La mise à jour de Plan2Nav (Cmap / Jeppesen) supprime les cartes de plus d'un an...

Extraits de ton profil
"Ballade ...en Asturies et Galice. Puis le sud-ouest de l'Irlande en 2014.
...On est monté en plusieurs étapes jusqu'à Glasgow ... les cotes ouest et Nord de l'Irlande...en attendant les Hébrides l'an prochain."
Ou bien tu es assez riche pour pouvoir t'offrir les centaines de cartes papier pour naviguer en toute sécurité dans tous ces coins d'Europe, ou bien il te manque beaucoup de cartes.
Sans parler de ce qui peut se passer en cas de cas de mauvaise visibilité (nuit, brume etc...)

on peut limiter un peu les cartes de détails avec l'achat d'un guide comme le reeds ou autre Imray qui contiennent des extraits de cartes d'entrées de ports et de mouillage.

Bob Bradfield, le 'patron' d'Antares Chart vient de me confirmer par mail que le CD 2016 sera prêt fin janvier...

On évitait beaucoup de coins, sauf si on avait été initié par son père ou son grand père... On comptait sur des relèvements utilisables quand la visi était bonne et qu'on avait pas le soleil en face, sinon on passait la nuit au large.... Ou on prenait des risques, en comptant sur sa bonne étoile.
Les premiers tour-de-mondistes se contentaient des grands ports accessibles aux cargos, Moitessier serrait les fesses à moins de 200 M des Tuamotou...

15 ans ..... le temps se reduit !
@ pythes54 ..a moins de vouloir faire le trait de cote a tout prix ...les cartes papier suffisent dans beaucoup de coin !!

( a moins que tu ne prennes l'avion qu'avec ton parachute .. )

".les cartes papier suffisent dans beaucoup de coin !! "

C'est tout a fait vrai
Mais je prépare par exemple une virée dans le Connemara: les croix rouges sont les mouillages du guide, les cibles blanches et rouges les bouées visiteurs.
Je serai sans doute content d'avoir une carto électronique pour diminuer les risques.

A ma connaissance :

• Weather 4D : abonnement 60 € / an, une fois l'abonnement échu, on ne peut plus télécharger de nouvelles cartes, mais les cartes téléchargées restent dispo dans le cache de l'app.

• iSailor : 25 € la zone de nav, pas de date d'expiration, mise à jour 2 fois par an. Une zone = toute la manche, par exemple. iPad1 n'est plus maintenu.

• iNavx : prendre un abonnement à XTraverse (dans les 15 € / an de mémoire) puis télécharger les cartes dans l'app. Exemple : 80 $ pour toute l'Europe de l'ouest.

@ Pytheas54 Le temps semble venu de faire le point sur le sujet des mises à jour...
- Oui, et de prendre en compte de ce qui relève du mobilier et de l'immobilier
- Immobilier ou quasi immobilier, qui évoluera peu dans le temps, tout ce qui concerne le trait de côtes, les sondes, les infrastructures portuaires, etc... Ca celà relève de la cartographie pure et celà peut faire l'objet d'un commerce, pourquoi pas, mais sans exclusive
- Mobilier, tout ce qui concerne les AtoN: épaves, obstacles à la navigation, zones de protection, zones d'exclusion, informations portuaires, Avurnav, état des marées,etc... Cela peut se gérer par des transpondeurs AIS... Et celà relève du service public... Il y a des pays (la Turquie en particulier), qui ont couvert leurs côtes d'AtoN AIS basiques (essentiellement les phares et balises)... la suite viendra rapidement

Michel

encore une fois je trouve que Aliguen a raison. le boycott de ces truands s'impose.