La navigation astro c'est du beau boulot ...

Oui , mais pour contrôler le GPS , c'est quand-même bien :heu:

:acheval:

Ah que j'approuve, Pascal. amicalement et a bientôt.

hmmm, j'aime bien m'amuser avec le sextant, mais bon de là à en faire un système de secours...

par exemple, sur mon bateau entre instruments par ici et par là, ais, téléphone satellitaire, bidon de survie... je pense avoir 6-7 gps, dont une bonen partie qui fonctionne par piles.

Alors le black-out des batteries du bord... on a le temps de voir venir, avec deux piles 1.5v on a 10h de gps portable, plus que suffisantes pour n'importe quel atterrissage

seul risque qui reste amha: le gros coup de foudre qui réduit à zero tous les circuits de tous les instruments. Ok plus de gps, mais alors plus de heure exacte non plus (je voudrais compter les bateaux qui ont un chronomètre mécanique à bord :heu: ), alors le beau sextant...

Oui, on pourrait l'utiliser sans chrono... mais du point de vue d'un atterrissage, bof bof quel avantage ?

si c'est du côtier, naviguer sans gps se traduit à parité de risque en augmentation du rayon de doute sur la position; si un endroit est vraiment trop difficile sans gps on va ailleurs où c'est plus simple. Puis on rachète des piles pour le gps portable :mdr:

en hauturier, si on s'approche de loin il y a beaucoup de signes qui donnent une idée de la position, phares, orographie, etc, si on n'est pas convaincus on reste au large jusqu'à lever le doute ou on va chercher un autre endroit

perso c'est ce que je ferais si black out du gps, bien avant de sortir le sextant (sans compter les nuages..)

Et oui... il trône maintenant dans sa belle boîte sur une étagère de la bibliothèque !
Mais je comprends très bien ton sentiment pougn : fais ta nav au sextant tant que tu veux/peux... et contrôle avec ton GPS. Au début, il y a fort à parier que l'erreur sera conséquente ! Ce n'est qu'au bout de x visées dans toutes les conditions de mer que tu te fieras vraiment à ton point.

Tout à fait d'accord avec roberto !

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