entoure finit par cacher la mer et sa raison d'être pour nous : naviguer ! Peut-être vais-je me faire taper dessus pour cause de généralisation hâtive, mais la prolifération des flottes de location est là pour nous le prouver tous les jours. Combien de "nouveaux plaisanciers" sont-ils capables de ramener un bateau à bon port si par malheur le moteur tombe en panne ?, un exemple parmi bien d'autres. Le comble du ridicule est sans doute les "plaisan...tins" qui naviguent en flotille sous la houlette d'un "skippeur", comme des canetons sous l'aile de leur mère. Au moins ceux-là ne risquent pas grand'chose, sauf de casser sérieusement les cojones des voisins de mouillage quand la horde déboule...

Il y aurait encore tellement à dire sur le sujet. Ce sera pour une prochaine fois. Mais vous m'excuserez, il est temps que j'aille prendre mon Prozac (merci à Brindalu)

canetons en flotille
ça me ferait braire,personnellement, mais en y réléchissant,ça me rappelle les files d'Optimist derrière un mono, et je ne sais pas trop comment juger ça.Ca crée des emplois...

c'est ça le truc.....
souvent le bleme ,c'est de se lancer.parfois on le ferait bien, mais il y a maman qui tousse.
alors,dans ces conditions cela permet de debuter,verifier ses connaissances et voir dans quel secteur il y a du boulot pour progresser.

en general,ça se passe mieux que chez les scouts.

on a essayé ça en club,car c'est là aussi une bonne maniere de se lancer entre copain.

maintenant,eviter l'exageration........

le tonnerre gronde...
mais je n'ai pas encore vu les éclairs! Ca va, le grain n'est pas trop fort. Mais à la réflexion je prendrai peut-être un ris dans mes propos. Moi qui revendique farouchement la liberté, je ne voudrais quand même pas passer pour le méchant égoïste qui veut la mer pour lui tout seul, ou le vilain donneur de leçons.

Mais je ne suis pas comme Robert : quand la soupe est bonne, je m'en régale, et quand il n'y en a plus je ris jaune.(est-ce pour cela que je vois tout en noir ?)C'était le sujet de ma contribution au bonheur sur la mer. Par contre si je tombe sur des grains de poivre, je peux difficilement m'empêcher de faire la grimace.

Petite parenthèse à ce sujet : j'avais lançé un sujet il y a quelques jours sur les jets-skis, dans un des chapitres du forum "vos coups de gueule", sous un autre nom , car je n'étais pas encore matelot certifié

(avant d'être capitaine, etc...). Il y a eu
quelques réactions amusées, assorties de solutions pour le moins radicales. !J'en profite donc pour relancer le débat, en attendant vos opinions la-dessus. (et si j'étais le seul de mon avis ?...)

Je reviens à mes blancs moutons : la démocratisation de la plaisance. Moi aussi j'en
ai bénéficié, bien sur, à une époque où l'Arpège (par exemple) était "le" gros bateau du port. Alors plutôt que parler de démocratisation, je
préfèrerais parler de généralisation, car quand
on voit la taille, le volume, et les prix atteints par les bateaux de nos jours, je ne vois
pas trop où est la démocratisation.

Pour la petite histoire : sait-on que pour acheter un Corsaire JOG de 5,50 m dans les années 60 ( destiné à naviguer hors des côtes) il fallait être parraîné par le président d'un club, qui atteste de vos qualités et expérience nautiques ? Et qu'aujourd'hui M. De La Bastaquemolle, pédégé d'une boîte quelconque, peut s'offrir le dernier Garcia sorti (prix N.C. sur devis !) équipé d'une foultitude de gadgets électronisés, et de l'indispensable radar pour faire le tour de Porquerolles (un coin à brume s'il en est).Heureusement le ridicule ne tue pas.

Il ne tue pas mais il dérange. Parce que cette inflation dans les tailles a fait croître de manière proportionnelle les coûts de toute la filière, parce que la course à l'armement fait de la plaisance une super vache à lait, enfin et surtout parce que l'augmentation des bateaux-ventouses et la multiplication des marinas ont dénaturé l'espace marin.la . Et ça ne fait que croître, puisque la belle machine industrielle (ça créé des emplois dirait Hervé)augmente sa production sur un rythme à deux chiffres... Il va falloir que les emplacements suivent !

Non Swanee je ne vois pas tout en noir, je pense que je suis lucide. Et que j'ai peut-être eu la chance (malchance ?) de commencer à naviguer par pur plaisir, où rentrer à la voile dans un port semblait naturel, où l'on tirait des bords dans les rivières bretonnes sans s'engluer dans les corps-morts, et où l'on mouillait dans des rias sur son ancre sans voir le "taxman" arriver en Zodiac !(encore un autre débat en perspective !)

