La p'tite bête qui monte... au mât

Ben... ça me fait peur, voilà. Snif.

J'aurais des marches pour mes pieds, encore...

Mais le mât Marco Polo de 44 ans, il peut supporter des marches ?

merci me voila moins bête
pascal

Pour ce qui me concerne, j'ai résolu à peu près la question en achetant une échelle de sangle, d'occasion sur petites annonces de je ne sais plus lequel des deux bistrots, modèle spécial fait faire par l'ex possesseur, avantage la sangle centrale est munie de coulisseaux comme une grand voile, ça donne une rigidité bienvenue car sinon c'est un peu cowboy, et j'ajoute un bloqueur de descente d'alpiniste sur le baudrier, que je fais suivre sur une drisse. Je m'en sors pas trop mal, juste un truc agaçant, les sangles-marche pieds ont tendance à accrocher dans les bares de flèches en Hossant le truc en haut du mat, Mais vu que je ne monte pas tous les jours...
Premières montées un peu flippantes , on n'a plus vingt ans, et puis on s'habitue...

bon, je vais encore me faire mal voir par certains :tesur: mais on n'est pas censé devoir monter en haut du mât uniquement au port quand c'est calme... alors, toujours dans une idée de simplicité et de sécurité, je suis pour les échelons (montés dans le bon sens évidemment, ne riez pas! on en voit montés à l'envers)

Bon, voilà qui est encourageant. On se rapproche du sujet !
Si j'insiste encore un peu...
Allons, allons ; les échelons repliables, montés dans le bon sens, c'est peut-être plus sûr en mer (c'est ce que dit Hal Roth, mais pas L&L Pardey). "Lorsque le mât le permet".

Alors, à votre avis, sur un mât Marco Polo de 45 ans (je m'y perds un peu), en pas trop mauvais état, c'est faisable, les marches (repliables, montées dans le bon sens, en inox avec rivets monel) ?
:scie:

Oui, et surtout, il faut monter au mat dans le bon sens !
Ben quoi ? J'ai dis une connerie ? "Monter" c'est bien vers le haut non ?

Ah bon, merci... hic....

Je ne suis pas sujette au vertige. Mais j'ai des petits bras et des petites jambes, auxquels je ne fais pas confiance. Et j'ai appris à monter un escalier (descendre aussi) ; mais je n'ai jamais fait d'escalade.
Enfin, j'ai horreur des téléfériques (plus jamais, jamais ça)... alors être suspendue à une ficelle... C'est pas du vertige, c'est de l'imagination destructive.

j'ai eu plusieurs bateaux équipés avec des "horribles ferrailles", jamais, jamais, quoi que soit n'est venu se coincer dedans, c'est une légende ridicule! par contre j'aimerais voir quelqu'un monter en haut de son mât, soit avec les échelons repliables, soit avec les "trucs" d'alpinistes (les montages de bougent pas, enfin, rarement) dans le bateau bouge ne serait qu'un petit peu... mais, comme toujours, chacun fait comme il veut :litjournal:

merci babou! il est parfois dur de lutter contre les gadgets...

il y a des évidences qui déplaisent aux amateurs de gadgets, le bon sens est difficile à défendre... enfin, chacun fait ce qu'il veut! :topla:

Oui, D'accord avec Matelot@17 : pareil pour moi, j'ai aussi des marches fixes : La seule chose qui passe parfois dans une marche, sans s'y coincer, c'est la drisse de GV, quand elle est molle, avant de hisser. Rien de grave !
Et quand on monte, les deux mains sont déjà occupées à se tenir bien au mat, ou même à tenir une pièce ou un outil, pour ne pas avoir en plus à ouvrir les marches en montant, et les fermer en redescendant...
En plus, je trouve ça beau, parce que "pratique".
La semaine dernière, un gars du ponton se faisait hisser sur sa chaise par un copain pas tout jeune. Je n'ai pu m'empêcher d'aller wincher à sa place...

Si on monte à la chaise, c'est parce qu'on n'a pas de marches. L'intérêt en est indiscutable !
On peut monter tout seul quand on a des marches. Il faut dans ce cas un baudrier qui comporte deux longes avec mousqueton, et crocheter au fur et à mesure que l'on monte. Il est préférable de se faire sécuriser par un pote, mais celui qui sécurise ne fait aucun effort. Et puis on est en haut du mat en quelques secondes. Y'a pas photo !!!

