L'alu, j'hallucine...

que font ces fils électriques
en vadrouille?

Des piqures...
Le bateau date de 1981, au maximum, les piqures (donc) font 1 mm de profondeur. Il y en a une dizaine réparties autour de la soudure. Il est verai que l'endroit est assez crasseux et humide (mais il ne restait pas d'eau).

Le reste des fonds est très propre et sec.

On s'inquiète ou pas ? ça peut évoluer ? se réparer ?

Merci des infos en tout cas.

B

Piqures ...
Si le bateau a 25 ans et des piqures de 1mm dans le bordé du fond c'est absolument anodin.

Rien à réparer.

Nettoyer, un coup de disqueuse grain 80, dégraisser, un coup de décapant (foscral), et deux-trois coups d' Interprotect (époxy) et basta.

contamination
Ce genre de truc peut être dû à une contamination par exemple par une bosse métallique qui aurait été utilisée pour brosser la soudure...

Merci
Merci pour ces infos...

Le fil est la connectique du Speedo. C'est sûr que ça fait pas très propre.

Vous savez si ça se traite ? Si ça peut évoluer ?

B

Depuis 2004 il a pu s'en passer des choses
Depuis 2004 il a pu s'en passer des choses

Pourquoi ne pas faire appel à un expert spécialisé en metallurgie..

A l'eau
Et avec une sacré couche de végétation sur la coque...

La coque a été expertisée en 2004 : impeccable.

Depuis, les oeuvres vives ont subi un cycle complet à l'epoxy (disquage et application par petites surfaces).

J'insiste aussi sur le fait que le reste des fonds apparaît très propre, sec et lisse.

Voilà ce que je sais...

changer ?
Les piqures traversantes (je connais, j'en ai eu) cela se détecte le mieux avec le bateau à terre en laissant quelques cm d'eau dans les fonds pendant quelques jours de temps bien sec.

On voit immédiatement les piqures traversantes par une petite tâche humide à l'extérieur.

Pour la réparation, on ne change pas un bordé pour si peu !!! Avec une douzaines de piqures traversantes, un soudeur aluminium a fait une soudure sur chaque piqure après avoir passé un coup de fraise dans chaque piqure. Et un coup de disqueuse. Durée quelques heures, coût dérisoire.

C'est un des avantages de l'alu: les réparations des petits bobos sont très faciles et rapides ... si on sait souder l'alu avec un équipement adéquat.

Idem
Je pense aussi que ce n'est pas grand chose (déjà vu le même genre sous des platines de winch suite à pont électrique avec un "cheveu bien salé" entre roulements bronze et support alu.
Proposition de traitement :
1- Bien nettoyer et poncer
2- Epoxy (BOERO DELTA 2000)
3- Mastic epoxy pour lisser la surface
4- Epoxy (BOERODELTA 2000)

genant... ben ca depend !
De mon point de vue de possesseur de bateau alu de cette epoque, c est assez normal surtout en zone potentiellement humide.

Plusieurs possibilites :

c est au dessus de la ligne de flottaison, ou en tout cas les trous ne debouchent pas direct sur l eau : ce n est pas du tout grave

c est en dessous, ou il y a risque d avoir bel et bien un trou dans la coque, la, c est a surveiller de pres.

pour moi, une possibilite a ne pas negliger : le rebouchage du trou par un point de soudure alu !
On nettoie bien, on rebouche, fini le probleme.

Par contre, boucher a l epoxy ou meme repeindre, je ne le ferai pas pour 2 raisons :
1 il sera alors impossible de surveiller l evolution de ces piqures
2 sans oxygene, il me semble qu il y a des risques accrus de piqures . En tout cas, nous, ce genre de piqure, c est souvent sous de l epoxy qu on les a trouvees...la piqure, meme recouverte, se remplit d allumine sous la couche protectrice, et ca se transforme assez vite en cratere.

En desespoir de cause, on peut changer la plaque complete pour peu qu on ait acces aux deux cotes pour la soudure.

Voila, ce n est que mon avis

GdE :cheri:

Des piqures, pas des trous traversant...
Oui, comme précisé par Robert, il s'agit bien de piqures, d'environ 1mm de profondeur max.

On s'en est aperçu en démontant la descente. Au toucher, l'aluminium révélait une légère humidité. L'eau stagnante paraît plausible.

A nettoyer d'urgence et surveiller, donc

C'est des fois complexe...
Bonjour

Le pb n'est pas forcément trés simple et les causes peuvent être multiples, je vous conseil vivement de vous procurer le livre Hors Série Loisirs Nautiques no 16 qui traite tous les aspects du probléme (Inox/acier/alu)de façon extrémement détaillée et compréhensible.

Cordialement
Eric

par contre je ferais attention a l'exterieur de la coque
car tu ecris qu'elle est "chevelue" : un bon point car cela peut signifier qu'il n'y a pas d'antifouling ; mais attention car les anodes sont inefficaces si sales! (il faut les brosser "a blanc" regulierement a la brosse inox).
une expertise au sec s'impose a mon sens...