lamellé-collé : technique?

pour la colle
il faut prendre une colle qualité marine !!!
Quant au bois, du chène ?
FM

Vu les questions
que tu poses, tu as bien des blancs en terme de technologie du bois. Ceci n'étant pas une appréciation péjorative, mais un état de fait.

Une étrave est une pièce importante de la charpente d'un navire. Donc à ta place, je questionnerais un chantier bois réputé comme celui du Guip à l'ile aux moines dans le golfe du Morbihan par exemple. (google et/ou pages jaunes)

Çà t'évitera un désastre potentiel. Un budget limité n'est pas un motif sérieux dans ce cas précis.

4,40m
Le canot que je veux construire est tout à fait modeste : 4,40m . Les membrures seront ployées, ainsi les seules pièces à découper dans du bois tors figurent sur le croquis ci-dessus.

Si tu avais précisé d'entrée, l'objet
cela aurait évité de s'égarer. J'imaginais qu'il s'agissait d'une rénovation. Vu l'implantation du mat, il s'agit donc d'un petit misainier. A partir du moment où tu envisages le lamellé, c'est que tu ne tiens pas à une construction intégrale traditionnelle

Compte tenu de la taille du bateau, je crois que tu peux tailler ton étrave directement dans un plateau de l'épaisseur voulue. (Chene, iroko, ou orme si tu en trouves encore)

Si tu veux vraiment faire du lamellé, tu peux te renseigner au près du chasse marée (ils ont même des kits) à Douarnenez, du Centre technique du bois, et te procurer le hors série n°4 de 1978 de LN : connaissance de la construction moderne des bateaux en bois où tu trouveras quelques pages sur les bois , les colles et la mise en oeuvre.

j'avais oublé
de dire que la construction envisagée bien que traditionnelle (voir ancienne) va entrainer des devis de bois (et de poids) qui ne sont plus de mise de nos jours

des architectes comme françois vivier réussissent à faire des bateau de style traditionnel (voir l'ilur) avec les techniques de construction d'aujourd'hui

autre exemple bien pas bordé à clin mais ...

www.dinghy.pl[...]ghy.htm

merci
Je n'ai pas réussi à lire le texte, mais si je comprends bien il s'agit de la méthode que signalait JJD pour l'étrave de l'Ilur (ce qui n'est pas étonnant, puisque je crois savoir que c'est François Vivier qui en a fait les plans).

Apparemment, la quille est aussi en trois épaisseur collées, ce qui facilite la réalisation du puits de dérive, et de l'assemblage avec les autres pièces de charpente.

Pour mon canot, je viens d'acheter le bois pour la quille, je la ferai donc d'une seule pièce.

J'ai aussi rendu visite à un marchand de bois de chauffage, qui a plein de bois tordu, et chez qui je pense que j'ai trouvé de quoi faire l'étrave, le marsouin et le massif arrière. Le seul doute qui me reste, c'est la qualité de ce bois : c'est du chêne, certes, mais ce sont des branches : pleines d'aubier, et apparemment un peu gercées...on verra bien ! au pire j'en ferai du feu.

Bref, j'espère finalement pouvoir m'en tenir aux méthodes traditionnelles...

l'aubier
est toujours à retirer !