Etant resté 3 ans en Méditerranée, sur le plan jets-skis, bateaux de loc' et marinas pièges-à-cons (que j'évitais bien entendu le plus possible, mais il y a des impondérables), il faut dire que j'ai été gâté. Ceci explique sans doute cela.

Comme j'ai dû bien vous emmerder avec mes discours, je termine par ma petite photo fétiche, celle que je garde toujours dans mon coeur, histoire de mettre un peu de soleil sur la page.

...

drôlement d'accord avec toi benett!!!
Je ne navigue que depuis 4 ans mais je me suis déjà bien rendu compte de ce que tu dis! J'ai fait une très belle nav de 1600 miles seul en sangria dans un coin que je tairai pour ne pas y envoyer trop de monde. Un des coins les plus sympa de mon petit périple était... un grand port industriel où la plaisance consistait en deux voiliers, une vingtaine de petits bateaux moteurs(le tout appartenant à des locaux) et aucune place visiteur. J'y ai vécu ce que racontent Bardiaux, Moitessier, Le Toumelin, etc... dans leurs livres. Un accueil extraordinaire dans cette région pauvre d'un pays limitrophe de la France. Pourquoi? Uniquement l'absence de plaisanciers de masse... La rareté des gens de passage... Et cela s'est vérifié de nombreuses fois lors de mon voyage. Je suis donc entièrement d'accord avec toi!

A bientôt, Bon Vent!

re je vais te dire comment je navigue
très peu pour raison de santé et maintenant sur un bateau trawler à deux moteurs toujours pour raison de santé car on ne peux plus, ma douce et moi tirer sur les écoutes

j'ai eu 5 voiliers et j'ai adoré ça et maintenant j'ai juste pour aller dans le golfe de port camargue un petit 5.8m à voile et moteur

ceci dit ça me permet aussi d'aider certains purs voileux en matière de mécanique et d'électricité entre autres...

mais bien sur, je préfererai largement avoir 30 ans de moins et partir au tour du monde sur n'importe quel voilier et crois moi, j'irai jamais m'occuper de ceux qui restent à ventouser dans un port

amicalement

Bennet, Janichon et V&V ...
Salut Bennett ...

" ....l'exemple cité du dernier-cri sur-équipé tour-du-mondiste qui s'en va aux îles...de Lérins, (et je n'invente rien, le proprio le revendiquait même suite à un article de G. Janichon - ("Damien") - dans un V § V.)tu vois vers où va ma préférence... Le seul "hic", c'est que l'arrivée de ces "nouveaux plaisanciers" aisés ..."

Le hasard est facécieux : c'est moi qui l'a écrit au courrier des lecteurs de V&V suite à Janichon :-)

Certains voileux qui s'imaginent "purs" sont des êtres étonnants ! Ils sont tellement sûrs de leur modestie qu'ils en deviennent très prétentieux. Pour moi la grandeur d'un humain se mesure aussi à sa capacité à évaluer ses propres limites en ce qui concerne sa vision du monde. Vu sous cet angle, un "plaisancier du dimanche" conscient de son état de "plaisancier du dimanche" peut être bien plus grand que quelques (rares) "tourdumondistes" qui pensent avoir un message universel à délivrer à l'humanité.

Suite à ce courrier des lecteurs, un de ces "messagers" de la "voile pure" m'avais envoyé une lettre d'insulte d'une violence incroyable, me traitant de sous-merde-nautique et autres trucs du même genre ...

Amicalement, Bennet, en te souhaitant de regarder le monde avec sérénité :-)

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Pour ceux qui n'auraient pas ce V&V voici le texte en réponse à Janichon au courrier des lecteurs:

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J’ai lu avec attention, amusement et intérêt d’abord, et un peu d’agacement ensuite le billet de Gérard Janichon dans V&V de juin 2001. Et je me suis dit que je suis probablement assez proche du plaisancier moyen dont il est question. Alors j’ai pensé que cela valait peut-être la peine de vous envoyer ce petit mot.

Les voiliers ont toujours fait partie de ma vie, depuis un demi siècle. J’ai maintenant, enfin, un de ces jolis bateaux de 40’ particulièrement adaptés et réputés pour faire le tour du monde, qui ne sert malheureusement que pour les vacances. J’ai aussi lu beaucoup de livres de navigateurs, dont « Moitessier » et les « Damiens », bien entendu. Et force est de constater que si leurs narrations de mer sont passionnantes et passionnées, l’interprétation philosophique qu’ils en font est quelquefois plus discutable, surtout quand elle leur sert de mètre-étalon à l’usage d’autrui pour définir ce qu’est un Homme Libre et Responsable. L’inoubliable Eric Tabarly s’est toujours refusé à ce petit jeu, du moins dans sa vie publique. A un journaliste de télévision qui lui demandais peu avant sa mort ce qu’il laissait comme message aux jeunes, il a répondu par son fameux sourire en coin en forme de moue et son petit rire nerveux : « pas de message ».