Oui, mais sur un mat Marco Polo de 45 ans, est ce que c'est faisable ?
Ah, j'adore ces dialogues d'autistes...
Courage Carthage !

sur un mat marco polo c'est FAISABLE
pas besoin de rivets monel des inox de 4mm trempés dans le métalox et enduire la partie de l'échelon en contact avec le mat du même isolant ..utiliser des gants produit dangereux(cacerigène)
prendre les échelons a 6 trous bien que moi j'en ai mis à trois 9€ pièce sur le net
sur ma dernière installation je les ai montés mat en place avec un gabarit en bois de 1m de long pour les avoir tous les 50cm , bien calculer son coup au passage des barres de flêches pour les poser
il faut partir en descendant pour la prise de mesure .

maintenant sur mon nouveau boat c'est pas possible
donc j'utilise une drisse en dynema de 10mm avec grigri et poignée ,cette année je démmate pour tout vérifier et j'espère être tranquille jusqu'à la fin des haricots ....
et le début des pissenlits par la racine
alain

Normal. Y a que les vieux qui connaisse le tube IRO.
Aujourd'hui on dit IRL.
Ca change tout. :pouce:

Alors je corrige :

Je ne sais pas comment faire.
Et je ne sais même pas ce que c'est qu'un tube IRL !

(pourtant, je suis un vieux ! pardon, une vieille ; mais il est vrai, une vieille bleue, pas une vieille marine)

Retourne au bain, Kako !!!

:non: :non: :non:

le temps que j'écrive, Alain a "enfin" répondu !

Je vais te dire en confidence : personne ne m'aime !
D'abord, on ne me répond pas quand je pose une question simple.
Ensuite on me dit que si je veux une réponse j'ai qu'à poser une question.
Enfin, si quelqu'un tient une ficelle et que je suis au bout (ou un bout que ... enfin vice versa), je suis sûre que le quelqu'un va ouvrir la main quand il ne faudra pas ! Alors je vais crier, et on se disputera, et ça fera encore une personne qui ne m'aime pas.
Je préfère me casser la figure toute seule comme une grande.
'reusement qu'il y a Alain... snif... ça fait UNE réponse.

mais si, mais si, mais si, on t'aime .... :cheri: :cheri: :cheri:

chère, très chère LN, :heu: ton bon vieux mât t'enterrera probablement ... :tesur: :non:pas tout de suite !!
aucun pb pour poper des échelons en prenant les précautions comme indiqué plus haut ... si vraiment tu ne te sens pas d'y aller seule ou emmenée au 6eme ciel par qqu'un d'autre.

la plupart des grands navigateurs autour du monde (sauf course) ont des échelons de mât,
nos amis Aliguen et Papyboom qui sont pas des perdreaux de l'année ont des échelons et s'en portent bien !

Au lieu de poser des questions, change de bateau : c'est plus rapide. :acheval: :acheval:

Je suis parfaitement incompétent mais de cet avis

:pouce:
:mdr: le temps que ce monsieur installe son système, je suis déjà en haut de mon mât de 18 mètres!!!
et puis il fait comment pour dépasser les barres de flèches???????
mais c'est vrai, ce n'était pas la question :bravo:

Je trouve ça très bien pour utiliser comme sécurité une fois arrivé en haut avec un autre système

Alors vous voyez en-dessous de la vidéo de tayfa, y'a 2 commentaires... l'un des 2 est le mien !
Je ne suis pas montée, c'est mon fils qui s'y est collé au port, assuré par une drisse.
C'est vraiment facile et surtout pas cher. Pour le passage des barres de flèche on défait une sangle, on la passe au-dessus et puis l'autre.
Le problème qu'on y trouve, on ne peut pas monter si la GV est à poste, évidemment... :acheval:

Juste une question: combien de fois par an montez-vous au mât et pourquoi?
Y monteriez-vous en pleine mer?
AMHA, percer un max de trous dans un mât le fragilise sûrement. Cela me ferait peur
Ne vaut-il pas mieux trouver, au port, un moyen simple d'y monter (ou trouver un acrobate pour le faire) pour une bricole et de démâter pour faire des grosses réparations...

