La sécurité d'un bateau est t-elle garantie dans un port en cas de tempête ?

A mon avis ce n'est ni le port ni le chantier à sec qui indemniseront s'il y a des dégâts sur le bateau, c'est ton assurance à condition que tu sois "tous risques".
Demander au port à sec s'il est assuré en cas de chute du ber par la tempête? Ca vient d'arriver sur au moins 2 endroits en Bzh sud.

La securite de ton bateau depend de TOI. Tu peux avoir confiance que la chaine est assez forte, que le corps-mort est suffisant,les amarres bien solides, que le port est bien protege, et c'est peut-etre le cas, selon la reputation du port ou du chantier. Mais si qqchose arrive a n'importe quel moment ce sera a toi de verifier que tout est en ordre et que ton bateau est en securite.

et encore, quand mon bateau est tombé à lisbonne le chantier a dit que c'était un "act of god", rafales imprevisbles etc

J'ai demandé un rapport à meteoconsult, pris un avocat, eu le soutien de l'expert de mon assureur, que je remercie encore, puis le chantier a prefere se mettre en faillite plutot que de payer (il n'etait pas assuré)

avoir un bateau est un risque en soi, rien de garanti

il faut savoir que les ports de plaisance ne sont pas construit suivant des normes tenant compte des tempétes ,le cout serait trop élévé . Il est donc considéré qu'il est plus économique de payer des remises en état des marinas endommagé tous les 30/50 ans ..

pour les plaisanciers et bien il y a des assurances à lui de prendre ses responsabilité ..

Avant chaque coup de vent, le chantier ou j'hiverne vérifie les calages : il n'est pas responsable de la force majeure, dont une des caractéristiques est d'être imprévisible, mais un évènement prévu par la météo n'est plus imprévisible et il est responsable du calage qu'il assure, si le bateau l'est insuffisamment ou mal il sera responsable. c'est un professionnel, on est sur un service assimilable à une réparation, à mon sens il ne peut s' exonérer de sa responsabilité que par la preuve de la force majeure ou en démontrant l'immixtion du propriétaire qui aurait touché au calage pour faire lui-même une réparation. maintenant pourra t il payer, sera t il correctement assuré c'est une autre histoire.

Après le passage de certaines tempêtes on a vu des bateaux perchés sur les pieux qui tiennent les pontons, d'autres montés sur les digues, et d'autres envoyés par le fond, tombés de leurs bers...
Quand les éléments se déchainent, la sécurité est impossible à "garantir". Mais il vaut quand même mieux avoir un bon abri, et certains ports sont plus abrités que d'autres... avec parfois un secteur qui l'est moins.

C'est un dicton local ? :mdr:

225 km/h hier :lavache: ! Sous les tropiques , à 180 on est déjà dans la catégorie cyclonique. Je vais plutôt me renseigner pour Taverna du coup , il y a pas mal d'échos positif au sujet de ce port .

Bonjour,
je suis à Macinaggio depuis 11 ans, je n'ai jamais eu de problème.
JP

Au vent mais mer plate

Bonjour,
au cours de la tempête du 28 Décembre 2008, les vagues déferlant par dessus la jetée de Port Bou ont fait que les taquets du ponton sur lesquels un Grand Banks était amarré se sont arrachés. Malgré l'intervention du personnel du port, le bateau a pas mal souffert avant d'être à nouveau immobilisé. Il y a eu d'autres bateaux qui ont subi des dégâts, qualifiés de mineurs.
Pourtant, à cette époque, on vantait les travaux entrepris sur les jetées du port qui, surélevées, devaient théoriquement offrir une parfaite sécurité aux bateaux y stationnant... J'avais à cette époque envisagé de laisser le bateau à l'année dans ce port.
Cette photo a été prise en Août 2009, pour le propriétaire, le problème restait entier, personne n'assumant de responsabilité dans cette affaire.

Une précision: la digue n’est pas utilisée en hiver à Macinaggio.

moi ce qui m'étonne le plus, c'est que les tempêtes sont de plus en plus fortes, et que paradoxalement les ports et les communes installent des taquets en alu de plus en plus petits (fixés avec des petits boulons sur de ridicules petits rails en alu...) ! économies de bout de chandelle ? incompétence ?