La technique du calcul du vainqueur de la course au large partout dans le monde

Merci de m' informer sur la technique (sans entrer dans le détail) utilisée partout dans le monde pour le calcul du vainqueur d' une course au large ... comme par exemple : classement du vainqueur "Toutes classes" par le calcul avec le coef de la jauge de tous les voiliers participateurs de l' épreuve...

L'équipage
02 nov. 2016
03 nov. 2016

Euh

Pas clair comme demande

???????

Tu veux faire quoi
Quel type de course
Quel type de bateau

03 nov. 2016

La question est très simple pour tous ceux qui font des courses ! si cela est compliqué pour ceux qui ne font pas ces courses il n' est pas logique de répondre...

03 nov. 2016

Vu comme ça effectivement je suis un C qui régatte depuis 79

03 nov. 201603 nov. 2016

Globalement maintenant l'essentiel de la course au large se fait par classe
Figaro, mini, class 40, Imoca, multi 50, Ocean 65, ultime, et en temps réel ça simplifie les choses.

Pour les calculs de handicap si tel est ta question je te suggère un peu de lecture.

www.ffvoile.fr[...]ies.asp
et
www.uncl.com[...]-jauge/

la technique sera la même quel que soit le parcours : entre 3 bouées comme sur du large (transquadra, fasnet par exemple).

03 nov. 2016

le 1er qui arrive est le vainqueur de la course si tous les bateaux sont identiques, le temps de course est le temps réel.
le 1er de sa classe qui arrive est le vainqueur de la course dans sa classe si tous les bateaux de la classe sont identiques

dans une même classe à handicap, il y a des coefficients pour chaque bateau en fonction de la série ou en fonction de la jauge qui font que l'ordre d'arrivée n'est pas l'ordre de classement, parce que le temps réel du bateau est compensé par l'application de ce coefficient.

Les coefficients sont donnés suite à des mesures en rapport avec les performances des bateaux (longueur, largeur, tirant d'eau,déplacement, couple de rappel, surface de voilure etc)

Il y a plusieurs systèmes qui permettent de faire courir ensemble des bateaux différents et d'établir un classement général en temps compensé

Il peut aussi y avoir un autre système ou pour un bateau donné par heure de course un abattement de temps est donné (course à handicap)

deux bateaux peuvent se comparer en comparant leur handicap

"je lui rends 3 mn par heure de course", ce qui veut dire que pour gagner, je dois arriver si la course dure 1 heure plus de 3 minute avant lui.

03 nov. 2016

Ma question est pour le classement général unique entre tous les voiliers petits et grands. Comment ce classement général sera t il effectué ? Merci merci ...

03 nov. 201603 nov. 2016

Souvent mal - mélangé des choux et des carotes ayant eu des conditions météo totalement différente - non pas par choix d'option mais par différence de potentiel est une hérésie.
Sinon simplement en groupant toute les classes ayant fait le même parcours et pris le départ au même moment, et en comparant le temps compensé. (temps compensé = temps réel * ou / par coef de rating-handicap selon les jauges).
Même parcours, même départ (même moment pas simplement même lieu) est un préalable à la kermesse de l'intersérie.

03 nov. 2016

ça s'appelle une marotte ou une idée fixe, selon ... :heu:
www.hisse-et-oh.com[...]rincipe

03 nov. 2016

Des questions incompréhensibles et redondantes
Un ton très vite agressif
Un pseudo pour le moins contestable
Charmant cet heonaute... :policier:

03 nov. 2016

Tangalle un grand merci pour ta réponse .... sympat sympat CQFD !!!

03 nov. 2016

Moi je me demande le pourquoi de la question

Tu fais de la régate ou tu veux en faire?
Et sur quoi et où?
Tu comptes t'inscrire pour le prochain TDM en solitaire de 2020?

03 nov. 2016

Ça n'existe pas un classement général si il y a plusieurs groupe de bateau...
je veux dire par groupe, c'est jauge ou classe différente. Et ce serait de toute façon pas équitable si les bateaux étaient trop différents avec des conditions changeantes.

03 nov. 2016

Chez nous ça se passe comme ça

www.swissratingsystem.org[...]015.pdf

Un classement général temps réel toutes classes, un général temps compensé puis 1 temps réel et un temps compensé par classe / monotypie.

En général ce qui intéresse, c'est de faire un bon temps réel et le meilleur classement possible dans sa classe (TCF3 pour moi).

03 nov. 2016

Bravo tu as bien raison, pour le classement général toutes classes le calcul est identique à celui fait dans chaque classe avec le coef de la jauge pour chaque voilier... ce qui donne le classement général.

03 nov. 2016

Ça ne peut pas être un classement général officiel... avec des jauges différentes.
Si même jauge oui... sinon c'est bidon

03 nov. 2016

Dans toutes les courses il est bien précisé qu' il faut avoir la jauge ... ( IRC par exemple ou autre) si non vous serez retirez !

07 nov. 2016

j'en connais 1 qui à du mal a défendre son rating face aux 21.7 de son club !!! :reflechi: :mdr:

 
;-)

02 déc. 2016

Ca y est j'ai compris

C'est un mec qui sait tout, vous nous prouver que nous ne savons rien et nous dit que nous sommes idiots

02 déc. 2016

tu as raison... poil au ... ?

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