Bonjour,
Chaque année, quand je vais remettre le bateau à l'eau, je monte jusqu'en haut pour tout vérifier et je m'arrête aux barres de flèches pour faire de même. Presque à chaque fois, il n'y a rien à faire mais je m'en vais rassuré et la conscience tranquille...
Je ne me vois absolument pas éviter cette corvée, qui en plus, à mon grand âge, peut s'avérer dangereuse.

Ben, une fois, en stage, une drisse a filé à l'intérieur du mât. Ne me demande pas comment, j'ai rien compris (courant). On était dans les manoeuvres de port, à l'arrivée. C'est le mono qui s'y est collé, il n'a pas trop aimé (ça a pris du temps, et la chaise tout là-haut, tenue par des stagiaires incompétents...), m'enfin c'était au ponton, ça ne bougeait pas. Mais ce serait arrivé plus tôt, c'était pareil, il nous la fallait, cette drisse ! Et là, vu notre incompétence, ça devenait franchement dangereux...

Eh ben nous y voilà ! Tout le monde dit qu'on peut, c'est génial ! Ceux qui savent pas, ceux qui savent, ceux qui pensent, ceux qui ont vu... et en plus on m'aime... je nage dans le bonheur ! Merci, merci, merci.

C'est pas tout, ça.
Plus difficile maintenant.

Quand on monte au mât grâce aux marches qu'on a installées à grand peine, on s'assure quand même avec un système genre alpiniste, non ? Ou un baudrier et une drisse ?
Dans ce cas, vu que d'aucuns disent que les bouts se prennent dans les marches (d'accord, c'est plutôt ceux qui n'en ont pas, alors que ceux qui en ont semblent dire que rien ne se prend jamais dedans) ; et vu que la montée au mât, en bas ça va encore, c'est plutôt au fur et à mesure qu'on grimpe que c'est dur ; serait-ce intelligent de mettre des marches de mât à partir des barres de flèche seulement, et jusqu'en haut ?

Je sais pas, hein, c'est pour ça que je vous pose la question. Parce que le système astucieux de ctrl.alt.sup, je me vois mal le faire toute seule en mer. Je connais mes limites.

euuuuh... ben...
je crois que ma frousse surmontant ma bêtise, je m'arrimerais quand même, si...
Mais je me sentirais coupable !

hum, l'intérêt, entre autres, des "horribles ferrailles", c'est qu'elles font cale pieds, ce qui n'est évidemment pas le cas des "repliables"...
maintenant pour ta question, comment envisages tu me monter jusqu'aux barres de flèche sans aide?

Hmmm... oui.
Bon, ben... yapluka.

Tu installes des marches ?
Et puis on déménage sur l'Héo Club Cognac avec la question suivante (important !) : "A votre avis, le vieuuuuuux mat de Cognac peut-il supporter des marches ?"
Et puis tu sais, ne te décourage pas : tu finiras sans doute par avoir une ou deux réponses !

Une echelle de corde sans coulisseaux mais bien étarquée en bas, plus un baudrier d'escalade pour s'assurer et on est pas mal.

Si en plus tu veux être encore plus rassurée, une longe de harnais rajouté, avec un mousqueton toujours assuré.

Vitesse d'escargot mais sans soucis.

Pour descendre le baudrier d'escalade doit être actionné pour laisser filer.

Quand on a pas beaucoup d'experience, il faut se jeter à l'eau avec confiance, prudence et bon sens (c'est ma méthode, ça me rassure vu que je suis pas expérimenté..)

Ca va bien se passer.

Les echelons sur le mat me paraissent excessifs car il faudra de toutes façons s'assurer avec un baudrier, autant prendre une échelle à hisser.

Par contre, si le vertige est maladif==> trouver une âme charitable pour le faire à sa place. Ca me parait plus sage.

S.

avec un noeud coulant a mi hauteur pour freiner en ca de chute .

Je n'ai un bateau que depuis deux ans... J'envisage volontiers de continuer à ne pas monter au mât pendant deux ans, mais pour les 65 suivants, soyons raisonnables, ça peut devenir nécessaire...

:mdr:

Tiens ? Ca je comprends.

