L’amer à boire….

Achat de bateau d’occasion à des propriétaires peut scrupuleux.

Je vous fais partager cette « aventure » non pour créer une polémique mais bien de fournir aux candidats d’un achat d’occasion quelques retours d’expériences.

Pour résumer le bateau se trouvait à Port St Louis, nous l’avons découvert sur VV en vente à un prix qui correspondait à nos finances.

Descente en France et visite du bateau seuls les propriétaires étant dans le nord. Depuis deux ans que nous visitions des bateaux l’expérience acquise dans ce domaine nous faisait gagner du temps.
Environ trois cents photos du bateau en quatre heures de visite. Cela permet après de découvrir plein de petits détails qui peuvent nous échapper lors d’une simple visite.

Visiblement deux choses étaient certaines :
1. de tous les bateaux visités c’était celui qui offrait le plus de place, de vie à bord et de capacité de rangement.
2. de tous les bateaux visités c’était le plus sale !!!

Nous cherchions un bateau solide, marin, et très habitable en restant dans les longueurs entre 10 et maxi 12m.

Rendez vous pris avec le propriétaire, signature d’un compromis et accord pour qu’il le remonte par la mer courrant octobre jusqu’au nord de la France.

Fin mars le bateau n’était toujours pas là.

Suite aux conseils judicieux de pas mal de participants d’Héo dont Goudspide et Axel, décision est prise de le faire remonter par camions.

C’était il y a trois semaines. Le bateau devait être maté deux jours après son arrivé.

Aujourd’hui le huit mai, rien n’est fait.
Le bateau est payé complètement.

Le we dernier nous avons passé deux jours à récurer le bateau et personnellement j’ai goûté aux joies d’un débouchage de wc marin durant 4h.

Evocation de manque de temps de la part du propriétaire pour réparer le support de l’antenne VHF et arranger quelques bricoles comme ampoule du feu de mat, ect…
Conversation animé au tel jusque tard dans la nuit hier au soir.
Mal dormi.
Ce matin au réveil vers 4h la décision est déjà prise.
Discussion avec ma moitié, « mon double inversée » nous sommes bien d’accord, ils ne toucheront plus au bateau.

En ouvrant mon email ce matin je reçois de l’un deux pour faire suite aux échanges de la veille un copie collé d’un article pris sur Bannik expliquant la méthode de matage à l’aide de deux voiliers placés de part et d’autres.

Trop c’est trop !

De plus lors de notre visite sur le bateau, il manque beaucoup de choses comprises dans l’inventaire….

Les jumelles ?
A non on les garde…
La bouilloire ?
Le moteur de l’annexe ?
Les cartes et autres documents nautiques ?

Si, si le bateau, il reste !

Je ne suis même pas dégoûté, non le bateau est sain…. LUI.

Voila ce que sais d’être un incorrigible optimiste !

Ceci est un témoignage à rajouter à la bibliothèque destinée aux candidats à l’achat d’occasions.

Heo est une auberge espagnole.

C’est un miroir des gens comme nous, sont simplement des êtres humains qui ont en commun une faiblesse : l’amour de la mer, des bateaux.

Donc en final vous ne trouverez pas de leçons de ma part.
Surtout gardons nous de portez des jugements hâtifs…

Chacun à son niveau en tirera ses propres conclusions, avec sa propre sensibilité.

L'équipage
08 mai 2008
08 mai 2008

Un ventair
Lors de l'achat de mon bateau, le propriétaire m'a tout laissé.

Mème le café et le sucre.

L'année d'après il m'a ramené 2 pare battage lentille "puisqu'ils appartenait au bateau" :-p

08 mai 2008

plus fort

Je suis le 4eme propriétaire , j'ai fait la connaissance du premier celui qui a fait construire le bateau.Il m'a fait cadeau d'une voile d'étai qui était dans son grenier depuis 25 ans , et dernierement tout le dossier de bateau lors de sa commande...il y a des types super.

josé

08 mai 2008

Pas de cadeaux
avec ceux qui bafouent un contrat.

N'y a t'il pas possibilité d'un recours ?

08 mai 2008

"TOUT LE MONDE IL EST BEAU, TOUT LE MONDE IL EST GENTIL"
surtout, ne jamais croire ça !!!

08 mai 2008

Les béquilles du mien
son restées un an chez l'ex proprio

un jour je les ai trouvées dans mon cockpit.

08 mai 2008

L'homme qui m'a vendu Tilikum
passait régulièrement sur le chantier où je le retapais... pour vérifier que je faisait tout bien ! :tesur:

_/)

09 mai 2008

2 ème nuit à bord
Si, si

Partis de Bruxelles hier soir pour dormir a bord et récupérer presque tout ce qui manquait.

Magique...:pouce:

Bon d'accord il n'y a toujours pas de mat.

Ce we c'est décidé on y va et on sort un peu quand meme pour faire comme si...

:whaou:

Et bien sur il est toujours à Dunkerque.

Le vé tout petit déjeuner et repartis pour
Bruxelle, tot, oui très tot.

:lavache:

Cela fait partie des p'tits bonheurs.

:coucou::coucou::coucou::coucou::coucou:

13 mai 2008

ou es tu?
dans quel port de Dk est ton bateau , nous l'avons cherché ce week end pour vous rencontrer.

13 mai 2008

dimanche , fêtes de la mer
nous serons à bord de libenter , bassin du commerce , place J4 , en face de l'escalier.

le bar sera ouvert... ;-)

13 mai 2008

pour Libenter
le bateau se trouve dans le port de plaisance du grand large, ponton F. Au plaisir de vous y rencontrer, peut-être le week-end prochain, si il n'est toujours pas mâté !!!