Le philosophe disait : « la Liberté, c’est d’avoir le droit de choisir sa prison ». Celle choisie par Moitessier par exemple, bien qu’ extraordinaire , a eu bien des servitudes et asservissements humains qui ne sont pas des valeurs universellement recommandables. Et pourquoi faudrait-il prouver que l’on est capable de casser sa vie, son travail, sa famille, juste pour montrer qu’on est un homme libre et responsable ? La responsabilité peut aussi être de ne pas partir si les circonstances ne s’y prêtent pas. L’irresponsabilité peut aussi être de n’écouter que soi-même pour poursuivre son destin. Sans nuances, rien n’a de sens, et la mer est aussi un espace de tolérance .

Chacun doit se sentir libre de caresser le rêve qu’il veut, même irréaliste, même si c’est pour faire in-fine le tour de Belle-Ile ou de Porquerolles avec un équipement électronique d’avion de ligne à sa table à carte. Un rêve n’est jamais trop grand pour un individu, comme le dit Gérard Janichon, car se serait dire que ce rêve rend l’homme petit. Le rêve est simplement souvent meilleur lorsqu’il reste à sa place de rêve. Bien sûr, il vaut mieux en être conscient. Et si, à la fin d’une vie bien remplie, quelque chose est important, vraiment, c’est peut-être le souvenir qu’un couple de parents aura laissé dans le regard de ses enfants. Pour cela le tour de Belle-Ile ou de Porquerolles, même bourré d’électronique, peut être aussi magique qu’un tour du monde par les 3 caps !

Mais je suis peut-être un peu excessif, tout comme le billet qui me fait réagir !

Amicalement, en souhaitant de beaux rêves de mer et de voile à chacun selon sa mesure, ses envies et…son portefeuille.

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que le monde est petit !...

C'est une phrase que l'on entend souvent à bord d'un bateau ou de l'autre, quand on vient à parler d'un navigo de rencontre, et qui se révèle être une connaissance commune. Oui, c'est vrai, le monde marin est petit, mais nouveau venu sur internet, je m'aperçois qu'il est encore bien plus petit que je ne pouvais l'imaginer. !

A l'époque de la parution de l'article cité, j'avais voulu prendre la plume (pas de PC à bord) pour réagir, de la même manière que je l'ai fait lors de mes explications avec JP concernant ma vision des choses sur le sujet.Je ne l'ai finalement pas fait, en me disant "après tout, à quoi bon ?..." Je ne suis donc pas l'auteur de la lettre reçue.

Par contre ce texte vient à point d'une part pour corroborer et justifier mes précédentes interventions, d'autre part apporter la preuve que mes dires s'appuient sur des réalités.

Quant au fond du problème, je n'ai rien à ajouter à ce que j'en ai dit précédemment. Les lecteurs du forum apprécieront...

a tous ! -de ma petite mer rouge cherie ....
comme j ai bien aime l histoire de benett, je vous soumets par pur plaisir la photo de mon petit rafiot pourri, largement critique, par ailleurs, par certains d entre vous ( hi hi ), qui navigue toujours bien sur notre chere mer rouge; il avait ete construit cet ete par mes mains qui n avaient jamais touche de voile avant, et ce qui ne prouve rien du tout d ailleurs.

petite precision : si j avais eu l argent, je m aurais achete un garcia de 25 metres et ce n est pas parce que je n ai pas eu les moyens que je vais denigrer la facon de naviguer des heureux possesseurs de bateaux chers (et qui nous font tous rever )!

mais juste en conclusion , eh ben quand on a pas les moyens on fait avec ce qu on a et des fois ca marche !
le plus important, c est de se lancer ( et c est pas le plus facile )

la preuve ( je sais plus qui m avait dit adieu ) je vis encore.

piccolo, j aime bien ton tit bateau. c est quoi ?

Yes sir
Oui, c'est vrai, je viens de relire le passage, écrit avec l'humeur du moment, sous les tropiques, alors evidemment, ça sonne un peu léger ici. Mais bon, l'anecdote sur la bétonneuse est plutot marrante. Il est chouette ce raffiot en bois, il a pas l'air très grand isn't it ...?