çà doit être vraiment commode dans le moindre clapot, surtout sur un monocoque

carthage , pour les marco polo, les points de faiblesse sont les contacts inox/alu comme les emplantures de barres de flêche (corrosion des soudures inox) sinon se sont des mâts en "béton"tu peux y planter tes marches sans soucis, les épaisseurs d'alu n'ont rien á voir avec les "nouilles"* de maintenant...du béton je vous dis!!...mais pour monter, si tu n'est pas en confiance, envoies plutôt un "petit jeune" du voisinage! ils y en a plein qui adorent grimper (au mât!!). :heu: :tesur:

l'avantage des echelons est que tu montes seule . puisque personne ne t'aime .mais je suis sur du contraire sinon personne ne te repondrais sur ce forum .

Ben ... moi je suis à fond pour les marches ... mais j'en ai pas installé ...car j'ai pas de marches pour monter faire les trous et poser les rivets ...alors j'attends ... :reflechi:

Bonjour
J'ai essayé l'échelle souple avec coulisseaux le long du mat.
C'est un enfer, même étarquée la descente est risquée, les marches se referment systématiquement on a du mal à voir où on met les pieds surtout s'il y a du vent. Sans les coulisseaux c'est vraiment périlleux. J'ai immédiatement revendu ce système. Les marches sur le mat c'est bien encore faut il avoir envie de mettre du poids dans les hauts et il faut tout de même s'assurer avec une drisse.
Le système Top climber ou similaire est un peu sportif mais çà reste le système qui me paraît le plus sûr dans des prix acceptables. Mon voisin de bateau qui a 70 ans l'utilise. Après il y a le système le plus confortable à mon avis mais relativement cher, c'est le système swi-tec. Là vous monter dans un fauteuil, le seul risque c'est que le bout d'enroulement du treuil se prenne quelque part et vous bloque en haut du mat. Enfin maintenant avec le téléphone portable on peut assurer. Voir le site qui suit avec la démo. C'est cher 1050 euros environ mais çà me paraît sûr. Personnellement je ne l'ai pas essayé.

www.swi-tec.com[...]ift_13m

Cordialement

Il y a aussi ça :

www.landlpardey.com[...]ne.html

C'est pas cher, et ça semble extrêmement efficace. Et ça marche en solo.

j'ai connu un petit vieux (plus ou moins 80 ans) qui montait dans son mât tout seul avec un palan, il appelait çà son petit mousse. J'ai déjà essayé, en fin de compte c'est pas mal du tout
mais je reste convaincu que ce sont les échelons en inox qui répondent le mieux aux besoins généraux

Oui, tout à fait d'accord.
Mais je me pose une question au sujet du palan : Si on le lache ? Heu...

suffit de mettre une came . fermée pour monter , ouverte pour descendre .style taquet coinceur . hein , t'avait pas pensé a ça ?? rhooooo

pour l'homme à la mer, on peut aussi envisager un.... mât de charge!

Tu as oublié le machin auto-élévateur !
:non: :non: je monte pas dans ces conditions là, moi !

personnellement, j'ai depuis ... 30 ans à bord ! un système qui s'appelle " track'son" (c'est exactement le "top climber" décrit plus haut) matériel dit "de montagne" ... et çà marche très bien ! la précaution, c'est une tension de drisse vraiment maximale. et puis, maintenant, je trouve toujours un ... plus jeune ... que moi à envoyer là-haut !

et sinon, depuis .... pfff ... disons ... pfff ... 40 ans ? une échelle de corde à bord ! en plus c'est marrant à faire avec une vieille drisse. tiens, je vous ai trouvé le site : www.lesnoeuds.com[...]de.html
pas de trou dans le mât, pas de poids dans les hauts, peut s'utiliser le long d'un quai à l'échouage, ne coûte rien, amuse les passants (sur le quai) ... et s'envoie avec une drisse en 30 secondes. Allez, faites-là toutes et tous et ... envoyez les photos !

pour compléter, c'est "tracson" le vrai nom : je ne sais pas si cette société Voynet existe encore (pub totalement gratuite). tu as raison matelot@19001, le harnais est assez inconfortable ... pour les hommes. mais bon en général, on ne reste pas trop longtemps là-haut et on y va quand même peu souvent !

bonjour tout le monde
j'ai des échelons sur mon vieil Evasion 32; ils y étaient quand je l'ai acheté et je trouve ça très pratique.
j'ai un baudrier qui servait avant au gars qui bossaient sur poteau, avec une sangle sous-fessière et une longe pour s'assurer à la position de travail.
Pour l'ascension je m'assure avec une deuxième longe et un noeud de Machard sur une drisse tendue.
Je n'ai jamais fait ça en mer et n'ai aucune envie de le faire, mais à quai , ça marche bien.