09 mai 2008

allez morgan,
c'est pas bien grave tout ça.
le principal c'est que la "base" soit bonne pour en faire le voilier de tes rêves.

dans mon cas, quand j'ai posté les photos de nok-talae (ex seabird/ ex cristobal) pour retrouver le constructeur ou l'ancien propriétaire,ça a bien failli déclencher la 3ème guerre mondiale !

13 mai 2008

promettre
de remonter un bateau du sud au nord entre octobre et mars par la mer..hmhm
pour le moteur de l'annexe si il était récent je laisserait pas tomber
pour mettre le mat il viendra plus non plus?
et bien comme quoi il faut toujours s'attendre a tout
courage et patience

13 mai 2008

Bateau sans mat!!!!
Voilà un weekend dessus le bateau à nettoyer dans tous les coins recoins et autres fonds découverts au fur et a mesure. Nous avons récupéré le moteur de l’annexe et tout un tas de cartes nautiques de la Méditerranée.
Le mat est toujours sur le chantier Bleu Marine, et nous toujours sans mat.

Découvert que nous avions quelques 50 m de chaîne de 10 ou 12. Mais obligé de couper (m de chaîne rouillée qui avait fait une superbe œuvre d’art dans la baille à mouillage.
L’ex proprio ne répond plus au tel.

Il y a juste à refixer l’antenne VHF et changer l’ampoule de tête de mat.

L’idéal serait de trouver un matelot qui ai du temps de libre cette semaine pour aider à remater.
Ceci contre échange de navigation sur la Zélande ou même pour faire le trajet ?
Nous ne pouvons nous libérer que le dimanche a.m.

13 mai 2008

à te lire
il me semble que tu ais déjà évité des déboires en ayant fait remonter le bateau par la route,

dommage qu'il manque un peu de distance, tu aurais le bateau sur place même sans mat tu aurais un autre regard sur la situation,

quelle distance entre ton port de destination et l'endroit du bateau actuel ?

car solliciter l'aide de matelot est possible, sauf que limiter au dimanche après midi est malheureusement très restrictif, la belle saison arrive et les écoutes démangent,

ne peux tu pas envisager un convoyage au moteur en plusieurs étapes ? le mat sur le pont,

ou sacrifier un billet de x euros pour faire poser le mat par le chantier,

n'y a t il pas un club nautique qui a une grue accessible le dimanche après midi pour mater en toute sécurité (il t'en coutera surement une cotisation honoraire ou une location temporaire de la grue)

je pense sincèrement que la solution et le plaisir avec ton bateau n'est plus très loin,

courage et recul vont te permettre d'y accéder,

;-)

13 mai 2008

YCMN
ils ont une grue pour mâter.

compter environs 100 roros...et esperer qu'il n'y ai pas trop de clapot.

13 mai 2008

morgan
avec un tel bateau (grand) prend un chantier tu as ce qu'il faut sur place
en plus ils auront peut etre de bons conseils

un matelot "pour t'aider" excuse moi mais là c'est un peu risqué c'est lourd un mat pareil

et pour une premiere nav sur un bateau d'occase..que tu n'as pas encore testé sur longue distance..
ben perso je ferais pas ça, faut etre sur de tout avant d'inviter, et t'as toujours le risque que qq chose se passe au début -mais ce n'est qu'un avis perso- ça peut éviter des malentendus
:topla:

13 mai 2008

Comme les autres
je suis persuadé que ce serait une erreur de vouloir le faire en amateur.
La moindre erreur est potentiellement très dangereuse.

Et puisque finalement tu ne t'en tires pas trop mal, fais le faire par un pro qui viendra le mettre sous la grue et le remettra en place maté et vérifié dans la semaine et qui aura dans sa sacoche l'axe ou la manille qui manquait.

Même si tu en as pour 300 euros,(même pas le prix du moteur de l'annexe que tu as pû récuperer) ça reste un bon investissement qui te permettra de naviguer plus vite et plus surement.

13 mai 2008

n'oublies pas
de faire venir un bon mécano à bord pour une bonne double révision hors-bord compris, la négligence en la matière se paye très vite cher.

Tu risque de découvrir tout un tas de petits trucs négligés a remettre d'aplomb. Et dans ce cas, une semaine pour les bricoles diverses ce n'est pas de trop.

17 mai 2008

je parie
que le mat va pas etre dessus....avec cette météo du jour.;; :-(

ou bien alors demain, quoique le chantier ne travaille pas le dim...en vs souhaitant bonne chance pour le w e prochain :topla:

20 mai 200816 juin 2020

ENFIN REMATE !!!!!!
il était temps !!!
Une journée de préparation et de réparations + les pros du chantier avec leurs conseils et leur aide ........ mais ce ne fût pas une partie de plaisir .... beaucoup de vent et la marée qui descend à une vitesse qu'on croit plus rapide que normale !!!!!!

20 mai 2008

aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh
enfin ! à partir du 29 on sera de retour et en mer on se croisera peut etre..bien tout recontroler 10x avant le grand départ , a+ mme amphora

20 mai 200816 juin 2020

oui, voilier
plus barquette, mais pas encore opérationnel !
Encore pas mal de boulot !!! reconnecter tous les cables du mât où rien n'est repéré .... une vraie galère, réinstaller les voiles, changer tous les joints du w.c., ..... enfin, plein de petits trucs dont on se passerait bien.

20 mai 2008

Cela me rappele
la mise à l'eau de Tilikum dans le port de Paimpol :

Les mâts étaient encore dans le hangar et sur le quai un type qui expliquait à son petit garçon ce qu'il voyait dans le port...

Arrivé devant Tilikum, il lui a dit : [i]Et là fiston, un ex voilier ![/i] :tesur:

:mdr:

_/)

20 mai 2008

le voilà donc
voilier maintenant :pouce:

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

2022