AB

Moi j'avais pensé à un hélicoptère avec plate-forme en tête de mat ? Sauf que ça risque de faire du fardage non ?
:doc: :acheval: :mdr:

J'ai une préférence pour le baudrier d'alpiniste, bien utilisé il est très efficace, une façon d'être autonome.

Et si on s'ennuie, on monte à deux!

Mon bateau est transportable et je suis grimpeur.

C 'est idiot. Je connais bien les techniques de remontée sur corde mais ça ne me sert à rien.

Si je dois bricoler en haut du mat j' attends que le bateau soit sorti de l'eau et le mât à l' horizontale.

Trop facile.

Gaffe quand même avec les Grigri et autres shunts, il y a des pièges d' utilisation connus et des façons de faire qui sont les bonnes...

Quelques exemples (non exhaustif) :

Monter avec 2 shunts : pas terrible...

Système Jumar / Gri gri / Etrier : encore mieux avec une poulie sur le Jumar.

Gri Gri : attention au diamètre de la drisse avec les grigri 1...

A la descente, l' erreur classique avec le grigri est de se crisper sur la poignée en cas de panique, alors qu'il faut la lâcher pour que ça bloque...tout seul.

Bref, il vaut mieux se faire mettre le pied à l' étrier par quelqu'un qui connait ces ustensiles fort commodes...

;-)

Mais Mr ALBATAR, moi qui suis vieux, je peux vous dire que si vous ne souquez pas bien la drisse ... vous n'arriverez certainement pas à monter au mât ... en mer. Au port peut-être, mais en mer, certainement pas ! Cela fait environ 30 ans que j'ai mon "tracson", et j'ai eu la chance de ne monter que 2 fois en mer ... mais drisse souquée, sinon, c'est ... comment vous dire ? vous voyez un pendule ? et bien, c'est un peu çà !!! mais avec vous au bout !!!

d'où l'intérêt des échelons fixes...

Ayé j'ai acheté un petit compresseur ! et remplacé mon mat par un espar gonflable ! plus aucun souci ... je dégonfle ... je répare et je regonfle ... elle est pas belle la vie ?

il y a aussi les mats tusalem qui durent longtemps , les tamor qui n'ont peur de rien et les télescopiques pour passer sous les ponts ,et ceux qui ont eu des jumelles ,marines bien entendu .
mais tout ça ne résoud pas le problème ,il faut grimper .....
ou se faire grimper ...
alain

moi , je prefererai avoir un arpete a bord .

Non non nonrerenon

Les cames du gri gri ne jouent pas bien avec une corde tendu. ( as tu même deja vu des grimpeurs sur une corde tendu ) . Même ta poignée ne joue pas bien en plus sur une drisse fine .
Le materiel petzl est etudié pour la montagne.

Ben, la preuve : c'est pas la montagne qui se déplace, c'est le mât, oh mais !

Pas de problème au port, à mon avis.
En fait, il y a eu quelques cas en escalade auto assurée où le torse du grimpeur portant sur le levier du shunt, celui ci ne bloquait plus... Tu as donc eu raison d' en mettre 2 lorsque tu es monté en mer. Au port ton équilibre est plus stable et tu ne risque pas grand chose.
Pour descendre, est ce que tu ne galères pas un petit peu ?

mouais... çà ne devait pas bouger beaucoup ce jour hein!!!!!!

Oups....... avec télécommande.
A+

Ne jamais monter seul au mat, et toujours avec une drisse de sécurité en plus.
A+

déjà donner sur le site :www.swi-tec.com[...]ift_13m

tayfa , il n'y a pas d'âge pour les dames pour monter au mat
voir jeanne fonda qui à 74 ans s'en vante même à la télé .
ça doit être une vigoureuse ,son problème doit être de trouver un mat à sa pointure ..
alain :cheri:

he oui .